以下是HUG-13路面**防水剂产品介绍、HUG-13路面**防水剂施工方案、HUG-13路面**防水剂用量的一些技术指标,更多详细信息请与我们联系。湖北雨晴伟业防水技术有限公司是一家专业从事铁路、公路桥梁、建筑防水材料的生产加工、施工于一体的防水工程公司。有自己的生产线,厂家供应各类PB-I道桥防水涂料,FYT桥面防水涂料,PB-1桥面防水涂料,自粘高分子防水卷材,dps硅基防水材料,amp-100道桥防水层涂料,HM-1500路面**防水剂。是一家集防水材料、防水涂料、防水卷材的研发、生产、防水施工于一体的现代化技术防水企业。
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HUG-13路面**防水剂的反应原理
HUG-13路面**防水剂与混凝土中的碱类物质(calciumhydroxideCa(OH)2)及石灰产生化学反应,这种反应分成两个阶段:个阶段,会在孔隙及毛细孔隙里产生一种硅石凝胶膜,当硅石凝胶膜中的水分蒸发后,会固化成一种晶体状的结构。*二阶段,透过这种化学反应,固化形成的晶体将嵌入到混凝土的毛细孔中和微小缝隙,达到密封混凝土,提高致密性,但同时也为混凝土提供良好的透气性能。使用了HUG-13路面**防水剂的效果:混凝土表面的强度及硬度相对也增加,减少混凝土内的潮气散发,并且也能地封闭水份及污染物(例如氯和酸等)对混凝土结构的内在渗透及破坏。
HUG-13路面**防水剂功能特点:
1、无机材料,所形成的结晶体不会老化
1、自我修复新的渗漏点,永凝液多年以后遇水仍能激活,产生新的晶体继续密实小裂缝,完成自我修复的过程。
2、结构补强,DPS施工后的结构,由于是未水化水泥被激活,增强了密度,对砼结构起到加强作用,一般喷涂7天后能增强混泥土表层强度15%--23%,形成耐磨层。
3、是无毒、无味、不可燃、不含甲醛、TVOC远低于国家标准,不伤及人体皮肤的新型环保型材料。
4、施工简便,无须保护层与找平层,施工效率高。直接喷洒或者涂刷施工,每个工人每天平均施工1000平方米以上。
6、可以提高混凝土表层的耐用性,耐酸碱及氯化物的侵蚀
HUG-13路面**防水剂基本施工方案:
混凝土基面处理。
要点:保证即将施工的混凝土基层面是完整的、干净的、密实的、没有大于0.3mm的缝隙。强度在C25以上。混凝土表面可以潮湿,但不能用明水;HUG-13路面**防水剂防水施工队伍进场之前总包单位需将施工作业面的模板、脚手架和混凝土表面的浮浆、泥土等渣滓清理干净;将混凝土基层的穿墙螺栓孔钢筋割掉,用速凝水泥封实;检查是否有细微裂缝线,如有裂缝要采用修补的方法进行修补。修补可以采用此做法:沿着裂缝线凿出宽约5cm,深约3cm的V型槽,先喷HUG-13路面**防水剂一遍,然后用速凝水泥抹实(为了防止速凝水泥凝固过程中产生新的裂隙,凝固过程的几分钟内用刷子湿水多次养护),再喷HUG-13路面**防水剂一遍;墙上的蜂窝、麻面及漏筋处,须凿去表面的松散砼,用清水冲洗干净。待表层晾干后,喷HUG-13路面**防水剂一道,然后用速凝水泥抹实,再喷一道HUG-13路面**防水剂;
2.待整个混凝土基层面整理好以后,清扫干净,表面不能有明水(混凝土基面潮湿没问题)。为了达到喷量均匀的目的,宜在墙面弹出约2米宽的分格墨线;
3.整个混凝土基层表面喷一道HUG-13路面**防水剂,用量为8平方/公斤;
注意:1,HUG-13路面**防水剂严禁加水或其他物质使用。不能加入任何其他成分;
2.打开HUG-13路面**防水剂包装前,上下摇晃一分钟左右;
3.喷HUG-13路面**防水剂时,要注意喷时速度需缓慢、均匀,防止漏喷、多喷,以混凝土表面湿润,出现水迹现象即可;
4,雨天不宜进行室外喷涂作业,如果施工过程有大水冲过,要重新喷涂。风力大于5级以上的天气不宜进行室外喷涂作业;
5.在气温**35℃时的烈日环境下进行喷涂作业时,要洒用适当的清水润湿混凝土表面,以防止HUG-13路面**防水剂过度挥发;
6.气温低于0℃时不宜施工;喷涂HUG-13路面**防水剂时选用低压喷雾器即可。高压喷雾器会造成浪费;
7.时隔16-24小时后,再喷HUG-13路面**防水剂一遍,用量为8平方/公斤;
的产品也经不起如此的伤害。4、忽略了现场拌和状态对涂膜性能影响的重要性际上是把产品生产的后一道工序给了现场施工队完成。孰不知,双组分产品拌和分相状态对涂膜性能的形成是至关重要的,加之双组分不如其它液—液双组分产品的拌和分相*,虽然各厂家产品说明书均有说明现场拌和的正确方法,但许多施工队伍拌和过程是敷衍了事,有的甚至没有**的搅拌器,现场找根棍子手工搅和搅和。少数人知道“分相终点”的判断和掌握,使终成型的涂膜性能因为拌和分相的不完全而大打折扣。5、对拉伸强度的认识误区在不少人误认为拉伸强度越高越好,其实不然,在性能试验方法中,有一个标准养护7天后进行50℃加热养护24多涂料产品是在50℃热养护过程中因增塑剂挥发迁移而使得拉伸强度快速增长,说明这些产品在暴露使用中热老化的性能变化很快,寿命不长。因此,对于拉伸强度异常高的产品应引起警觉,必要时,可做热老化保持率试验。而不是片面地认为拉伸强度越高越好。6、随意设置胎基位置在一些工程的节点细部为了避免应力集中增设胎基层以扩延分散应力减少涂层开裂现象。因此胎基位置的设置直接影响到使用效果,应该是胎基越靠近基层越能达到分散应力的作用,而实际上,许多工程随意设置胎基位置无人过问,以设置在涂层中部为多,有些工程将胎基铺设在涂层表面,笔者曾在一个工地发现这一现象后问施工人员为何把胎基露在表面?工友答曰:“便与发包方结算胎基的钱”,令人啼笑皆非。7、片面理解“可在潮湿基层施工”里有一个潮湿程度问题,并不是说任何潮湿的气候环境条件或非常高的基层含水率情况下均可施工,因为高的基层含水率和太潮湿的气候条件对胶乳的固化成膜不利,会降低涂膜的延伸率。同时化的,太干的基层和气候条件,又对水泥固化不利,所以在炎热干燥季节施工时又要在基层略喷洒些水后再施工。其实,些要求的,一般是湿度在5℃~35℃,湿度在50%~70%为宜,不顾温湿度条件强行施工,虽然也能成膜,但涂膜性能相去甚远。8、对可加水调配的误解大多厂家在其产品说明书中说明在遍涂刷施工时可加水将涂料稀释而改善对基层的渗透提高对基层的粘结力。因此不少人就误解为这是十分有害的,灰比(聚合物与水泥的比例)和水灰比(水和水泥的比例)是厂家通过多次试验研制确定的,任意改变其中一个成分比对涂膜性能的影响都是很大的,实际工程中任意加大粉料用量再随便加水调整稠度的现象比比皆是,事实上许多工程是借使用此应用,>
HUG-13路面**防水剂工程案例
新疆玛纳斯县内石门子水库是*大学水利水电设计研究所设计,是目前我国水利工程建设中所采用的新技术、新工艺、新经验、新成果多的工程。坝高110米,是我国高的一座碾压混凝土坝,也是在高寒、高地震区上修建的座碾压拱坝,该工程大量使用了HUG-13路面**防水剂。
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词条说明
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