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PB-1桥梁用改性沥青防水涂料是以优质重交沥青为基料,添加橡胶和树脂材料改性而成的水性防水涂料,是以高聚物乳液为主要成膜物质,添加多种功能助剂反应而成的水性防水涂料。用于桥面防水,可防止由于混凝土桥面渗水而引起的钢筋腐蚀,提高梁体的使用寿命。
技术指标
执行《建材行业JC/T975—2005》、《交通行业JT/T535—2004》标准。
施工工序
清理基层→重点部位处理→涂刷底子油→遍防水层→*二遍防水层→*三遍防水层。
基层要求
(1)基层表面应压实平整,采用水泥砂浆找平层时,必须充分养护,不得有酥松、起砂、起皮现象,应符合设计要求;
(2)为提高防水层和沥青混凝土铺装层同混凝土桥面板之间抗剪切强度,混凝土面板要进行拉毛或铣刨处理,以提高防水层和沥青混凝土铺装层同混凝土界面的嵌锁力和磨阻力。从而使路面在车辆行驶后长时间不出现起皱、裂缝。拉毛深度1-2mm,宽4mm,相邻拉毛净距24mm;
(3)新旧面层必须清理干净,不得有杂物和灰尘,以免影响粘结强度;
(4)防撞墙拆模后,应彻底清除防撞墙和混凝土桥面交接部位的模,钢筋铁丝等杂物;
(5)桥面含水率不应大于15% 。
施工工具:
涂料喷涂机、吹风除尘机、各类滚排刷、兑料桶、涂料搅拌器、机动车等。
施工操作
(1)基层清理完毕后,应先将阴阳角、伸缩缝、施工缝等重点部位进行处理。特别是泄水孔等不易涂刷的部位、应做加强处理,涂刷2-3遍防水涂料;
(2)涂刷底子油。为提高防水层与基层粘结性,可用底子油(底子油勾兑:用本涂料和水按1:3的比例搅拌均匀即可)喷涂或用刷子反复涂刷,并涂刷均匀,覆盖完全,充分渗入混凝土基层,以提高粘结强度和抗剪切强度;
(3)底子油干后约3-4小时,可用棕刷涂刷或喷涂3-6遍涂料,每次涂膜实干后再进行涂刷或喷涂,以防涂膜受损,每次涂刷间隔时间约4-6小时,每涂一遍用料约300-500g,喷涂时应顺风施工;
(4)为避免涂料污染防撞墙,在喷涂桥面防水涂料时,有一人执挡板护住防撞墙,因此防撞墙部防水层,一般可采用人工涂刷;
(5)防水层可以根据工程等级,厚度要求进行多遍涂刷或喷涂。直至达到设计标准规范或合同约定的要求。并可根据业主或设计要求增设增强层。其中保护层、在摊铺沥青前可采取在防水层表面撒布细粒沥青混合料的方法做成隔离层,以防涂膜受损。
注意事项
(1)使用前应将涂料搅拌均匀。
(2)应选择六小时无雨雪天气施工。
(3)涂膜未干燥或未铺沥青砼前,严防踩踏或汽车行驶。
(4)防水层必须实干以后,方可进行摊铺沥青,一般72小时后为佳。
为了保证地下工程在峻工后的正常使用,以及减少维护费用,解决好地下工程的防渗漏工作是关键。通过对一些地下工程施工过程及竣工后使用情况的调查,发现造成地下工程渗漏的主要原因就是防水层质量不可靠,而混凝土自身又存在诸多问题,使抗渗能力大打折扣。防水层质量不过关,主要是材料方面和施工方面的原因,也有设计方面的问题。笔者主要从提高混凝土本身抗渗能力的方面进行探讨。按防水工程的重要性,地下工程的防水等级分为四级,不管哪个防水等级,结构自防水是根本防线,因此在施工中分析影响防水混凝土自防水效果的相关因素,采取相应预防措施,改善混凝土自身的抗渗能力,成为施工人员关注的重点。防水混凝土的自防水效果影响因素主要有以下几点:1、混凝土防水剂的选择及配合比的设计:2、原材料的质量控制及准确计量;3、施工中的振捣及细部结构(施工缝、变形缝、后浇带、钢筋撑角、穿墙管、穿墙螺栓、桩头等)的处理;4、混凝土的拆模时间及拆模后的养护。一、防水剂的选择及配合比的设计为了提高自防水混凝土的抗渗能力,人们在防水材料的研究上倾注了巨大的精力,防水材料的性能有了很大的改善。如中国建筑材料科学研究院研制成功的混凝土中掺入14%使得混凝土抗渗能力提高1此选择一种应用成熟的、效果较好的混凝土防水剂是混凝
PB-1桥梁用改性沥青防水涂料工程案例
武汉阳逻长江大桥是世界*八大悬索桥。该工程地下水文地质复杂,仅厚粘土层、粉沙层就达44米,基坑深60米的圆形地下连续墙结构,号称“神州锚”。该锚碇外防水失效后,采用XYPEX防水材料重新在前后锚室做内防水,效果非常好。
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