由于运输货物的多样性,有的货物特性不同,所以运送过程中应该根据这些特性来选择合适的防护方式。
1.运输粮食:由于稻谷、小麦、各种杂粮等货物具有时效性、季节性和单向性的特点,一般运输量也大,所以主要应作防潮、防污染保护。
2.运输钢铁:钢铁运输应该注意防潮防湿、防生锈,装载要均匀平衡。
3.运输煤炭:煤炭的品种多,货流大,运输中不同品种不能混装在一起,需要防止漏失。
4.运输矿物建筑材料:矿物建筑材料有水泥、黄沙、石头、瓦、砖及各种矿石等。其特点是价值低、用量大,运输要求不高,但砖、瓦要防碎,水泥要防潮。这类货物通常采用散装运输其目的地一般为建筑工地。
5.运输易碎货物:易碎货物应该着重进行包装,防止损坏。
6.运输日用工业品:包括小商品、日用百货、食品、金属轻工业品、纺织工业品和其他轻工业品等,因货种、货名繁多,常称之为“杂货”。运输过程中要注意防潮、减少混合污染以及货损、货差,其中一些货物还具有易燃性,需要加以注意。
词条
词条说明
根据划分标准的不同,国际物流主要可以分为以下几种类型: 1)根据商品在国与国之间的流向分类,可以分为进口物流和出口物流 进口物流是指服务于一国货物进口时的国际物流;出口物流是指服务于一国货物出口时的国际物流。由于各国在物流进出口政策,特别是海关管理制度上的差异,进口物流与出口物流相比,既有交叉的业务环节,也存在不同的业务环节,需要区别对待。 2)根据商流的关税区域分类,可以分为不同国家之间的物流
因为不**载的话是不赚钱的,很多货物会根据吨位,占地算钱。但是货车有很多需要花钱的地方。请驾驶员,过路费,油费。 其实货车司机自己真的是不愿意**载。**载直接后果: 一、交警罚款,二是危险,三,也是较关键,自己的车谁不心疼,长期**载,车辆磨损的严重。危害主要有: (1)车辆**限**载严重破坏了公路基础设施。由于**载**限车辆的荷载远远**过了公路和桥梁的设计载荷,致使路面损坏、桥梁断裂,使用年限大大缩短。
目前,物流界降本增效的观点仍然大行其道,企业为了提升竞争力,常常只在物流本身的降本增效上做文章,降低物流成本已被固有思维局限,缺乏创新理念,感觉做物流除了不断压缩自己成本,不断打价格战之外,就没有更好的出路了。马云常讲,帮助客户赚钱,我就一定有钱赚。但物流企业这种降成本的做法往往是自残的做法,即使帮助客户赚了钱,自己打价格战也没钱赚。物流成本的目标是追求既定服务水平下成本较优,成本与服务质量正相
由于运输货物的多样性,有的货物特性不同,所以运送过程中应该根据这些特性来选择合适的防护方式。 1.运输粮食:由于稻谷、小麦、各种杂粮等货物具有时效性、季节性和单向性的特点,一般运输量也大,所以主要应作防潮、防污染保护。 2.运输钢铁:钢铁运输应该注意防潮防湿、防生锈,装载要均匀平衡。 3.运输煤炭:煤炭的品种多,货流大,运输中不同品种不能混装在一起,需要防止漏失。 4.运输矿物建筑材料:矿物建筑
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