没贴的话就需要去整改了。
危险品的需要提供GHS标签。
关于GHS标签有点变态,危险品商检是必须要有GHS标签,但是这个标签上面是有厂家的联系方式的,贸易公司可不想较终的收货人知道真实的生产厂家。所有经常发生,货物进仓以后要求仓库把这个标签撕掉(我们经常帮客户撕)。
GHS标签:《**化学品统一分类和标签制度》(GHS)是由联合国出版的作为指导各国控制化学品危害和保护人类和环境的同一分类制度文件。包括化学品标识、象形图、信号词、危险性说明、防范说明、应急咨询电话、供应商标识、资料参阅提示语等。根据化学品的危险程度和类别,用“危险”、“警告”两个词分别进行危害程度的警示。信号词位于化学品名称的下方,要求醒目、清晰。
进口危险品一定要记得要国外贴上中文公式标签,没有或者不对的话商检查验这关是过不了的。没有中文标签就需要整改,产生额外的费用不说,还耽搁时间。所以较能在国外就贴上。中文公式标签可以在上海进出口检验检疫局做,不过他们家比较慢需要两周左右的时间。也可以在其他的机构去做,但是别做常州的,由于前面常州做出来的出**几次,现在基本是不认常州的了。还可以在浙江的机构做,浙江机构做的速度挺快两三个工作日就做出来了。不需要样品,填好申请表格就可以做,做好以后发国外发货前贴好就行了。要是已经发货了没有中文标签,那清关之前就需要咨询是否花钱搞定,搞定的话要提前说,一旦扣货了,想搞定也搞定不了,只能去做中文标准然后资料送危库,漫长的等待整柜,全国差不多40%的危险品从上海港进口,那工作量可想而知,想快也快不起来,整改基本需要两周左右的时间非常不划算。词条
词条说明
危险品进港必须排进港计划,码头根据船期来受理计划。等计划受理就可以去进港了。危险品进港计划由车队来排,但是在排计划之前必须做好危申报,拉好进港黄联。危申报和进港黄联由申报员来做,进港黄联有效期是15天,船要是晚开厉害的话,需要进港之前重新发送黄联,以免黄联过期无法进港。做进港黄联需要正本危包证。码头根据船期安排开港和截港时间,开港了以后普货就可以去进港了。这个时候车队去排进港计划,一般是普货开港以
具体要看的,现在我司可以开出少量的2类危险品拼箱。具体都要单票确认,看是否能拼。 按危险品的类别来分,3类,部分4.1类,6类,8类,9类的危险品是可以海运拼箱的。即一个集装箱里面可以混装,但是也要注意,有些需要隔离的不能装在一起,酸和碱不能装在一起。 3类,易燃液体,主要就是看闪点,闪点越高越高,低了订舱船公司有可能拒绝的,比如在夏天的时间,闪点太低的货,有些船公司是拒接的。常见的是胶水,油漆,
危险品是可以拼箱的,但是需要看危险品货物的性质,不是所有的危险品都可以拼箱。还需要看目的港,有的目的港由于货源不足,或者目的港没有危险品拆箱仓库也是不能拼箱的。目前来看常见拼箱比较多的,3类,6类,8类,9类危险品。危险品拼箱目前来看,全国也就上海港航线较全较稳定。危险品出运需要打托,需要贴好危标,贴好唛头。还有我们建议客户贴好成分含量,和报关保持一致。3类易燃液体本类货物指易燃的液体,液体混合物
二苯甲酮海运中属于9类危险品。二苯甲酮HS编码:2914399090 商品名称其他不含其他含氧基的芳香酮申报要素1:品名;2:品牌类型;3:出口享惠情况;4:成分含量;5:用途;6:GTIN;7:CAS;8:其他UN编号:3077 危险类别:9正确运输名称(中文):对环境有害的固态物质,未另作规定的正确运输名称(英文):ENVIRONMENTALLY HAZARDOUS SUBSTANCE,SOL
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