上海危险品海运国际物流流程？

时间：2020-01-05

上海作为枢纽港航线很齐全危险品流程很简单

上海危险品出口流程，首先需要准备这几个资料订舱需要提供A.货运委托书B.英文版MSDS

C.扫描件（订舱时候扫描件，后面做申报需要正本） D.填船公司危险品申请表格

上面四个资料提交给船公司以后，看不同的船公司两个工作日左右（具体看不同的船公司KMTC MSK MSC EMC HMM SITC CMA WHL TSL 危险品都做得可以）船公司审核以后，有的船公司危险品都是发总部审批的所以时间比较慢，要催催他们下预配。

预配上面通常有船名，航次，提单号，中转港代码，截止危申报时间等。

拿到船公司预配以后就可以安排后面的事情了，比如你周六的船期，预配上写的是周二早上十点截止危申报。那么意味着你较迟周二一早上班要有集装箱号，按照车队的习惯头天放单，次日凌晨提箱。所以这个根据预配你需要周一把放单信息发给车队，让车队周一去放出设备单，有个这个设备单才可以去提集装箱，提了集装箱才有箱号，有了箱号才能完成危申报。危申报做好会有一个危险品申报单，上面有海关的回执号。

车队周一收到你的放单信息以后，当天放出设备交接单。次日凌晨，也就是周二提箱，周二早上上班给你装箱单，装箱证明书，他们会在同时发掉仓库信息，信息发了船代那边就收到了。然后你把装箱单，装箱证明书，危申报委托书发给申报行，申报行在早上十点前完成申报。然后要车队发现仓库信息，那么这票货的危申报就算做好了。

危申报做好以后就是去仓库内装（或者去工厂拖车），周六的船一般建议是周四的样子进仓，危险品港区单独受理，货送早了也没有用。周四送货到仓库以后仓库安排内装，在内装之前告诉仓库是否对货物进行处理，比如需要贴唛头，是否需要打托盘（什么规格的，熏蒸还是免熏蒸）是否需要加固，是简单加固还是美式加固，小件上面是否需要贴危标。危险品内装成本比较高，比普货内装要高出不少，这些都要在装箱之前确认好，一旦装箱了再去修改就比较费时费力了，危险品仓库本来人手就不多再让他们去改，他们也不是太愿意。前面说到申报行把危申报做好，他们会在当天下午去海事部门拉进港黄联，进港黄联是电子版的发车队就可以了，后面车队凭电子版即可进港。进港以后安排报关，放行以后就等船开了，船公司签提单。

词条
词条说明
氧化锌上海港危险品出口要求流程
氧化锌是9类危险品，UN3077,CLASS9海运危险货物运输规则（IMDG Code）联合国正确运输名称（中文）：对环境有害的固态物质，未另作规定的联合国正确运输名称（英文）：ENVIRONMENTALLY HAZARDOUS SUBSTANCE,SOLID, N.O.S.包装类别：Ⅲ主要危险类别：9HS CODE:2817001000 商品名称氧化锌 CAS NO:1314-13-2申报要
危险品上海港出口详细流程
危险品从上海港出口主要流程分为1.订舱 2危申报 3进港 4报关 5签单1.危险品订舱资料：A.委托书，写清楚发货人，收货人，通知人，件数，净重，毛重，体积，品名等信息。）注意：很多船公司危险品订舱数据不让修改，必须和报关，进港数据保持一致，所以填委托书的时候，务必准确。B.英文版MSDS，需要完整16项。*十四项运输信息上面UN.CLASS,PG务必和危包证保持一致。C.危包证或者**证明以及钢
危险品出口需要提供商检通关单吗？
商检通关单也就是我们说的商检，注意和危包证不是一个文件。是否需要商检，需要看货物两个方面：1.货物HS编码，是否有海关监管条件（通过HS编码可以查询）2.货物品名是否属于《2015版危化品目录》列明的货物结论：A.如果货物HS编码查询得知监管条件B,那就不用看*2点了，出口必须做商检。B.如果货物HS编码查询得知监管条件无，那就看*2点，如果属于目录里面的，出口必须做商检。C.如果货物HS编码查询
上海危险品海运流程分享？
上海危险品整柜，原则上是所有危险品都是可以接的。但是，1类，6.2类，7类是找不到人可以做的，接货渠道非常窄。说说其他可以接的类别。2类比较常见的灭火器UN1044，只要是压缩的基本的都归在2类里面，一般使用钢瓶包装，所以订舱的时候，使用锅检证，可以代替。3类液体，常见的有油漆，固化剂，稀释剂。这个也很好接。需要船边直装。有些是装在吨桶里面，所有有船级证也是可以代替的。4类，订舱还比较好，主要注意