板式橡胶支座设计要求 四氟板橡胶支座
对于板式橡胶支座设计要求
1、板式支座产品分类、代号、结构、技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、贮存、运输、安装和养护均应满足JT/T4-2004的要求.
2、板式橡胶支座使用阶段平均压应力бC=10MPa (S<7时бC=8MPa);橡胶硬度60(IRHD)时,其常温下剪变模量G=1.OMpa 。剪变模量随温度下降而递增,当累年较冷月平均温度的平均值O~-10℃时为寒冷地区,G=1.2MPa;当低于-10℃时为严寒地区,G=1.5MPa;当低于-25℃时,G=2.0MPa。全国气温分区图见JTG D60-2004附录B。
3、支座橡胶弹性体体积模量Eb=2000MPa。支座与混凝土接触时,摩擦系数μ=0.3,与钢板接触时,摩擦系数μ=0.2。聚四氟乙烯板与不锈钢板接触(加硅脂)时,μf=0.06,当温度低于-25℃时,μf值增大30%,当不加硅脂时,μf应加倍。若有实测资料时,也可按实测资料采用。
4、橡胶支座剪切角α正切值,当不计制动力时,tanα不大于0.5 ,当计入制动力时,tanα不大于05、橡胶支座的计算和验算均应满足JTG D62-2004的要求。
普通板式橡胶支座规格表示方法
普通板式橡胶支座代号,矩形为GJZ、圆形为GYZ。其规格系列见表1,表中符号意义如下:ιa×ιb或d-----平面尺寸或直径;Rck-----较大承压力;S-----形状系数;t-----支座总厚度;△ι1,-----不计制动力时较大位移量;△ι2 -----计人制动力时较大位移量;
t e-----橡胶层总厚度;tanθ-----允许转角正切值;RGk-----抗滑较小承压力
板式橡胶支座主要靠的是橡胶的变形来调节平移和转动。橡胶支座是桥梁上、下部结构的连接点。其作用是将上部结构的荷载(包括恒载和活载)顺适、安全地传递到桥梁墩台上,同时要保证上部结构在支座处能自由变形(转动或移动),以便使结构的实际受力情况与计算简图相符合。因此,对桥梁支座要正确设置,并经常注意保养维修,对其损坏部分要进行修补加固。桥梁支座按其作用分固定支座和活动支座两类。固定支座用来固定桥梁结构在墩台上的位置,它只能转动而不能移;活动支座则可保证在温度变化、混凝土收缩和荷载作用下结构能自由转动和自由移动。
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词条
词条说明
什么是桥梁支座更换? 桥梁支座的布置方式:主要根据桥梁的结构型式及桥梁的宽度确定。 简支梁桥一端设固定支座,另一端设活动支座。 铁路桥梁由于桥宽较小,支座横向变位很小,一般只需设置单向(纵向)活动支座。 公路梁桥由于桥面较宽,要考虑支座横桥向移动的可能性。 连续梁桥每联(由两伸缩缝之间的若干跨组成)只设一个固定支座。 为避免梁的活动端伸缩量过大,固定支座宜布置在每联长度的靠中间支点处。但若该处墩
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