蒸汽系统中存在空气会产生一定的危害,空气是热的不良导体,事实上空气的热阻是铁和钢的1500倍以上,更是铜的热阻的13000倍。 空气的存在会产 生 热 阻, 影 响 传 热 ,降低换热器的输出,增加加热时间。由于空气导热性差,换热表面空气膜的存在会引起冷态点,有空气的存在会使产 品 加 热 不 均 匀 ,蒸汽的温度不能根据压力表所确定 ,这对很多工艺是不能接受的。 如果加热空间20%的空气存在,会带来10 °C以上的蒸汽温度下降,为了满足蒸汽温度需求,所以会提高蒸汽压力要求。由于疏水阀本身排空性能的不足,有时空气的存在会对疏水系统形成严重的汽锁。空气进入冷凝水系统导致水锤 。 空气中含有的氧气、二氧化碳等也容 易对阀件、换热器等 产 生 腐 蚀 蒸汽系统中空气的来源一方面来源于蒸汽系统关 闭 以 后 产 生 真 空, 吸 入 空 气;另外一方面锅 炉 给 水 携 带 空 气和补 给 水 和 冷 凝 水 接 触 空 气 也是一个来源。也有间歇式加热设备的进下料空间和 直接加热时物料和设备所携带的冷空气。 瓦特BW热静力排空气阀包含一个填充液体的密封囊,该液体的沸点略低于蒸汽饱和温度,所以当纯蒸汽包围该密封囊时,内部液体蒸发其压力使阀门关闭;当蒸汽中有空气时,其温度低于纯蒸汽,阀门自动打开释放空气。当周围为纯蒸汽时阀门又关闭. 瓦特BW热静力排气阀在蒸汽系统运行全程随时自动排除空气。使用BW排气阀后可以改进传热,节约能源和提高生产率。同时及时排除空气,对温度控制关键的制程,能维持制程的表现,使加热均匀、改进产品质量。降低腐蚀和维护费用。加快系统的起机速度,并将起机消耗降至较低 ,对大空间蒸汽加热系统排空至关重要。 蒸汽系统排空气阀较好安装在管道末端,设备死角,或换热设备的滞留区域,这样有利于不凝性气体的集聚和排除。热静力排空阀前应安装手动球阀,以便排气阀维护时不停汽。当蒸汽系统停机时,排气阀是处于开启状态的,如果停机时要与外界隔绝空气流动,可在排气阀前安装微小压降软密封止回阀。
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瓦特蒸汽阀门保温夹套 良好的保温是每个蒸汽系统节能的重要环节,在蒸汽系统中,阀门的保温可以有效减少散热损失,降低能源消耗。 蒸汽系统常用手动阀为波纹管密封截止阀,其散热面积等效于三倍的同口径管道面积。一个DN50的瓦特DBF200波纹管密封截止阀在10barg的饱和蒸汽压力下,一年散热7200公斤蒸汽。以蒸汽成本250元/吨为例计算,仅仅散热损失就达1800元/年. 保温可以减少蒸汽管道和阀门的
蒸汽疏水阀要避免群集疏水 杭州瓦特节能定义群集疏水为多台设备或一台设备的多个加热单元的冷凝水汇集到同一条冷凝水管后靠一台疏水装置疏水的方式被称为“群组疏水”。群组疏水的危害 群组疏水会导致压力不平衡,引起设备内部积水、加热不均、设备效率降低和产品质量下降,也会加剧设备内部腐蚀和引发水锤,造成设备损伤和寿命缩短。 单台设备的不同单元群组疏水 对于同一台设备,不同单元的负载也几乎不可能相同,而负载不
蒸汽流量波动较大的应用如何减压 service@ 客户轿车生产线的烤漆工艺需要使用大量的蒸汽作为热源。由于工艺的原因,该种工艺的蒸汽的负荷变化很大,较大的时候是50吨/小时,较小的时候是4吨/小时左右。这对蒸汽的压力与流量控制有了严格的控制。 由于车身的烤漆质量主要与蒸汽压力控制的好坏有很大的关系,所以蒸汽的使用在压力的控制方面是较为
倒置桶蒸汽疏水阀安装在蒸汽加热设备与凝结水回水集管之间。开车时,桶在底部,阀门全开。凝结水进入疏水阀后流到桶底,充满阀体,全部浸没桶体,然后,凝结水通过全开阀门排至回水集管。 倒置桶疏水阀的工作原理是蒸汽也从桶体底部进入疏水阀,占据桶体内的**部,产生浮力。桶体慢慢升起,逐渐向阀座方向移动杠杆,直到完全关闭阀门。空气和二氧化碳气体通过桶体的排气小孔,聚集在疏水阀的**部。从排气孔排出的蒸汽,都会因疏水
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