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sbs改性沥青路面防水材料具有防水性能好、低温柔性好、延伸率高、粘结力强、施工方便等特点。产品经交通部公路工程检测中心测试全部技术指标均符合交通部JT/T535-2004《路桥水性沥青基防水涂料》和发展改革**JC/T975-2005《道桥用防水涂料》标准要求。目前,已经全国各大高速、**等公路桥梁中广泛应用,均达到预期使用效果。
技术指标
执行《建材行业JC/T975—2005》、《交通行业JT/T535—2004》标准。
施工工序
清理基层→重点部位处理→涂刷底子油→遍防水层→*二遍防水层→*三遍防水层。
基层要求
(1)基层表面应压实平整,采用水泥砂浆找平层时,必须充分养护,不得有酥松、起砂、起皮现象,应符合设计要求;
(2)为提高防水层和沥青混凝土铺装层同混凝土桥面板之间抗剪切强度,混凝土面板要进行拉毛或铣刨处理,以提高防水层和沥青混凝土铺装层同混凝土界面的嵌锁力和磨阻力。从而使路面在车辆行驶后长时间不出现起皱、裂缝。拉毛深度1-2mm,宽4mm,相邻拉毛净距24mm;
(3)新旧面层必须清理干净,不得有杂物和灰尘,以免影响粘结强度;
(4)防撞墙拆模后,应彻底清除防撞墙和混凝土桥面交接部位的模,钢筋铁丝等杂物;
(5)桥面含水率不应大于15% 。
施工工具:
涂料喷涂机、吹风除尘机、各类滚排刷、兑料桶、涂料搅拌器、机动车等。
施工操作
(1)基层清理完毕后,应先将阴阳角、伸缩缝、施工缝等重点部位进行处理。特别是泄水孔等不易涂刷的部位、应做加强处理,涂刷2-3遍防水涂料;
(2)涂刷底子油。为提高防水层与基层粘结性,可用底子油(底子油勾兑:用本涂料和水按1:3的比例搅拌均匀即可)喷涂或用刷子反复涂刷,并涂刷均匀,覆盖完全,充分渗入混凝土基层,以提高粘结强度和抗剪切强度;
(3)底子油干后约3-4小时,可用棕刷涂刷或喷涂3-6遍涂料,每次涂膜实干后再进行涂刷或喷涂,以防涂膜受损,每次涂刷间隔时间约4-6小时,每涂一遍用料约300-500g,喷涂时应顺风施工;
(4)为避免涂料污染防撞墙,在喷涂桥面防水涂料时,有一人执挡板护住防撞墙,因此防撞墙部防水层,一般可采用人工涂刷;
(5)防水层可以根据工程等级,厚度要求进行多遍涂刷或喷涂。直至达到设计标准规范或合同约定的要求。并可根据业主或设计要求增设增强层。其中保护层、在摊铺沥青前可采取在防水层表面撒布细粒沥青混合料的方法做成隔离层,以防涂膜受损。
注意事项
(1)使用前应将涂料搅拌均匀。
(2)应选择六小时无雨雪天气施工。
(3)涂膜未干燥或未铺沥青砼前,严防踩踏或汽车行驶。
(4)防水层必须实干以后,方可进行摊铺沥青,一般72小时后为佳。
建筑物和构筑物的防水是依靠具有防水性能的材料来实现的,防水材料质量的优劣直接关系到防水层的耐久年限。防水工程的质量在很大程度上取决于防水材料的性能和质量,材料是防水工程的基础。我们在进行防水工程施工时,所采用的防水材料必须符合国家或行业的材料质量标准,并应满足设计要求。但不同的防水作法,对材料也应有不同的防水功能要求。建筑防水材料的共性要求有几下几点:1具有良好的耐候性,对光、热、臭氧等应具有一定的承受能力;2具有抗水渗透和耐酸碱性能;3对外界温度和外力具有一定的适应性,即材料的拉伸强度要高,断裂伸长率要大,能承受温差变化以及各种外力与基层伸缩、开裂所引起的变形;4整体性好,既能保持自身的黏结性,又能与基层牢固黏结,同时在外力作用下,有较高的剥离强度
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词条
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