平型关隧道 施工面积 60000平米 施工部分 隧道内立墙、拱**、裂缝 完工时间 2007年09月 选用材料 浓缩剂 增效剂 堵漏剂 掺合剂 平型关隧道在山西省灵丘县和忻州地区繁峙县交界处,平型关附近的京原铁路线上。长6189.8米,隧道洞壁高4.3米,拱**高2.3米,1970年建成。是京原铁路上*二长隧道。经过38年的水浸蚀,许多地方都发生比较严重的渗漏现象,目前这条铁道线随着经济的发展,成为山西煤炭外运的重要线路,为了铁路运行的安全畅通,急需进行防渗、防水修理。 隧道防水材料的选择是经过多方考察,慎重筛选,最后选用XYPEX(赛柏斯)材料。共维修渗漏面积约6万多平方米,维修后防渗效果很好,得到山西原平工务段方面的肯定,并将在该地区进一步推广使用XYPEX(赛柏斯)材料。
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作者简介:刘晓剑(19782 ) ,男,2000 年毕业于石家庄铁道学院桥梁专业,助工,中铁十二局三公司,山西太原 030024 刘晓剑 摘 要:结合多年高速公路工程施工实践,针对空心板预制中的常见问题,从预制空心板底板**厚、**板厚度不足、空心 板底混凝土不密实等方面进行了原因分析,并提出了有效的解决措施。 关键词:空心板预制,管道压浆,后张预应力构件,注浆 中图分类号: TU755. 22 文献
南三环立交桥面系施工方案 一、工程概况: 马家堡西路是北京市规划的城市主干线,属环线重要联络线之一。起点位于已建成的菜市口南大街南端,向南经南二环、南三环、至南四环,道路全长4582.73m。南三环立交桥位于北京市南三环路(南三环与马西路交汇处),马西路桩号为K1+744.6处,三环路桩号为K0+246.72。三环立交桥上跨马西路口,两路斜交,斜交角度为15度。桥梁全宽53米,全长63.64米,由
一、工程概况 靶站(TS)是散裂中子源装置的三个核心部位之一,另外两个部位是回旋加速器(RCS)和传输线(RTBT)。回旋加速器产生的中字束流,通过传输线的加速,较终抵达靶站并进行相应的处理分析。靶站地下室共三层,较深处为标高-16.65米。由于早期部分外设卷材防水层失效,出现了比较严重的渗漏现象。且由于室外已经回填,因此渗漏治理只能在背水面(室内)进行。 二、施工方法 通过现场仔细的勘察与分析,
一、 地下室剪力墙裂缝情况 地下室剪力墙在拆模养护过程中出现裂缝;裂缝基本沿剪力墙水平方向均匀分布,形状以竖直裂缝为主,内外呈环形裂缝;裂缝宽度在0.05~0.2mm之间,剪力墙砼浇筑时正常养护比较到位,拆模后未发现有蜂窝、麻面现象,砼强度达到设计值。 8月4日召集陕西省建筑科学研究院、西安市建筑设计研究院、建设方、监理方、施工单位等人员现场勘察、论证,各方一致认为此裂缝为无害裂缝,对结构无影响,
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