贵阳：候车亭靠近路口右转车辆排队添堵

时间：2018-12-30

省公安厅对面的公交候车亭正好处于宝山北路与东新路交叉口，候车亭站上下乘客，引发右转弯车辆排成长队。
友谊路公交车站靠近友谊路与黔灵东路交叉口，公交车停站上下客，其他车辆便借直行车道右转。
近日，市民吴先生致电本报“党报热线”，反映市区的一些公交候车亭设置存在不合理、不科学的地方，由于站台距路口太近，公交车靠站时，频频引发车辆拥堵，尤其在上下班高峰期，容易酿成事故，呼吁职能部门加以改进。
6月17日，记者对此进行了实地调查。上午9时30分，记者来到友谊路靠近黔灵东路的公交站，只见该站离友谊路与黔灵东路的三岔路口大概40米左右，这样一来，右转车道被靠站公交车拦腰霸占，致使后面的车辆滞留，很多右拐的车辆只能等公交车进站、出站后，才有车道可以通行，有的司机等得有些不耐烦，干脆交通违法，打着右转弯灯从公交车旁的直行车道右转。记者数了一下，15分钟内起码有20多辆车被逼从直行车道行驶，违法右转。
省公安厅对面的候车亭设置在十字路口附近，由于该路段车流量非常大，经常是好几辆公交车排队靠右入站，随后上下乘客、出站变线，过程长达数分钟，而且，此站停靠的公交线路较多，一下就把车流堵住，需要右转到东新路的车辆被迫跟在公交车后面，车辆行驶异常缓慢，加剧了交通拥堵。记者发现，不少右转车辆看到这种情况，大都拐入直行车道，随后右转。
同样的问题在宝山北路口的公交车站也存在，公交车进站时把右转车道“**”，右转车辆无法顺利右转，成为一大添堵因素。一名司机许先生连称这个站点设置不合理，他认为，出入站的公交车堵塞右拐弯车道，其他车辆不得不借道而行，这样就容易造成其他车辆集体交通违法。
右转车辆从直行道拐弯，其主因是公交站台距拐弯路口太近，而这是因为候车亭设置不合理而形成的交通违法“陷阱”，司机们屡屡中招，驾驶员们对此觉得很“委屈”。
随着城市路网结构和车流量的变化，一些以前合理的站点设置现在也许已经不合适了，公交线路和站台应该不断调整才能满足交通变化的需要。由此，建议相关部门对城区的公公交候车亭进行一次排查，调整不合理不科学的站点，既以人为本，方便乘客，又科学合理，保持道路更畅通、更安全。

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词条说明
候车亭价格都受哪些因素的影响呢？
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城市公交候车亭管理规范，合法、合理才有人遵
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不锈钢候车亭设计中应注意的几个问题
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候车亭设计理念越来越人性化智能化
候车亭应该充分体现以人为本的设计理念。它的设计应该包含了乘客的候车平台、顶棚、站牌、区域地图、候车座位、商业或公益广告、广播等电子查询智能化设施以及站台前公交**道路。乘客使用的是公交的整个系统，包含站台、标识、垃圾筒、广告、道路等。在整个使用的过程中，这些配套的系统都是密不可分，而且要保证的是每一设施都必须存在。公交候车亭新效果图展示之都市品味CS-1406，外观