办理需要哪些资料？

时间：2020-01-05

办理需要先做分类鉴定报告，然后和包装性能单一起商检局做。

主要包含2个方面，性能证和使用证。性能证比较简单，一般提供包装的正规厂家都可以出具；使用证比较复杂，要用性能证去生产危险品工厂的当地商检局申请。在商检局检查过用此包装的产品合格后，就可以拿到使用证了。不过使用证的申请比较麻烦，各地商检局的规定都不是很一样的，需要到工厂的当地商检局去咨询办理和审批。上海商检局这一块我们还是非常熟悉的，办理危包需要的资料：包装性能单，分类鉴定报告。分类鉴定报告比较简单提供样品商检局三天可以做出来。

上面有UN,CLASS,PG,品名，有效日期，件数。这些是比较重要的。一般是一周的样子出正本，找船公司订舱的时候提供的是扫描件，做危申报的时候需要提供正本。

有些比较特殊的产品没有危包可以使用其他文件来代替，比如装在钢瓶里面的货物可以用锅检证来代替，装在**纸箱里面的货物，可以用**证明来代替。装在吨桶里面的货物可以用船级证来代替危包等等。危险品出口是必须要有的（能代替也可以）

关于GHS标签有点变态，危险品商检是必须要有GHS标签，但是这个标签上面是有厂家的联系方式的，贸易公司可不想较终的收货人知道真实的生产厂家。所有经常发生，货物进仓以后要求仓库把这个标签撕掉（我们经常帮客户撕）。

GHS标签：《**化学品统一分类和标签制度》(GHS)是由联合国出版的作为指导各国控制化学品危害和保护人类和环境的同一分类制度文件。包括化学品标识、象形图、信号词、危险性说明、防范说明、应急咨询电话、供应商标识、资料参阅提示语等。根据化学品的危险程度和类别，用“危险”、“警告”两个词分别进行危害程度的警示。信号词位于化学品名称的下方，要求醒目、清晰。

词条
词条说明
危险品海运拼箱多久一班船？
这个要看具体港口，基本港口的话危险品拼箱是一周一班，要是不是基本港口可能就两周一班，甚至更久。很多时间需要等。危险品拼箱开直达的港口还是很少的，很多港口需要通过中转。比如到日本的到横滨和大阪，到其他的港口需要从这两个港口安排中转。日本危险品拼箱较小方要求是3方起。比如到韩国直达的是到釜山港，到仁川港需要从釜山中转过去。仁川较小方要求是3方起，釜山较小方要求是2方起很多东南亚港口，普货可以直达的，但
上海危险品海运拼箱出口需要哪些资料？什么流程？
危险品散货是可以走海运拼箱的，危险品拼箱目前全国范围来看，也就是上海港可以拼箱，这个主要是因为危险品本来就比较少，所以危险品拼箱就更少了。上海作为****大港，所以危险品拼箱服务还是比较齐全的。但是危险品很多港口还是到不了。很多危险品拼箱需要从新加坡或者汉堡等大港口中转的。然后就是危险品拼箱，由于货源不足，所有会有较小方要求，比如普货较小方要求是1，危险品较小方看港口的，有的港口较小方是2，也有的
危险品可以买危包出口吗？
主要看是几类的危险品的。主要包含2个方面，性能证和使用证。性能证比较简单，一般提供包装的正规厂家都可以出具；使用证比较复杂，要用性能证去生产危险品工厂的当地商检局申请。在商检局检查过用此包装的产品合格后，就可以拿到使用证了。不过使用证的申请比较麻烦，各地商检局的规定都不是很一样的，需要到工厂的当地商检局去咨询办理和审批。上海商检局这一块我们还是非常熟悉的，办理危包需要的资料：包装性能单，分类鉴定
釜山危险品海运拼箱目的港收费明细
因为船公司不接拼箱，所以拼箱都是货代自己拼的。那么目的港的收费标准也是货代自己制定的。不同的代理收费标准可能不一样，但是市场主流收费标准应该不会相差很多的。危险品海运拼箱常见能拼的类别有3类，部分4类，6类，8类，9类等。危险品由于货源比普货要小，所以危险品较小方要求也高，这个导致了危险品目的港费用高的一个原因。比如到釜山港危险品拼箱较小方要求是2方，那就说你即使0.1方的方提单也得签2方，目的港