桥梁同步**升更换支座-路桥养护施工

时间：2019-02-25

桥梁同步**升更换支座-路桥养护施工

施工安装中的问题主要有：1 支座垫石高度不符合要求，垫石与梁底支承面之间偏差过大，造成有的支座脱空有支座受压过大2上支座垫石表面，梁底支承面不平整，造成支座偏压3 支座垫石，梁底支承面位置，尺寸施工偏差过大4 支座安装的位置偏差过大
3、橡胶支座剪切变形，橡胶支座剪切变形过大，甚至产生裂缝，造成这种现象的主要原因是支座安装时初始剪切入形过大。
4、支座垫石高度不够，用普通砂浆找平，造成砂浆压碎，其上支座基本不承担上部荷载，有的支座上部脱空，竟用砂浆封涂空隙
5、墩台垫石上有杂物，如混凝土模板，泥土，造成成此现象的原因有：浇筑湿接头时漏浆，伸缩缝安装前落入的杂物未清理，临时固定设施未拆除，墩台上的杂物有的会污染橡胶支座，有的包围着支座，影响支座发挥正常的作用。
6、安放支座的墩台**面标高**标，为了保持梁底标高而将支座处留成凹槽凑合。
7、四氟滑板橡胶支座剪切变形，开裂。造成此现象的主要原因是安装过程中方法不正确，比如：支座各部位没有清理干净，四氟滑板与不锈钢板接触面间进入泥沙，不锈钢板表面保护膜未清除，四氟滑板上未注入硅脂油或用润滑油代替硅脂油，支座安装偏位过大，甚至有的四氟板支座安装颠倒，将不锈钢板设置在垫石上。
(hengshuizhongtuo1)板式橡胶支座产生病害描述
桥梁板式橡胶支座的缺陷、病害，形式各样，常见的主要有以下几种：
1、橡胶支座受压不均匀。有的支座局部脱空，有的甚至完全脱空，不参与结构受力，从而造成其它座压力增大，发生较大变形。
2、板式橡胶支座的质量。橡胶材料暴露在空气之中很*受到光、热、氧等外界环境的影响，时间一长的话很*发生橡胶材料的开裂等问题。
3、橡胶支座剪切变形。橡胶支座剪切变形过大，甚至产生裂缝，造成这种现象的主要原因是支座安装时初始剪变形过大。
4、支座垫石高度不够。用普通砂浆找平，造成砂浆压碎，其上支座基本不承担上部荷载。有的支座上部脱空，竟用砂浆封涂空隙。
5、墩台垫石上有杂物。如混凝土，木板，泥土。造成此现象的原因有：浇筑湿接头时漏浆、伸缩缝安装前落入的杂物未清理、临时固定设施未拆除。墩台上的杂物有的会污染橡胶支座，有的包围着支座，影响支座发挥正常的作用。
6、安放支座的墩台**面标高**标。为了保持梁底标高而将支座处留成凹槽凑合。
7、支座受压外鼓。支座胶层厚度和支座胶层不均匀分布，将会产生支座局部应力集中，局部胶层表面裂纹萌生概率大幅增加，导致支座提前损坏。

词条
词条说明
碳纤维加固桥梁施工步骤
碳纤维加固桥梁施工步骤工艺流程及操作要求 1、粘贴碳纤维的施工工艺 1.1材料准备：粘贴用碳纤维布；树脂粘结剂，包括底涂、主涂。 1.2其他准备工作：施工工具、电源及脚手架，以及必要的防护。 1.3定位放线：按照设计图纸，设计部位进行放线定位。 1.4混凝土表面处理.表面酥松混凝土剔凿：用小锤将表层可能剥落层轻轻凿除并清洗。
钢边橡胶止水带搭接长度是多少
钢边橡胶止水带搭接长度是多少钢边橡胶止水带表示方法及适用范围及表示方法：产品代号：TT示我公司生产的。(NR)表示**胶；(CR)表示氯丁胶；(NBR)表示dingjing胶。TTGB型(NBR)350-表示采用我公司生产的橡胶止水带，宽度为350毫米，材料为dingjing胶。适用于含石油基油类的污水防渗工程，适用温度-35～60℃。TTGB型(NR)-450表示采用我公司生产的钢边橡胶止水
铁路桥梁盆式支座如何安装
铁路桥梁盆式支座如何安装铁路桥梁盆式活动支座安装准备： (1)铁路桥梁盆式活动支座安装处宜设置垫石，支承垫石平面尺寸大小应按局部承压计。算确定，垫石长度、宽度应比支座相应的尺寸增力n50mm左右，其高度应为lOOmm以上，垫石的高度要考虑支座更换时能放下千斤顶的空间。 (2)铁路桥梁盆式活动支座垫石内应布置钢筋网，钢筋直径为8mm时，间距宜为50mm×50mm，桥梁墩、台内应有竖向钢筋延伸至支
桥梁粘碳纤维维修加固路桥养护施工队
桥梁粘碳纤维维修加固路桥养护施工队配制找平材料并整平：用找平胶填补粘贴面上的凹陷部位，消除棱角；用找平材料将转角处修复为光滑的圆弧；待找平胶指触干燥后再进行下一道工序。 6、配制粘结树脂 7、粘贴碳纤维布（碳纤维片）：待粘贴面上划出各层位置；按设计尺寸裁剪碳纤维布，根据现场施工经验和作业空间确定下料长度，若需接长时，接头的长度一般不小于15cm；裁剪好的纤维布必须呈卷状妥善摆放，不得展开平铺放