谈起综合布线,大家都很熟悉,有的一知半解,有的也许很懂,但说起综合布线的意义何在?为什么需要综合布线?我相信很多都不是很明白,下面东莞水电布线工程来为大家简单介绍一下: 应用东莞综合布线系统可以降低整体的实施成本,方便日后升级及维护,因而是目前企业信息化实施的主流方向。与传统布线方式相比,综台布线是一种既具有良好的初期投资特性,又具有较高的性能价格比的高科技产品。 (1)随着应用系统的增加,综合布线系统的投资增长缓慢综合布线与传统布线初期投资比较。可以看出,当应用系统数是1时,传统布线投资约为综合布线的一半,但当应用系统个数增加时,传统布线方式的投资增长得很快,其原因在于所有布线都是相对独立的,每增加一种布线就要增加一份投资。 合布线初期投资较大,但当应用系统的个数增加时,其投资增加幅度很小。其原因在于各种布线是相互兼容的,都采用相同的线缆和相关连接硬件,电缆还可穿在同一管道内。还可看出,当一座建筑物有2~3种传统布线时,综合布线与传统布线两条曲线相交,生成一个平衡点,此时两种布线投资大体相同。 (2)东莞楼宇综合布线系统具有较高的性价比 综合布线相对于传统布线在经济性方面的主要优势在于性价比随时间推移升高。可以看出,综合布线系统的使用时间越长,它的高性能价格比体现得越充分,从图中还可以看出·随着时间的推移,综合布线方式的曲线是上升的,而传统布线方式的曲线是下降的。 在布线系统竣工初期,用于系统维护的费用比较低,综合布线方式的高性价比优势还体现不出来。但是,随着使用期的延长,系统会不断出现新的需求、。新的变化、新的应用,传统布线系统显得无能为力,就需重新布线。而且由于传统布线方式管理困难,系统维护费用会急剧上升。相反,东莞综合布线系统在设计之初就已经考虑了未来应用的可能变化,所以它能适应各种需求,而且管理维护也很方便,为用户节省大量运行维护费用。文章来源由东莞综合布线工程商 东莞弱电安防综合布线一直秉持着,社会发展,日新月异,勇立潮头,敢为人先.创新是企业的灵魂,唯有创新,才能保持企业旺盛的生命力,在行业创新与模式探索中中,始终保持自己的良好地位。感谢您在百忙之中查阅此文章,希望对您有所帮助,更多详情咨询敬请关注东莞市亿嘉通信服务有限公司官方网站,用微信搜索“东莞亿嘉通信”关注此微信公众号,有更多惊喜等着您。
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一、在东莞光纤布线施工方案综合布线系统工程中应注意的几个问题: 1.关于传输速率和传输频率 传输速率和传输频率是两个概念,往往混淆。PDS能支持的传输速率是传输信息的速度,即每秒传输的比特数(每个二进制数字称为1比特),其单位为:bps或b/s,它的公式为:R=(1/T)log2Nbps。 式中T为一个码元的持续时间;N为一个码元的可能取值数,对二进制N=2,对四电平信号,每个码元有4个取值故N
基于传统的3G/4G等蜂窝网络来建设车联网,东莞门禁系统公司表示能提供高质量的路侧服务、高宽带的多媒体服务、支撑更多的网络覆盖密度。显而易见,蜂窝网络技术可以利用目前已经普遍建设的基站设施作为路侧设备,降低整个车联网系统的建设成本。目前蜂窝组网的代表性技术有基于TD-LTE拓展的LTE-V技术等。 LTE-V的关键技术有: 一、MTC技术。MTC(机械通信)技术是指利用现有的无线传感网络收集物体
弱电系统是建筑电气工程的重要组成部分,综合布线是一门综合性的技术,它涉及的十分广泛,正朝着智能化的方向发展。下面东莞弱电机房工程小编给大家介绍一下弱电系统综合布线注意事项。 布放网线时尽可能与室内装修同时进行。为了防止建筑材料对网线的腐蚀,先沿墙壁开凿一约4cm左右壁槽,将网线穿入PVC管内后,埋如壁槽里,再装修好墙壁。 所有线缆均需用PVC管套装敷设,穿线过程中尽量避免线缆扭绞和90度的直弯。
一、系统组成 智能公交调度系统组成包括三部分:东莞网络通信服务前端子系统、网络传输子系统、智能公交调度平台。 (1)前端子系统 负责车内自动报站,采集并上报GPS、上报到离站信息、与中心双向通讯,主要由智能公交信息屏、车载LCD显示屏、语音对讲盒及配套的线缆和配件构成; (2)网络传输子系统 利用国内三大运营商无线通讯网络,实现定位数据、控制命令、双向通讯及其他相关数据传输到中心监控平台,一般采
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