叠加式减压阀的工作原理

时间：2019-06-22作者：无锡市昌林自动化科技有限公司浏览：68

减压阀是通过调节，将进口压力减至某一需要的出口压力，并依靠介质本身的能量，
使出口压力自动保持稳定的阀门。从流体力学的观点看，减压阀是一个局部阻力可以
变化的节流元件，即通过改变节流面积，使流速及流体的动能改变，造成不同的压力
损失，从而达到减压的目的。然后依靠控制与调节系统的调节，使阀后压力的波动与
弹簧力相平衡，使阀后压力在一定的误差范围内保持恒定。

减压阀的工作原理可以理解为入口压力+出口压力=弹簧力，通过控制减压阀内截流

口的开度大小来控制出口处的压力，开度越小，液体通过截流口的液阻越小，压力
损失越小，出口压力越大，反之则出口压力越小。
减压阀是液压系统常用的阀门，但普通减压阀由于体积大，在系统中占用空间大，
安装不够紧凑，且无调压装置，使用不便。
实用新型内容本实用新型的目的是要提供一种新型的减压阀，以克服普通减压
阀的缺陷。这种新型的减压阀——叠加式减压阀是以如下技术方案来实施它是由阀
体、小阀芯、控制阀芯、调压弹簧、调压机构及支架等零部件组成，其中控制阀芯
装在阀体上的阀孔内，小阀芯装于控制阀芯内，调压弹簧装于控制阀芯与调压机构
之间，调压机构旋入支架的一端，支架另一端与阀体联接。上述调压机构是由调节
杆、密封盖、密封挡圈、调节套及螺母组成，其中密封挡圈放置于调节套内，并通
过O型密封圈放置密封盖后压紧固定，调节杆从调节套右端旋入后将调节套旋入支架
右端即可。螺母装于调节杆右端，起锁紧作用。
按照上述技术方案设计制作的叠加式减压阀与现有技术相比其优点在于1、叠加式减
压阀是以叠加方式安装的减压阀，与集成化板式连接中的普通减压阀相比，其占用空
间更小、结构更加紧凑；2、由于是叠加式安装，叠加式减压阀不仅可以在液压油路
中起到减压功能，而且阀体本身还起着油路通道的作用，和其他功能的叠加阀按一定
顺序叠加安装在一起即可组成一个系统；3、由于在调节套内采取放置O型密封圈、密
封挡圈加盖板的形式，从而大大提高了该位置的密封性，减少了泄漏，同时也方便了
组件的安装；4、通过更换或增加调压弹簧，即可获得不同等级的次级压力。
五具体实施方式
本实用新型的叠加式减压阀通过下面的附图及实施例作进一步说明。如图1、图2所示
叠加式减压阀是由阀体1、小阀芯2、控制阀芯3、调压弹簧4、调压机构5及支架10等零
部件组成，其中控制阀芯3装在阀体上的阀孔内，小阀芯2装于控制阀芯3内，调压弹簧
4装于控制阀芯3与调压机构5之间，调压机构5旋入支架10的一端，支架10的另一端与
阀体1联接。上述调压机构如图2所示它是由调节杆1、密封盖2、密封挡圈3、调节套4
及螺母5组成，其中密封挡圈3放置于调节套4内，并通过O型密封圈放置密封盖2后压紧
固定，调节杆1从调节套4右端旋入后将调节套4旋入支架10右端。螺母5装于调节杆1右
端，起锁紧作用。图1中螺栓8一方面对控制阀芯3起固定和封口作用，另一方面在此也
可安装压力表，读出二次油路压力。
按上述结构组成的叠加式减压阀工作时通过调压机构5调定二次油路压力，控制阀芯3在
调压弹簧4作用下处于图示原始位置，呈开启状态；油液自由地由P腔流向P1腔。同时P1
腔压力油通过控制阀芯3的内部控制油口经阻尼孔9作用于小阀芯2的端面，如果P1腔油
液压力大于调压弹簧4的设定值，控制阀芯3就会向右移动到调定值的位置关小阀口，并
会维持此调定值位置，使P1通道的油压为衡定值。如果负载受外力作用，致使P1压力继
续升高，控制阀芯3被推向调压弹簧4的一边，油液就会从P1腔通过控制边7回到油箱，并
保持压力不再升高，渗漏油经弹簧腔通过T腔通道外泄。
权利要求1.一种由阀体(1)、小阀芯(2)、控制阀芯(3)、调压弹簧(4)、调压机构(5)及
支架(10)等零部件组成的叠加式减压阀，其特征在于控制阀芯(3)装在阀体(1)上的阀孔
内，小阀芯(2)装于控制阀芯(3)内，调压弹簧(4)装于控制阀芯(3)与调压机构(5)之间，
调压机构(5)旋入支架(10)的一端，支架(10)的另一端与阀体(1)联接。
2.根据权利要求1所述的叠加式减压阀，其特征在于调压机构是由调节杆(1)、密封盖(2)、
密封挡圈(3)、调节套(4)及螺母(5)组成，其中密封挡圈(3)放置于调节套(4)内，并通
过O型密封圈放置密封盖(2)后压紧固定，调节杆(1)从调节套(4)右端旋入，螺母(5)装于
调节杆(1)的右端。
**摘要本实用新型公开了一种叠加式减压阀，主要用于液压系统的减压。它是由阀
体、小阀芯、控制阀芯、调压弹簧、调压机构及支架等零部件组成。与普通减压阀相
比，其占用空间更小，安装更加紧凑。且由于是叠加式安装，故不仅可以在液压油路
中起到减压功能，而且阀体本身还起着油路通道的作用，和其他功能的叠加阀按一定
顺序叠加安装在一起即可组成一个系统。
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MBRV-02A,MBRV-02B,MBRV-03P,MBRV-03-B-1,MBRV-02-P-2,
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无锡市昌林自动化科技有限公司专注于液压阀,阀门,液压等

• 词条

  词条说明

• 液压泵

  液压泵是液压系统的动力元件，是靠发动机或电动机驱动，从液压油箱中吸入油液，形成压力油排出，送到执行元件的一种元件。液压泵按结构分为齿轮泵、柱塞泵、叶片泵和螺杆泵。为液压传动提供加压液体的一种液压元件，是泵的一种。它的功能是把动力机（如电动机和内燃机等）的机械能转换成液体的压力能。影响液压泵的使用寿命因素很多，除了泵自身设计、制造因素外和一些与泵使用相关元件（如联轴器、滤油器等）的选用、试车运行过程

• 空气过滤器

  基本介绍空气过滤器(Air Filter)是指空气过滤装置，一般用于洁净车间，洁净厂房，实验室及洁净室，或者用于电子机械通信设备等的防尘。有初效过滤器，中效过滤器，高效过滤器及亚高效等型号。各种型号有不同的标准和使用效能。在气动技术中，空气过滤器、减压阀和油雾器称为气动三大件。为得到多种功能往往将这三种气源处理元件按顺序组装在一起，称为气动三联件。用于气源净化过滤、减压和提供润滑。三大件的安装顺序

• 手动换向阀原理

  手动换向阀原理工作时手上操作产生的推力借着阀外的驱动传动机构转动驱动轴，带动摇拐臂，启动阀板，使工作流体时而从左入口通向阀的下部出口，时而从右入口变换通向下部出口，实现了周期变换流向的目的。手动换向阀的应用范围手动换向阀在石油、化工生产中有着广泛的应用，在合成氨造气系统中较为常用。此外，手动换向阀还可作成阀瓣式的结构，多用于较小流量的场合。工作时只需转动手轮通过阀瓣来变换工作流体的流向。手动换向阀

• 液压换向阀工作原理

  1、工息本理图4-3a所示为滑阀式换向阀的工作原理图，当阀芯向右移动一定的间隔时，由液压泵输入的压力油从阀的P口经A口赢向液压缸右腔，液压油缸右腔的油经B口源回油箱，液压缸活塞向右运动;反之，若阀芯向右移动某一间隔时，液流反向，活塞向左活动。 图4-3b为其图形符号。2、 换向阀的构造1) 手动换向阀应用手动杠杆回转变阀芯地位名隐换向。分弹簧主动复位(a)跟弹簧钢珠(b)定位二种。2) 灵活换向阀