曼谷,是泰国较大港口,也是世界**集装箱港口之一。它是泰国的首都,全国政治、经济、文化和交通的中心,是东南亚*二大城市,也是全国较大的工商业城市,并且集中了泰国80%的高等学校。市区河道纵横交错,水上贸易称盛,有东方威尼斯之美称。它还是世界着名的米市。东北郊的廊曼机场为东南亚的现代化国际机场之一 。
3类,易燃液体,主要就是看闪点,闪点越高越高,低了订舱船公司有可能拒绝的,比如在夏天的时间,闪点太低的货,有些船公司是拒接的。常见的是胶水,油漆,固化剂,稀释剂等,UN1263,UN3269等。
4.1类是易燃固体,经常需要和其他货物隔离,所有有些4.1类也没法拼箱。具体看UN编号。
6类,能危险品拼箱的只有6.1类并且剧毒的是不能拼箱的。主要根据CAS,中文品名来判断。6.1类遇到比较多的UN2811,这个UN比较特殊,有的可以接,有的不接,具体要单票去确认。
8类,腐蚀性的货物,酸碱拼箱都可以接,别同时把酸碱装一起就可以。
9类的是杂类,较简单都可以接。常见UN3077固体 UN3082液体。
危险品拼箱目前全国也只有上海港做的比较成熟比较稳定。基本港口每周都有船。
近洋航线:直达韩国BUSAN釜山,INCHON仁川,日本OSAKA大阪、YOKOHAMA横滨、TOKYO东京,闽台KEELUNG基隆,HONGKONG中国香港。
东南亚航线:直达SINGAPORE新加坡,BANGKOK曼谷,PORT KELANG巴生,HOCHIMINH胡志明,MANILA马尼拉,JAKARTA雅加达等。
中东印巴航线:直达NHAVA SHEVA那瓦什瓦,CHENNAI钦奈,KARACHI卡拉奇,DUBAI迪拜。
美国航线:直达LOS ANGELES洛杉矶,NEW YORK纽约。另外承接通过洛杉矶和纽约转运到美国其他港口的危险品拼箱业务。
中南美航线:直达BUENOS AIRES布伊诺斯艾利斯,SANTO桑托斯,CALLAO卡亚俄,MANZANILLO曼萨尼约,BUENAVENTURA布埃纳文图拉GUAYAQUIL瓜亚基尔。
欧洲地中海航线:直达HAMBURG汉堡,ROTTERDAM鹿特丹,ANTWERP安特卫普,LE HAVRE勒阿弗尔,FELIXSTOWE弗里克斯托,BARCELONA巴塞罗那,KOPER科佩尔,GENOVA热那亚,ISTANBUL伊斯坦布尔,ASHDOD阿什杜德等。
词条
词条说明
危险品海运限制还挺多的比如4.1类和8类是不能一起拼箱的。再比如5类是不能拼箱的 等等。2类,4.2类,4.3类,5类的危险品不管多少,很难拼箱,基本都需要走整柜。危险品是否能拼箱主要看两个一个码头是否允许,二是船公司是否同意。一般船公司会提前审批好,仓位批复下来,就可以走,要是船公司仓位被拒了,说明不能拼箱。不过不同船公司要求也是不一样的。上海危险品拼箱,是根据危险品的类别来分,部分2类,3类,
危险品拖车进上海港,先是你们订舱好预配给到我们,我司安排车队根据预配是放单,提箱再去工厂装箱 拖车 发数据给码头 发危险品信息给船代等码头受理以后就可以进港了拿到船公司预配以后就可以安排后面的事情了,比如你周六的船期,预配上写的是周二早上十点截止危申报。那么意味着你较迟周二一早上班要有集装箱号,按照车队的习惯头天放单,次日凌晨提箱。所以这个根据预配你需要周一把放单信息发给车队,让车队周
本文版权归上海力胜国际物流有限公司王博所有,禁止抄袭。 上海港危险品看危险品类别和码头的。 上海有两个码头,一个外港,一个洋山,直装的政策还有点不一样。 外港港以下类别需要直装:2类3类,部分4类,5类,部分6类 洋山港以下类别需要直装:2类,3类,4类,5类,部分6类(洋山三期所有类别都要直装) 外港和洋山都是直装,方式却不一样,外港直装的货物需要把货物送到海关监管的危库去,洋山港直装是车队直接
全国有40%的危险品是从上海港进口的。危险品进口一定要提前去做中文公式标签。在国外发货之前贴在货物上面,不然上海进口清关的时候,商检查验扣货整改,费时费力。上海危险品进口商检必查,没有中文公式标签必扣。进口危险品一定要记得要国外贴上中文公式标签,没有或者不对的话商检查验这关是过不了的。没有中文标签就需要整改,产生额外的费用不说,还耽搁时间。所以较能在国外就贴上。中文公式标签可以在上海进出口检验检疫
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