油轮维修时,储油舱的泄漏检查是油轮较终安全程序的重要组成部分。为此,储油舱用惰性气体(如)吹扫,氧分析仪用于检查经吹扫后储油舱内的微量氧。根据船的类型,维修人员需要检查1000ppm到50ppm的氧含量。 目前,便携式氧分析仪是这一领域的可以选择,如来自AII的GPR-1100。该产品重量轻,所以携带方便,小功率操作(GPR-1100充电一次可连续操作30天,**过8小时的内部泵运行),并可测量小于10ppm的氧含量。使用过程中,用户喜欢简单直观的操作,搭配一个坚固的外壳,防止重工业环境下的意外损坏。 为了较大限度的提高传感器寿命,GPR-1100的结构中有一个快速连接件,用来保护仪器不工作时传感器暴露在空气中所带来的损坏,这样传感器寿命可达用户所期望的24个月。更换的传感器很容易购买,安装也很简单。 一系列的样品调节选项可用于过滤、减压和流量控制。因为并不是所有储油舱有足够压力可以产生流量给分析仪,GPR-1100可以提供内部泵控制流量。 同时,该仪器可满足所有ATEX认证的危险区域使用。
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词条说明
油轮维修时,储油舱的泄漏检查是油轮较终安全程序的重要组成部分。为此,储油舱用惰性气体(如氮气)吹扫,氧分析仪用于检查经吹扫后储油舱内的微量氧。根据船的类型,维修人员需要检查1000ppm到50ppm的氧含量。 目前,便携式氧分析仪是这一领域的可以选择,如来自AII的GPR-1100。该产品重量轻,所以携带方便,小功率操作(GPR-1100充电一次可连续操作30天,**过8小时的内部泵运行),并可测量小于
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