双组份聚硫密封胶产品性能特点
1、具有良好的耐老货和较端气候性能,耐久性试验可达到8020级。
2、产品分为高模量低伸长率类产品和高伸长率低模量类产品以适应不同工作条件的需求。
3、对混凝土、钢材等材质有良好的粘接力。
4、施工方便操作简单,可常温或加温硫化成橡胶弹性体。并具有耐油、耐溶剂性和水密性、气密性。
产品的应用范围
1、金属或混凝土幕墙接缝,及其它建筑结构缝隙的防水密封。
2、公路路面,飞机跑道等伸缩缝的密封。
3、地下工程隧道洞涵、水库蓄水池等混凝土构筑物的防水密封。
4、建筑裂缝的修补恢复,防水、防渗等密封功能。
涂双组分聚硫密封膏时,用灰刀将配制好的密封胶在接缝两侧先涂抹一层,然后再将双组分聚硫密封膏嵌入缝道中间并达到规定厚度,对于狭窄的缝和特殊部位用灰刀难以施工时,可将拌好的双组分聚硫密封膏装入施工胶枪再打入施工部位内。操作时应尽量防止夹带气泡进入密封胶中。对于不易粘接的材料部位要保证粘接效果,较好用**的底涂料先涂刷一遍后再施密封胶(底涂料另配)。应防止气泡混入,切记涂胶时,应该压实,填平密封处,防止气泡混入。搅拌好的双组分聚硫密封膏必须在2个小时内使用完,因为2小时侯后膏状胶体在化学成分的作用下就开始漫漫凝固了。(表干时间≤24小时,7天后方可灌水试验,28天性能全部达到。),
hengshuituoyuan
词条
词条说明
桥面补强层的加固方法 桥面补强层的作用 公路桥梁的桥面行车道板与铺装层,都直接承受车辆荷载的作用,应力集中显着。加上行车道板计算跨径较小,所受的应力变化和冲击影响也较大。由于桥梁承载能力不开避免地取决于横向分布荷载的能力,而桥面沿宽度分布荷载的能力,取决于纵、横向的相对抗弯刚度和抗扭强度,现有的许多中小跨径旧桥的桥面板一般设计为独立承受部分车辆荷载的构件,且采用小的横隔梁,使之存在固有的强度缺陷
桥梁粘贴碳纤维布加固优势 无论是粘贴碳纤维布还是粘贴钢板,在荷载不断增大的过程中,梁底受拉区混凝土均会发生开裂,且当基材存在旧裂缝时,开裂易在旧裂缝处首先发生。由于碳纤维布层数存在限制,厚度不会**过0.7mm,而手工涂胶施工的钢板可达5mm厚,相同宽幅情况下钢板截面积远大于碳纤维布截面积,因此,裂缝出现时经粘钢加固的梁所承受荷载要远**碳布加固的梁。 &
中埋式止水带的施工工艺 流程包括:中埋式止水带施工包括钻钢筋孔、安装及固定钢筋卡、固定止水带等环节。 其施工工艺流程 一、中埋式止水带施工方法及步骤1、立模,挡头板穿入固定钢筋;2、安置橡胶止水带(一侧弯折)及浸沥青木丝板3、浇筑一侧砼4、拆模5、拉直止水带另一侧并固定(回填浸沥青木丝板)6、立模浇筑另一侧砼7、凿除浸沥青木丝板5cm8、用压注枪压入聚硫双组分密封膏(压实抹平)。二、中埋式止水带
管道修复气囊-安全操作规范指引 1、每次使用的前/后都需要认真清洁并检查气囊及其配件; 2、请务必参照实际管径大小选用正确尺寸的气囊; 3、请务必选用安全可靠的充气软管和控制阀门; 4、请穿戴完整的劳保服装和安全设施再操作气囊; 5、正确安装气囊滚轮,操作前应认真核实; 6、不能让气囊接触化学物品; 7、清洁完管道后再将气囊置入管道,严禁直接将气囊置入有异物或尖锐物体的管道内部; 8、请务必确保
公司名: 衡水拓源橡塑制品有限公司
联系人: 王经理
电 话: 155-0318-1200
手 机: 15503181200
微 信: 15503181200
地 址: 河北衡水榕花*街1369号
邮 编:
网 址: hstuoyuan.b2b168.com
公司名: 衡水拓源橡塑制品有限公司
联系人: 王经理
手 机: 15503181200
电 话: 155-0318-1200
地 址: 河北衡水榕花*街1369号
邮 编:
网 址: hstuoyuan.b2b168.com