电池一般8类,9类居多,锂电池,蓄电池,铅蓄电池等等。
铅酸电池
属于8类危险品
UN:2794 /2800/ 3028等...
锂电池 属于9类危险品
UN: 3480/ 3091/3171 II类包装,纸箱或者木箱包装
主要包含2个方面,性能证和使用证。性能证比较简单,一般提供包装的正规厂家都可以出具;使用证比较复杂,要用性能证去生产危险品工厂的当地商检局申请。在商检局检查过用此包装的产品合格后,就可以拿到使用证了。不过使用证的申请比较麻烦,各地商检局的规定都不是很一样的,需要到工厂的当地商检局去咨询办理和审批。上海商检局这一块我们还是非常熟悉的,办理危包需要的资料:包装性能单,分类鉴定报告。分类鉴定报告比较简单提供样品商检局三天可以做出来。
上面有UN,CLASS,PG,品名,有效日期,件数。这些是比较重要的。一般是一周的样子出正本,找船公司订舱的时候提供的是扫描件,做危申报的时候需要提供正本。
有些比较特殊的产品没有危包可以使用其他文件来代替,比如装在钢瓶里面的货物可以用锅检证来代替,装在**纸箱里面的货物,可以用**证明来代替。装在吨桶里面的货物可以用船级证来代替危包等等。危险品出口是必须要有的(能代替也可以)
电池在做之前还需要去做跌落测试,也是很麻烦的。需要省事点的联系我。
词条
词条说明
船靠泊外港,需要船边直装的柜子(进危库) 查验流程:发现查验 安排以下几步A,通知车队(车队及时联系危库留箱)B,问船代,改封子,是否需要转用封C,问客户要货物唛头,发报关行D,和报关行落实查验时间E,放行后要车队及时联系危库送箱(有时候需要花钱盯箱)F,新的封子及时发订舱口(不发后面有改单费)船靠泊外港,不需要船直装的柜子查验流程:首先需要确认柜子是否可以在港区查验,如果单个品名单个箱子可以申请
一、快递环境的差异性,不同的法律法规、人文、习俗、语言、科技发展程度和硬件设施。 二、快递系统范围的广泛性,快递本身的复杂性,加上国际快递的特殊性,操作难度较大,面临风险更多。 三、快递的信息化要求决定其先进性,对信息的提供、收集与管理有更高的要求,要求有国际化信息系统的支持。 总之,国际快递的一个非常重要的特点是,各国快递环境的差异,尤其是快递软环境的差异。不同国家的不同物流适用法律使国际快递
具体要看具体的航线,港口的。比如近洋线,去的船公司比较多,所以选择也很多,常见的危险品做得还可以的船公司有:SITC KMTC WHL JJ CNC TSL SNL等都是可以接危险品的中东印巴航线可以接危险品的船公司:OOCL WHL EMC SNL MCC HMM ZIM 等也是可以接危险品的澳新航线可以接危险品的船公司:MSK HPL ANL CMA MSC EMC C
锂离子电池上海港需要按照9类危险品去订舱出运。9类电池可以拼箱和整柜都可以运输。锂离子电池HS编码:8507600090商品名称其他锂离子蓄电池申报要素1:品名;2:品牌类型;3:出口享惠情况;4:用途;5:材质;6:品牌[中文及外文名称];7:型号;8:容量;9:是否含汞;10:额定电压;11:GTIN;12:CAS;13:其他UN3480 CLASS9海运危险货物运输规则 (IMDG Code
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