购买PB-1聚合物改性沥青路桥防水涂料一般是多少钱一公斤?沂源PB-1聚合物改性沥青路桥防水涂料供应厂家防水对于建筑物来说是很重要的,但却又是较*被人忽视的环节,业主对防水知识掌握程度不高,放任自流,到后面出现问题,影响日常生活和邻里关系的时候才追悔莫及,但是目前市面上防水材料的种类有很多,如PB-1聚合物改性沥青路桥防水涂料,FYT-1防水材料,高分子复合自粘防水卷材,HUG-13桥面**防水剂,FYT-1防水层涂料,PB-II路桥防水涂料等类型的防水材料。一些人由于对这些防水材料不了解,在选择时也是头疼,那么就和雨晴伟业小编一起了解一下关于沂源PB-1聚合物改性沥青路桥防水涂料防水材料一般是多少钱一公斤全新报价表的内容吧。
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PB-1聚合物改性沥青路桥防水涂料它的主要成分为**沥青与石油沥青共混物中加入石油基活性反应物质,是单组份黑棕色粘稠液体。PB-1聚合物改性沥青路桥防水涂料主要用于混凝土桥面、钢桥面、复合式路面、隧道路面以及特殊建筑的防水粘结。
PB-1聚合物改性沥青路桥防水涂料无毒、无味、无环境污染,冷施工;主要的优点是改性沥青中的橡胶形成连续网络而互相贯穿,交联,使改性呈现出高聚物性能;涂膜干后,保持橡胶弹性,低温柔性;抗剪切力强,能经受桥面长期荷载而抗压的要求,可防止渗水造成结构破坏,延缓公路桥梁使用寿命。是桥面为理想的防水材料,亦可用于屋面、地下、隧道、洞体等工程防水、防渗、防腐、墙体防水防潮。
PB-1聚合物改性沥青路桥防水涂料不仅有良好的防水性能,而且可吸收路桥面层应力和噪音,做为应力的吸收层;由于本身有一定的弹性和塑性变形能力,可承受荷载而不被破坏。缓解路桥面层老化,延缓使用寿命。
施工指南
1、在钢筋混凝土桥面板终凝前,应对板面进行拉毛处理。
2、当桥面混凝土强度达到70%以上,含水率不大于15%,表面无积水时,可进行防水层施工。
3、桥面板应平整,表面粗糙、整洁,不得有混凝土砂浆、垃圾、油污,不能有钢筋等尖锐凸起物。在喷涂防水层前,应用高压吹尘机将尘灰吹干净。
4、防水涂料使用前,应将涂料搅拌均匀。
5、防水涂料喷涂应依次按顺序均匀喷涂,不得有露底漏涂,一般以喷涂二道为宜。
包装
塑料桶装:50kg/桶 铁桶:200kg/桶
贮存与环保
1.防止日光曝洒.勿接近热源,严禁冰冻。
2.贮存在0℃以上的仓库内, ,贮存期为6个月,
3.施工结束后,废弃物送环卫部门统一处理。
1、标准的立项背景目前,化学灌浆技术已在我国水电、建筑、交通和采矿四大领域得到广泛应用,聚氨酯化学灌浆材料已成为应用广泛、应用量大的品种之一。1973年,湖*学等5个单位早研制出聚氨酯堵水化学灌浆材料(氰凝);1974年,华东水电勘察设计院科学研究所研制出水溶性聚氨酯化学灌浆材料;1979年,长江科学院、湖北化学研究所等单位为解决葛洲坝水利枢纽工程的薄层封闭式护坦止水,研制出弹性聚氨酯化学灌浆材料。聚氨酯灌浆材料是由聚氨酯预聚体与添加剂(溶剂、催化剂、缓凝剂、表面活性剂、增塑剂等)组成的化学浆液。其主要成分是过量二异氰酸酯(或多异氰酸酯)与聚醚多元醇反应而制得的端异氰酸酯基(预聚体。一般是单液型,也可以是双液型;遇水后能立即分散、乳化、发生化学反应产生二氧化碳,进而膨胀、固结,终生成一种不溶于水的固结体。用灌浆泵等压送设备将聚氨酯灌浆材料灌入混凝土缝隙或疏松多孔性基材中时,生扩链交联反应,终在混凝土缝隙中或基材颗粒的孔隙间形成有一定强度的凝胶状固结体。聚氨酯固化物中含有大量的氨基甲酸酯基、脲基、醚键等性基团,与混凝土缝隙表面以及土壤、矿物基材颗粒有很强的粘结力,从而与之形成整体结构,起到了堵水和提高地基强度等作用。另外,在相对封闭的灌浆体系中,反应产生的二氧化碳会形成很大的内压力,推动浆液向基材的孔隙、裂缝深入扩散,使多孔性结构或裂缝完全被浆液所填充,增强了堵水效果。浆液膨胀受到限制越大,所形成的固结体越紧密,抗渗能力及压缩强度越高。聚氨酯化学灌浆材料主要有两大系列:水溶性(亲水型)聚氨酯和(油溶性)聚氨酯。这两类材料虽然都能用于防水、堵漏、加固,但两者也有差别。通常,水溶性聚氨酯灌浆材料亲水性好、包水量大、弹性大,适用于潮湿裂缝的灌浆堵漏、动水地层的堵涌水、潮湿土质表面层的防护等;油溶性聚氨酯灌浆材料的固结体强度大、抗渗性好、弹性小,比较适合混凝土静缝的防渗堵漏及地基加固、防水堵漏兼备的工程。根据施工需要也可把水溶性与油溶性聚氨酯灌浆材料按合适的比例混合后进行灌浆施工。聚氨酯灌浆材料的应用聚氨酯灌浆材料因其优越的性能得到越来越广泛的应用,特别是在工程建设中的基础加固、堵漏止水、帷幕防渗和裂缝修补4个方面。具体应用工程包括:大坝、水库、涵闸等基础的防渗帷幕,地基或地基断层破碎带泥化夹层加固;大堤、渠道、渡槽等的防渗堵漏及加固;核电站等地基加固和封闭止水防渗;地上混凝土建筑物、构筑物地基加固和裂缝补强加固;地下建筑物的防渗、堵漏止水、地基加固和裂缝的补强加固;矿山、工厂有毒废渣、废水和城市垃圾填埋场等截渗工程的防渗帷幕;矿井建设中的涌水堵漏、流沙治理及对软弱地层加固、稳定的预灌浆;石油钻井开采中的堵漏止水、钻孔护壁加固和驱油;桥基加固及桥体裂缝补强;机场跑道和停机坪、公路和铁路特殊路段的软弱地层加固、防渗和混凝土裂缝补强加固;江河海港港工建筑物的基础防渗和加固;和古建筑物的裂缝修补和保护等。聚氨酯灌浆材料典型工程应用有:葛洲坝电站一期工程护坦止水系统渗漏事故的修复,一次用弹性聚氨酯浆材20余t;2003年湖北地铁4号线塌方冒水事故仅止水一项用聚氨酯浆材就达160t;三峡工程近几年防渗堵漏和基础加固防渗中应用水性和油性聚氨酯灌浆材料达到180t;1987年华东水电勘察设计院的水溶性聚氨酯在龙羊峡*2年经受住了库区五级地震的考验。标准制定的目的和必要性目前国内聚氨酯灌浆材料两大系列产品的生产和经销企业有100多家,年销量总计近万t,产品市场份额以水溶性系列为主。鉴于聚氨酯灌浆材料产品在国内发展应用30多年至今未有统一标准的现状,有必要制定国家统一标准,以保证该类产品健康发展。2006年,中国建筑材料联合会提出编制“聚氨酯灌浆材料”国家行业标准的申请,国家**下达20061093号文件批准《聚氨酯灌浆材料》国家行业标准编制计划。该行业标准由湖北非金属矿工业设计研究院、建筑材料工业技术监督研究中心负责有关生产企业、科研单位、质检机构等进行起草。目前标准已向工业和信息化部报批。2、标准制定的原则本标准技术指标主要参考了美国环球聚合化学有限公司、德国利时观国内外聚氨酯灌浆材料产品的技术条件,主要反映的是固化前、中、后的产品性能,所以本标准的产品分类和技术指标设置**了聚氨酯灌浆材料在这3个阶段的产品性能。反映产品固化前的技
1、施工工艺简单,施工可用机械喷涂也可人工涂刷,干燥快、工期短。
2、该防水层造价*,一般只需涂刷三遍即可达到防水效果。
3、防水层与基层、防水层与上部沥青混凝土粘接牢固。
技术指标:
主要技术指标(依据JT/T 535-2004和JC/T975-2005《路桥用水性沥青基防水涂料》标准要求)
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