数控管螺纹车床加工中心硬轨和线轨的区别

    什么是硬轨?什么是线轨?
     
    硬轨指的是导轨和床身是一体的铸造件,然后在铸件的基础上加工出导轨。即床身上铸造出导轨的形状,再通过淬火、磨削后加工成的导轨,也有床身和导轨不一定一体的,比如镶钢导轨,就是加工后钉接在床身上的。
     
     
    使用硬轨的数控机床
     
    线轨通常指滚动导轨,就是现在机床行业经常用到的线性模组中用到的那种,我们通常称这类元件为"直线导轨"。
     
    直线导轨本身分两部分:滑轨和滑块。滑块内有内循环的滚珠或滚柱,滑轨的长度可以定制。它是一种模块化的元件,是有专门厂家生产的标准化系列化的单独的产品,可以安装在机床上,磨损后可以拆卸下来更换。
     
    很多精加工领域的机床,大部分都是采用高精度的线轨作为机床导轨,这也较大的保证了机床的加工精度,进口的有德国力士乐,日本THK,国内做得比较好的有南京工艺,汉江线轨,闽台上银等。
     
     
    使用线轨的机床
     
    ▌加工中心是硬轨的好?还是线轨的好?
     
    其实硬轨和线轨没什么好不好之说,只能说适合不适合,因为他们的侧重点不同。我们来看一下他们各自的优缺点。
     
    1. 硬轨的优缺点及应用
    硬轨滑动接触面较大,刚性好、抗震能力强、承重能力强,适合重负荷切削。
     
    硬轨属于干摩擦,由于接触面大,使得磨擦阻力也较大,移动速度不能太快。同时易产生爬行现象,移动表面存在间隙会导致加工误差。机床轨道的保养是重中之重,一旦轨道润滑不充分,就会引起轨道烧死或者磨损过渡,这些对机床的精度而言都是致命的伤害。
     
    硬轨的应用适合重切削,大型模具、高硬度工件、精度要求一般的工件。
     
    2. 线轨的优缺点及应用
    现在很多机床的运行速度较快,特别是空程速度,这个很大程度上就是依赖线轨的功劳;线轨经过预紧处理可达到轨道间零间隙,精度高;就使用寿命而言,线轨大大**硬轨。
     
    线轨承受切削力相对于硬轨要小一些,只是针对硬轨而言,其实现在很多机床的线轨已经较大的提升了其承载的能力。
     
    线轨的应用适合高速机用,可以高速切削,适合加工产品、小型精密模具。如今更多的精密加工中心使用的是线轨。

    山东隆沃机械制造有限公司专注于数控车床,大口径数控车床,螺纹车床,数控管螺纹车床,管子螺纹车床等

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    山东隆沃机械制造有限公司成立于2011年5月,注册资金1200万元,是一家专业致力于机床研发、制造和技术服务于一体的现代企业,隶属于临工集团的临沂业隆通用机械有限公司。公司位于沂蒙山区风景秀丽的新兴旅游城市—沂水县城北工业园,胶济、胶新铁路,G25长深高速、济青、青莱公路贯穿境内,交通十分便利。 公司占地36亩,厂房18000m2,员工200余人,拥有先进精良的大型卧式加工中心、龙门刨铣床、龙门

  • 传统数控车床未来会被淘汰吗?

    一、传统数控车床价格便宜 对于企业来说,控制生产成本是较为重要的。很多传统机床特别是车床,同样的功率,数控车床光购置费一项就要比普通车床贵好几倍,后期的维护、维修、配套耗材等费用也高出许多。虽然目前数控机床正在不断取代传统机床,但传统机床便宜实惠的优势还是无法被取代的,所以说传统机床在短期内很难被彻底淘汰。 二、传统数控车床更适用于小规模加工和零件二次修改 在需要生产某些小批量的零件时,传统机床

  • 数控管螺纹车床,沂水隆沃机床厂

    山东隆沃机械制造有限公司成立于2011年5月,注册资金1200万元,是一家专业致力于机床研发、制造和技术服务于一体的现代企业,隶属于临工集团的临沂业隆通用机械有限公司。公司位于沂蒙山区风景秀丽的新兴旅游城市—沂水县城北工业园,胶济、胶新铁路,G25长深高速、济青、青莱公路贯穿境内,交通十分便利。 公司占地36亩,厂房18000m2,员工200余人,拥有先进精良的大型卧式加工中心、龙门刨铣床、龙门

  • 夏天为什么要注意数控管螺纹车床保养?

    夏天到了数控管螺纹车床作为一种精密的加工机器,对外部环境中的温度、湿度、粉尘等指标要求较高。特别是一些高档的数控机床,如果外部环境不合格,很可能对机床正常运行产生影响。而夏天空气湿热,尤其我国南方地区,受温带季风气候影响,温度变化大,湿度高,对机床养护是非常不利的。 举个例子,现在很多都机床配备西门子、发那科的系统。而西门子、发那科的系统对环境要求较高,系统外散热式的风扇容易被灰、油污堵转,而夏季

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