GNB蓄电池新款Sprinter告知书及代理证书

    GNB蓄电池新款Sprinter告知书及代理证书

    美国GNB蓄电池具有以下特点:

    1、吸液技术:GNB采用玻璃绵吸液技术令电解液不流动,选用多微孔,内阻低和弹性强的玻璃绵,令电池体内气体符合率>99%;

    2、安全阀:GNB大型电池的开阀压是6psi(41.3kpa),而中小型电池是3psi,是同类之中较高,开压频率低,减少水分流失,电池体内压力经常保持于3-6psi,在此压力下气体复合效率较高;

    3、聚丙烯外壳:聚丙烯的水气渗漏率比聚乙烯(PVC)及ABS/SAN塑料低四倍以上,把水份流失量减至较少;

    4、四价盐化成:用长时间高温和湿度化成较板,化成后较板活性物料的结晶体特大而且硬度高,因此不容易脱落,电池会更加耐用,结晶体之间形成较大的通道让硫酸*浸透活性物料,使电解液能够深入铅膏的内部结构,增强放电性能和充放电循环性能;

    5、组装后化成:GNB采用的是组装后化成方法,先把较板组装成电池,灌电解液后充电化成,然后独立测试每只单体电池的电压和电容量,此方法化成减少人手接触较板的次数,减低较板被损毁、污染及氧化的机会;

    6、防止渗漏措施:GNB采用——外壳和盖的焊接,氩弧焊接较板,“重量”灌电解液,氩气测泄漏,等措施;
    MFX合金正极板:与一般铅钙合金比较,GNB充电时气体产生量较少,较深度放电后复原性好,充放电循环次数达1250次,抗腐蚀力特强;
    G6、NB电池散热效率高:GNB把电池单体放进钢壳内,散热效率比塑料高16倍

     蓄电池额定容量:MARATHON为安时(Ah)。SPRINTTER为瓦特(W)
    2.       浮充电压:2.25V-2.30V/只(25℃)
    3.       均充电压:2.35V/只24小时(25℃)
    4.       放电终止电压:MARATHON为1.80V(10小时率放电),SPRINTTER为1.67V(15分钟)
    5.       电池的寿命    Marathon 系列= Eurobat 标准10年以上完整(25℃)
                                 80%放电深度循环寿命大过或等于600次
                  Sprinter 系列= Eurobat标准10年(25℃)
                                 80%放电深度循环寿命大过或等于600次
    6.       安全阀开阀压力:10-28Kpa,闭阀压力:1-15Kpa
    7.       正极板材料:  MARATHON为为铅-锡合金  SPRINTTER为铅-锡-银合金
    8.       壳和盖材料:优质强化聚丙烯塑料
    9.       电解液: 稀硫酸密度1.300 g/cm3(25℃)
    10.    内阻小: 0.003-0.010W (25℃)
    11.    自放电率:0.5% - 1.0% /星期(25℃)
    12.    气体复合率:99%以上
    13.    环境温度:-40℃ - +55℃,
    14.    无渗漏,外观无裂纹,污迹,腐蚀及螺母松动等
    15.    蓄电池端电压均匀性:
    锂电池是未来的发展趋势,一些发达国家如日产企业丰田、日产汽车及松下电器等相关企业签署协议,合力开发统一规格的新一代汽车锂电池,并计划在2年内实现量产。东芝公司决定,斥资500亿日元开发电动汽车用的锂离子电池,这种高效动力将于两年内进入半商品化生产;德国从今年起也将关注目光投向锂电池市场,启动了一项3.6亿欧元的车用锂电池开发计划。
    美国GNB电池 Sprinter S系列
    在安装蓄电池的时候,还有许多的注意事项,下面我们来做具体的分析:
      1、按上下方向正立放置为原则,禁止倒立使用ups蓄电池。
      2、不要在蓄电池上给予异常的振动与撞击。
      3、在安装过程中要注意绝缘。
      4、不要把机器安装成密闭形结构。


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