船舶构造
船舶是海上运输的工具。船舶虽有大小之分,但其结构的主要部分大同小异。船舶主要由以下部分构成:
(一)船壳(Shell)
船壳即船的外壳,是将多块钢板铆钉或电焊结合而成的,包括龙骨翼板、弯曲外板及上舷外板三部分。
(二)船架(Frame)
船架是指为支撑船壳所用各种材料的总称,分为纵材和横材两部分。纵材包括龙骨、底骨和边骨;横材包括肋骨、船梁和舱壁。
(三)甲板(Deck)
甲板是铺在船梁上的钢板,将船体分隔成上、中、下层。大型船甲板数可多至六、七层,其作用是加固船体结构和便于分层配载及装货。
(四)船舱(Holds and Tanks)
船舱是指甲板以下的各种用途空间,包括船首舱、船尾舱、货舱、机器舱和锅炉舱等。
(五)船面建筑(Super Structure)
船面建筑是指主甲板上面的建筑,供船员工作起居及存放船具,它包括船首房、船尾房及船桥。
词条
词条说明
质量方针合作探索,追求卓越,创造经典,铸就新一轮的企业品牌。 团队精神我们的团队有共同的目标、不同的智慧,让您的产品更** 服务理念以顾客为中心,持续改进,真诚为顾客服务。
随着国家节能减排工作的不断开展,增压器给船舶柴油机提供增压的气体,使燃料介质燃烧更加充分,使船舶柴油机功率发挥到较大。因此增压器是一个重要的辅助设备,保证其正常工作十分必要。然而增压器是一个精密、高转速的设备,发生损坏的几率较高。如何在船舶维修保养时准确地判断增压器损坏原因,采取正确保养?对于管理者,特别是对初次管理者是十分必要的!下面由拥有二十年船舶工程维修经验的鑫摩克船舶工程公司给大家分析下,
绳结是帆船培训的一项基本技艺一根简单的绳子可以变成为各式的绳结在工作生活中有着非常广泛的应用而且经常作为竞赛中的重要科目别急,别急整理了10种帆船运动常用绳结的打法亲,**值得收藏哟!平结用途:用于两根粗细相当的绳缆连接。打法:将两绳先打一半结,接着再反方向打一半结即成。丁香结用途:将绳缆系于圆木、栏杆、横木、粗缆或圆环时,都可用此结。打法:在系柱上打丁香结,可以用两手将绳同方向挽两个绳圈并交叉重
公司名: 青岛涡轮动力船舶服务有限公司
联系人: 牟洪明
电 话: 15853259168
手 机: 15853259168
微 信: 15853259168
地 址: 山东青岛市南区平度市南村镇东北街村
邮 编: