桥梁橡胶支座常见规格系列

时间：2019-02-11

桥梁橡胶支座常见规格系列

板式支座安装时易发生的质量问题及成因分析
1、支座受压不均匀，局部有脱空现象。造成上述的原因，主要有以下几个方面：
1.1、支座本身的平整度过差，翘曲现象相当严重，造成安装后有局部脱空现象。
1.2、板式支座的上钢板或梁底预埋钢板翘曲变形严重，安装后无法保证与梁板底密贴，导致支座不均匀受力而出现变形甚至损坏。
1.3、支座垫石的平整度差，造成支座的上下钢板不平，近而造成钢板与支座间不密贴，造成局部脱空现象。
2、橡胶支座开裂。支座侧面鼓出，隆起，有的出现钢板裸露现象。
造成上述问题的主要原因有两个，一是有橡胶支座本身的质量问题。二是施工安装的方法不正确。现在生产支座的厂家不少，但厂家的实力却是参差不齐，有很多存在贴牌的现象。质量上也就差异明显。如支座内钢板间距很不均匀、钢板的平面尺寸大小不一；个别支座上、下保护橡胶层厚度不符合规定；个别支座的橡胶层与钢板之间有剥离现象；四氟滑板支座的储油槽深、浅不一；等等。这是造成支座剪切变形和侧面鼓出的主要原因之一。
3、支座在梁体受力体体系转换后，既梁体落梁或拆除模板后，剪切变形过大。
4、在梁体落梁或拆除模板后，支座垫石的混凝土开裂，破碎。
(hengshuizhongtuo1)在桥梁结构中，板式橡胶支座是桥梁上、下部结构的连接点，其作用是将上部结构的荷载顺适、安全地传递到桥墩台上去，同时保证上部结构在荷载、温度变化、混凝土收缩等因素作用下的自由变形，以便使结构的实际受力情况符合计算图式，并保护梁端、墩台帽不受损伤。这就要求它具有足够的竖向刚度和弹性，能将桥梁上部结构的全部荷载可靠地传递到墩台上，并同时承受由荷载作用引起的桥跨结构端部的水平位移、转角和变形，减轻和缓解桥墩承受的震动，适应因温度、湿度变化引起的桥跨结构胀缩。

词条
词条说明
什么是公路桥梁伸缩缝?有哪些规格型号?
什么是公路桥梁伸缩缝?有哪些规格型号? 桥梁伸缩缝指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间，梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行，垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺，无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。 (hengshuizhongtuo1)伸缩
HDR高阻尼隔震支座安装视频
HDR高阻尼隔震支座安装视频 HDR高阻尼橡胶隔震支座产品特点 1、竖向承载力、水平恢复力、阻尼（吸能）三位一体； 2、支座滞回特点（载荷-变形曲线）饱满、耗能显着； 3、橡胶配方改进、等效阻尼比可达12%以上； 4、维修管理成本低（*其他阻尼装置）； 5、大震后残余变形较小，*更换； 6、高阻尼支座表面覆盖有橡胶保护层，保护内部橡胶不受臭氧、紫外线影响，具有更好的耐老化性，50年等效阻尼比
公路铁路桥碳纤维怎么加固
公路铁路桥碳纤维怎么加固工艺流程可以归纳为：施工准备→砼表面处理→涂刷底胶→构件表面残缺面修补→粘贴碳纤维→表面养护→找平材料配置→底层或树脂配制→浸渍树脂配制操作要点：1．混凝土表面处理1.1 将混凝土构件表面的残缺、破损部分清除干净。1.2 对经过剔凿、清理和露筋的构件残缺部分，进行修补、复原。1.3 裂缝修补：缝宽小于0.2mm的裂缝，用环氧树脂进行表面涂刷密封；大于0.2mm的裂缝用
桥梁裂缝修补-墩柱裂缝修补施工方法
桥梁裂缝修补-墩柱裂缝修补施工方法填缝与凿槽嵌补（一）填缝填缝是砖石砌体裂缝修理中较简便的一种方法。操作时，将缝隙清理干净，根据裂缝的宽度不同分别用勾缝刀、抹子、刮刀等工具进行操作，所用灰浆通常采用1:2.5或1:3水泥沙浆，一般不得低于砌筑灰浆的强度。填缝处理后可在美观、耐久性等方面起到一定作用，而对砌体的整体性、强度等方面所起的作用甚微。（二）凿缝嵌补凿缝嵌