安宁清静舒适的环境会让人不自觉放松下来,张弛有度,繁忙工作略微疲惫,亦或有部分心事滋扰,若开车之时还长期接收来自噪音的滋扰难免思绪乱飞。 翼子板的噪音主要来自路噪,前翼子板还受到了发动机震动的影响。其噪音的频率大多是低频,因此在止震板的选择需要慎重。隔音并不是一个适于反复施工的项目,一个部位基本只会进行一次。因每次隔音**选择都是止震板,止震的有效厚度只有2.3mm,即使你在原先的基础上加一层也不能起到强化的作用,这样就必须除去原先的材料才能施工,而止震板的黏贴性较强,它牢牢的抓住钣金才能达到止震的作用,想要除去是相当麻烦的,这就是建议大家正确选择隔音材料的原因。 俄罗斯STP是前苏联军方隔音降噪品牌,当然是经的起严格考究的产品,现今也为高级官员专机做过隔音施工,可以想象其实力雄厚和质量的保证。 本次的分享是来自宝马X5翼子板的隔音。 翼子板的隔音为两层,一层止震一层吸音。 止震的作用前面已经说了,止震的施工面积是多少呢,汽车并不是一个平坦的,有些部位是无法进行施工的,施工的面积较低我们需达到80%才能起到有效的作用。 吸音棉,吸音棉的材料很多样,有施工部位一说、等级一说,其实主要的还是降噪范围一说,降噪的频率范围也是对他等级的另一种描述。吸音棉基本都是纤维海绵体。 两层的施工,大大的削弱了低频和中高频的噪音,控制在我们能够接受的范围。
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双11活动,STP隔音活动,**波,免费检测噪音来源,车改坊武汉歌德店 **品质,静享旅程 传入车厢的噪音分为高频和低频两大类 “为什么驾驶豪华车不易疲劳更愉悦吗?”高品质的汽车隔音不仅能带来安静的驾驶环境,更能隔离噪音污染,保护身体健康。汽车噪音的危害是多方面的,噪音可使人烦噪,听力和健康受到损害。要控制低频的产生就要用强度高,震动吸收能力好的防震材料,STP带给你的不仅是隔音,更是舒适,享受,
喜欢低音的震撼,也喜欢高音的清澈,不妨看看这样的安装,作为早期玩家是个优秀的选择。兼顾全车,得到了质的提升。 现代名图,与我们相隔不远,下班闲暇之余是一位喜欢音响的朋友,趁这个时间到来这里进行安装!6:18进入店内,商谈一番后便开始今天的安装。 配置详情: 前声场:德国伊顿POW172.2两分频套装 后声场:斯派朗同轴 **低音:霸克PX103有源**低音 DSP功放:斯派朗AM65.4(配备蓝牙模块
终于遇到你,还好没放弃三年磨一器!!欧洲少有的品牌公司具备 研发 测试 制造 历时3年德国ETON伊顿**旗舰S2【中国大陆正式发售】,武汉车改坊汽车音响改装店现货到店,欢迎到店品鉴!! 可以说,电声界近20年来在动圈式喇叭的技术层面基本没有创新,特别是在中低音喇叭的创新上。许多品牌推出来的新品,基本上是外观或工艺上的小改变,谈不上有突破性的技术创新。从前年开始,市场就风传德国ETON将推出全新的
日产途乐是一款以硬派自居的越野型车,在外观的设计上豪放大气,内饰做工非常精致,设计人性化让每位拥有这辆车的车主在越野过程当中既能够享受舒适带来的刺激感,同时又能够拥有良好的乘坐舒适性。但是原车的音响确实不如人意,实在令人不敢恭维。今天的途乐车主是一位非常懂得享受生活的人,也属实是一位音响发烧友。因为爱车原车喇叭音质差,细节模糊、无层次感,根本满足不了对于音乐的热爱。为了更好地满足自己的耳朵和心情,
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