绿色建筑、节能环保是未来工程发展的趋势

时间：2019-06-26

青藏、西气东输、三峡工程等*程的实施，直接带动了我国工程科技的进步。未来的工程科技会有怎样的发展趋势？

给出回答：未来的工程科技应该走绿色制造道路，工程科技的发展要从20世纪单纯追求规模、效益的模式转向“4R”方向，即减量化、再利用、再循环、再制造。

**以来，我国万元GDP能源消耗大幅下降，但在工程科技进步方面，与发达国家仍有差距，能源利用率低于世界先进水平10%，工业用水重复利用率低于世界先进水平25%，矿产资源总回收率低于世界先进水平20%。

“中国必须走出一条科技含量高、经济效益好、资源消耗低、环境污染少、人力资源优势得到充分发挥的新型工业化道路。”中国工程院院长徐匡迪指出，在工程建设中追求“4R”，减少资源使用量及废物排放量、努力回收利用废弃物、实施物料的循环利用系统、修复或改造废旧设备，其较终目标是用尽可能少的资源满足经济社会发展的需求，通过节约、回收和利用废旧资源，使尚未被充分利用的价值得到开发和使用，产生新的经济和社会效益。

“工程科技的‘4R’方向是发展循环经济的必然选择。而工业生态园是解决‘资源-环境-发展’矛盾的理想模式。园区内的资源在内部进行循环，建立行业共生、共存的工业生态链，实现无废弃物生产。”

徐匡迪进一步以我国钢铁工业为例：大批钢铁企业正在努力开发循环经济的绿色新流程，建立“绿色钢材生命周期体系”，为实现钢渣、矿渣等固体废弃物节能回收，国内上海世邦在开发矿渣和钢渣处理中有先进的装备，公司的CS西蒙斯圆锥破碎机和LM立式磨粉机两种设备均是实现废渣回收处理的理想设备，两种设备综合利用可是实现提高89%的利用率。而且，废钢铁为钢铁生产中惟一能替代铁矿石的原料。因此，金刚渣的破碎和粉磨装备的发展有着较好的发展前景，将直接推动矿渣资源的回收再利用。徐匡迪表示未来的钢铁厂不仅生产钢材，而且是清洁、高效的能源转换工厂和废弃物回收及综合利用的新型钢厂。

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词条说明
桥梁加固的主要施工方法
桥梁加固，就是通过一定的措施使构件乃至整个结构的承载能力及其使用性能得到提高，以满足新的要求。也就是要针对桥梁所发生的不能满足继续使用的状况进行处理。加固的原因有桥梁耐久性差和年久老化、设计失当或施工质量差等。通过桥梁加固后，可以延长桥梁的使用寿命，用少量的资金投入，使桥梁能满足交通量的需求，还可以缓和桥梁投资的集中性，预防和避免桥梁坍塌造成的人员和财产的损失。（一）、桥梁加固的目的和要求1、桥梁
北京高强灌浆料厂家重庆c60灌浆料厂家的施工工艺
高强无收缩灌浆料★产品特点1、早强、高强: 1天抗压强度≥20Mpa,3天抗压强度≥40Mpa, 28天抗压强度≥60Mpa。 2、微膨胀性: 保证设备与基础之间紧密接触，二次灌浆后无收缩。 3、自流性高: 可填充全部空隙，满足设备二次灌浆的要求。&nbs
加水量对混凝土（灌浆料）的影响有哪些？
加水量对混凝土（灌浆料）的影响有哪些？（一）胶凝材料对混凝土用水量的影响胶凝材料对混凝土用水量影响的因素主要包括：水泥标准稠度、粉煤灰需水量、矿粉用水量等。（1）水泥标准稠度用水量水泥标准稠度用水量是反映水泥浆体达到标准稠度时需水量的多少。一般情况下，水泥标准稠度用水量与水泥品种、细度及原材料有关。当其他条件不变时，混凝土的用水量随着水泥标准稠度用水量的增大而增大，水泥标准稠度用水量每
改造加固中的误区
当加固采用外包钢时，对外包钢内采用粘接胶粘贴后再焊接，造成焊接烧坏粘接胶，或对粘接胶不重视，采用不合格的胶种、将水泥砂浆代替粘接胶等。加固改造误区十一相信粘接胶的作用而不加锚固措施、或尽管加锚固措施但因未考虑被加固体砼强度偏低的抗剪能力低，造成的粘接能力较低等因素产生的隐患仍存在，致使粘贴加固后粘接失效，分离削落，产生新的隐患或结构使用过程中突然