挖改钻机挖改潜孔钻挖改液压钻机挖改凿岩机动力系统机油解决办法

时间：2020-01-05

挖改钻机挖改潜孔钻挖改液压钻机挖改凿岩机动力系统机油油力不正常解决办法

挖改钻机挖改潜孔钻挖改液压钻机挖改凿岩机等工程机械在使用过程中，柴油机常常因为机件的磨损、滤芯和冷却器堵塞、漏油或其他原因造成机油压力不正常。主要表现为机油压力过高、机油压力过低和没**油压力。
1 机油压力过高
机油压力过高是指机油压力表显示**过规定值。
1.1机油压力显示装置失常
机油压力传感器或机油压力表失常，压力值失准，显示值过高，误认为机油压力过高。采用互换法（即用好的机油压力传感器和压力表替换旧的传感器、压力表）检查机油压力传感器和机油压力表，如果显示正常，说明压力显示装置有故障，应更换。
1.2机油粘度过大
机油粘度过大，流动性变差，流动阻力增大，同时机油压力升高。如冬季选用夏季机油，就会因粘度过大而机油压力升高。冬季，由于气温过低，使机油粘度增大，启动发动机时短时间内压力会过高。但运行平稳后随温度的上升，逐渐回落至规定值。维护保养时应按技术资料的要求选择规定牌号的机油；冬季启动发动机应采取预热措施。
1.3压力润滑部位间隙过小或机油细滤器堵塞
压力润滑部位如凸轮轴承、连杆轴承、主曲轴、摇臂轴承等配合间隙过小，细滤器的滤芯堵塞，均会使润滑系统油路的流动阻力增大，压力升高。
大修后的发动机机油压力过高，往往是由于压力润滑部位轴承（轴瓦）配合间隙过小。使用已久的发动机机油压力过高，是机油细滤清器堵塞造成的，应清洗或更换。
1.4限压阀调整不当
机油压力取决于限压阀弹簧弹力的大小。如果调整的弹簧力过大，会使润滑系统内的压力升高。应重新调整限压阀的弹簧弹力，使机油压力回落至规定值。
2 机油压力过低
机油压力过低是指机油压力表的显示低于规定值。
2.1机油泵磨损或密封垫损坏
机油泵内齿轮因磨损导致内部泄漏量增加，使机油压力过低；如果集滤器与机油泵结合处的密封垫损坏，造成机油泵吸油量不足，机油压力也降低。此时应检查并修理机油泵和更换密封垫。
2.2吸入油泵的油量减少
如果油底油量减少或者机油泵集滤器堵塞，都会使机油泵吸油量减小，导致机油压力降低。此时应检查油量、添加机油和清洗机油泵集滤器。
2.3机油泄漏量大
润滑系统的管路有泄漏，曲轴或凸轮轴等处因磨损配合间隙过大，会造成润滑系统泄漏量增加，导致机油压力降低。此时应检查润滑管路是否破裂，按要求检查调整曲轴、凸轮轴等处轴承的配合间隙。
2.4机油滤清器或冷却器堵塞
机油滤清器、冷却器随着使用时间的延长，机械杂质等污物增多，会使机油流通的截面减小，甚至堵塞滤清器和冷却器，导致润滑部位机油压力降低。此时应检查清洗机油滤清器和冷却器。
2.5机油粘度过小
如果柴油喷射雾化不良，使柴油油滴进入到机油中，机油粘度变稀，机油压力下降；机油中进水，会变成乳白色，造成机油粘度变稀，导致机油压力下降；机油牌号选择不正确，如夏季选用冬季机油，由于粘度过小，也会造成机油压力下降；发动机的温度过高，会使机油粘度下降，引起内摩擦阻力减小，润滑系统泄漏量增加而压力减小。此时应校正喷油器，检修漏水处，按要求选择适当牌号的机油，查明发动机温度过高的原因并修复。
2.6限压阀调整不当
限压阀弹簧弹力过小或弹簧弹力因疲劳而折断，会使机油压力过低；限压阀（因受机械杂质的影响）关闭不严，也会使机油压力下降。此时应清洗限压阀，调整或更换弹簧。
2.7机油压力显示过低
机油压力传感器和机油压力表如有故障，显示值会失真，使之误认为润滑系统发生故障导致机油压力过低。此时应检查更换机油压力传感器和机油压力表。
3 没**油压力
没有压力是指压力表显示为0。
3.1机油压力表损坏或机油管路破裂
旋松机油压力表管接头，如有压力油流出，则是机油压力表损坏，应更换压力表。机油管路破裂而大量漏油，也会造成没**油压力，应检修机油管路。
3.2限压阀弹簧损坏
限压阀弹簧损坏，致使机油压力表显示为0，应更换弹簧。
3.3机油泵损坏
机油泵因严重磨损导致没**油压力，应修理机油泵。
3.4机油滤清器纸垫装反
大修发动机时，如果不注意很容易将机油滤清器与缸体联接处的纸垫装反，进油孔与回油孔相通，机油不能进入主油道，造成没**油压力，应重装机油滤清器纸垫。
另外，如果机油油量不足或者旁通阀弹簧变形、而弹力不足、关闭不严，可导致机油压力表指针来回摆动，应添加合格的机油、检修旁通阀。

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