日本科研测试用车进口清关需要流程

时间：2020-01-05

日本科研测试用车进口清关需要流程

（请相互尊重切勿抄袭）世界上S辆陆空两用车，会飞的汽车(30秒汽车就能变飞机),陆空两用汽车你知道是什么意思吗？随着时代的发展科技也在不断的进步，汽车原本作为一个只在陆地上“跑”的交通工具，现在却能够在空中飞行了，会飞的汽车也已经是成为现实，你说牛不牛掰？拥有一辆这样的汽车，就再也不用担心堵车了，下面我们就来一起了解下这种高科技。并不是只有飞机才能在天上飞哦，汽车也能行。看到了吗？这就是传说中的会飞的汽车，是真的会飞的哦，不仅是能在陆地上跑，上天也轻轻松松的。并且这种汽车现在在美国已经是正式投入生产了，买上一辆这样的车，你还担心堵车吗？在2009年的时候，在美国就已经是研究出了这种陆空两用汽车，上天入地无所不能，现在是已经被投入到了商业生产之中，这种汽车和普通的汽车在外观上其实没什么区别，但它“变身”之后，在车身上除出现两个“翅膀”这是让它能够飞行的必要条件。这种飞机的翼展长达8.4米，整个重量为450公斤，在陆地上的Z大速度能达到150公里左右，在天上飞行的速度为200公里每小时，虽说比不上真的飞机，但是其速度还是相当快的，比起一般的汽车还是要快的的多了，每次Z大的飞行距离为800公里，因为油箱中的油只能为你提供这么长的具体，想要空中加油？这点还并未能实现啊！这种陆空两用汽车能够在30秒之内就变身成功，只需轻轻按一下机翼的按钮，翅膀就能自己长出来。但是有个弊端就是，它需要和飞机一样有一个通畅的跑道，当速度达到了之后才能起飞。并不能像*机一样原地起飞，所以说当出现堵车的情况下，它也是并不能避免的，但只有给它一段路程，它便能直接飞走。这种会飞的汽车的重量只有450公斤重，还是非常轻巧的，其起飞Z高重量为600公斤，也就是说，这种车只能容纳一个到2个人，并且其体重加在一起还不能**过150公斤，所以太胖的人还是没有“资格”座上这种汽车的，所以啊朋友请减肥吧，不然以后你连汽车都不能座了。在国内，你不是想飞就能飞的。根据国务Y和*J委共同颁布的《通用航空飞行管制条例》，将私人飞机、私人飞艇都列入了所规定的航空器范畴。也就是说，你的每次飞行计划都要向所属地的空管部门提前申请，批准了你才能起飞。如此森严的空域管制和飞行空域的局限性，无疑成为了消费者购买飞行汽车Transition的一大阻碍。因此，吉利公司如何对准消费群体是它的一大考验。

实验研发测试车辆，科研用途汽车进口报关通关流程及3CB理注意事项（客车，卡车，货车，摩托车，巴士，显示屏，大巴，无人驾驶车辆，新能源电动汽车等）

一：对进口汽车和摩托车整车，收货人可在向海关办理报关手续后，通过相同报关单预录入系统补充并提交汽车、摩托车具体数据，向海关提交汽车具体数据包括商品项号、商品名称、规格型号、动力类型、发动机号/电动机号、排气量/电动机功率、车辆识别代号、颜色、原产国、出厂日期；摩托车具体数据包括商品项号、商品名称、规格型号、发动机号、排气量、车辆识别代号、颜色、原产国、出厂日期。

二：实验测试车辆进口可分为暂时性进出口（整车不给延期，使用时间6个月），一般贸易进口（科研测试用，测试结束后退运或是销毁），ATA参展方式进口等。进口商可根据企业实际使用时间方式选择不同的进口方式，具体方式了解可见下文：

The import of test vehicles can be divided into temporary import and export (the whole vehicle is not delayed for 6 months), general trade import (scientific research and testing, return or destroy after testing), ATA exhibition mode import and so on. Importers can choose different ways of import according to the actual time of use of the enterprise. The specific ways are as follows:

（1）暂时性进出口车辆方式：海关总署于2008年2月26日发布2008年*12号公告，对暂时进境测试车辆监管有关事宜作出了规定。公告规定，测试用暂时进境车辆，按照国家相关规定实施必检项目的，如不能在6个月内复运出境，货物收发货人或其代理人应当向暂时进境核准地海关提出延期申请，并提交车辆测试部门出具的相关证明，经直属海关审核同意后，可以延期。在18个月延长期届满后仍需要延期的，由主管地直属海关报海关总署审批；对于非国家相关主管部门规定实施必检项目的暂时进境车辆，不能申请延期，期满必须复运出境。公告还规定，国内客户定制的车辆，在完成国家有关部门规定必检项目测试后，如需进口，货物收发货人或其代理人应当向暂时进境申请核准地海关申请办理进口手续，并提交相关定制合同、F票及进口许可证件等单证和证明文件，经暂时进境核准地直属海关审批同意后，转关至国家*整车进口口岸办理进口手续。关于暂时进境测试用车辆的其他有关监管事宜，公告称仍按照《海关总署关于暂时进出境货物监管有关问题的公告》（2007年*48号公告）执行。海关总署公告2008年*12号关于暂时进境测试车辆监管有关事宜全文收入中国海关律师网法规库“海关通关与关税”项下“暂时进出境法规目录”。

（2）ATA参展进出口方式：1961年12月6日，海关合作理事正式签署了《关于货物暂准进口的ATA单证册海关公约》（Customs Convention on the ATA Carnet for the Temporary Admission of Goods, i.e. ATA Convention，简称ATA公约），1963年7月30日，ATA公约正式生效。1990年6日26日，世界海关组织大会在土耳其的伊斯坦布尔审议通过了一项新的货物暂时进口海关公约——《关于暂准进口的公约》（Convention on Temporary Admission，简称ISTANBUL公约）。该公约于1993年11月27日生效。我国于1993年11月27日加入《ATA公约》和《ISTANBUL公约》。ATA单证册制度旨在统一和简化货物暂准进出口的海关手续，为暂时进出境货物在**范围内的流动提供Z大限度的通关便利，促进国际经贸、科技、文化、体育的交流和发展。物在**范围内的流动提供Z大限度的通关便利，促进国际经贸、科技、文化、体育的交流和发展。由于ATA单证册既是报关单，也是一份向海关提交的担保，因此对申请人的资格、其所要通关的货物及其用途、所前往的国家等有一定的限制要求。申请人须提交相关材料和完成必要的手续。

（3）实验测试研发使用较久，一般贸易进口方式：关于整车进口针对国内无销售，又想进口用来进行科研测试怎么办？汽车类产品在国家强制性认证（3C认证）范围内，需要通过我国3C认证方可进口并通过*4S店销售。因此，当国外新款汽车上市，倘若还没有通过我国3C认证或无中国销售计划，将无法在国内买到，汽车配件生产企业难以D一时间全面测绘研发与其配套的零配件，**了抢占国际市场的黄金期。根据我国相关规定，为科研、测试所需的产品为目的等8种类型的进口3C产品，可凭检验检疫机构签发的（简称“3C免办Z明）进口通关。3C认证的全称为“强制性产品认证制度”，它是中国**为保护消费者人身安全和国家、加强产品质量管理、依照法律法规实施的一种产品合格评定制度。所谓3C认证，就是中国强制性产品认证制度，英文名称China Compulsory Certification，英文缩写CCC。

上海（总部）大连港、天津港、青岛港、北京机场、宁波港、广州港、厦门港、深圳港、成都机场、武汉

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