铁路桥梁盆式支座DX怎么更换

时间：2019-02-14

铁路桥梁盆式支座DX怎么更换

桥梁盆式橡胶支座竖向压缩变形试验分析
按照JT391-1999公路桥梁盆式橡胶支座的要求，在加载试验之前，应对试验支座进行预压操作，在试验过程中，检验荷载主要通过7个相等的增量加载来完成，在逐级加载中，在达到能够检验荷载的标准后，再进行卸载，恢复至初始压力，将完成一个加载程序，一般来说，支座试验需加载三次，耗时3～4h。在经过对支座三次加载完成后对其所得的竖向压缩值予以分析，因橡胶块弹粘性性质，其竖向压缩值趋向于一致，且倾向于变小趋势，所得值的平均值与竖向变形相差较小，满足相关要求。
支座支座高度h/mm **次a/mm *二次b/mm *三次c/mm 三次平均值p/mm 竖向压缩变形[（p/h）%] Q=（a/h）%
GPZ3.0MNDX 110 1.085 1.089 1.086 1.087 0.988 0.986
GPZ3.5MNDX 115 0.799 0.795 0.784 0.793 0.689 0.695
GPZ3.5MNDX 115 0.825 0.841 0.832 0.833 0.724 0.717
GPZ6.0MNDX 140 0.751 0.765 0.748 0.755 0.539 0.536

(hengshuizhongtuo1)1、GPZ(Ⅲ)盆式橡胶支座按使用性能分类：
①单向活动支座代号为DX；②固定支座代号为GD。
2、GPZ(Ⅲ)盆式橡胶支座技术性能：
①支座反力（竖向承载力）共分31级（0.8～60MN）：0.8、1、1.25、1.5、2、2.5、3、3.5、4、5、6、7、8、9、10、12.5、15、17.5、20、22.5、25、27.5、30、32.5、35、37.5、40、45、50、55和60MN。
②支座设计转角：0.02rad。
③单向活动支座设计摩擦系数：非地震时加硅脂润滑后，常温型支座设计摩擦系数较小取值为0.03，耐寒型支座设计摩擦系数较小取值为0.06。
④支座水平承载力：固定支座各方向及单向活动支座非滑移方向（与导向块长充方向垂直）的水平力，为支座设计竖向承载力的20%。

词条
词条说明
聚氯乙烯胶泥专业生产厂家
聚氯乙烯胶泥专业生产厂家产品介绍聚氯乙烯胶泥（又叫塑料胶泥、嵌缝胶泥）是以煤焦油为基料，按一定比例加入聚氯乙烯树脂、增塑剂、稳定剂、防老剂及填料、在130～140℃温度下塑化而成的热施工防水接缝材料。它可在-25～80℃条件下适用于各种新旧混凝土屋面板、墙板、楼板、地板、渡槽、水管、天沟、桥梁、堤坝、车道和地下室等混凝土构件、构筑物的嵌缝防水，还可以用于涂刷屋面、地面、基础、洞库、池灌及管道
桥梁橡胶支座更换施工方案
桥梁橡胶支座更换施工方案桥梁橡胶支座不仅技术性能优良，还具有构造简单、价格低廉、*养护易于更换缓冲隔震、建筑高度低等特点。因而在桥梁界颇，受欢迎，被广泛使用。下面是板式橡胶支座质量缺陷一、现象： 1、梁对两个橡胶支座的压缩不等，甚至个别支座有缝隙。 2、板式橡胶支座橡胶或橡胶与加强钢板的固结.剪切破坏。 3、支座**面滑板当梁收缩量**过支座剪切变形量时不发生滑动。 4、支座安装在支座槽内
预应力波纹管塑料波纹管耐磨抗氧化
预应力波纹管塑料波纹管耐磨抗氧化后张有粘结预应力混凝土结构中使用预应力塑料波纹管，一是形成预制孔道，便于穿入预应力筋;二是保护预应力筋免受有害物质侵蚀，另外还应该有效传递应力。因此，对预应力塑料波纹管的基本要求是：密封防渗漏;抗氧化和化学侵蚀;抗机械损伤和良好的施工性。这些基本要求通过下面一些具体指标来进行评价。预应力塑料波纹管性能的具体要求 (1)弯曲性能。预应力塑料波纹管较之金属波纹管有
管道堵水气囊-众拓**气囊怎么卖的
管道堵水气囊-众拓**气囊怎么卖的闭水堵用在各种大小粗细的管道，供水管道，饮用水管道，给水管道，PE给水管，热力管道，供热管道，污水管道，**管道，排水管道，雨水管道，下水管道，水泥管道，混凝土管道，预应力混凝土管道，夹砂管道，玻璃钢管，化工管道，喷料管道，PVC管道，PVC排水管，橡胶管道，螺旋管，双壁螺纹管，风管，通风管道，管道抢险，管道抢修，管道检测，电力管道，通信管道，合金管道，三通管