在传统的道路裂缝养护工程中,大家都是把普通沥青用大铁锅熬化之后对道路裂缝进行养护,但是普通沥青存在抗高低温性能差的特点,会出现夏天高温软化(流淌)与低温开裂的现象。然而,随着路面贴缝带的出现与普及,以上问题全部都迎刃而解。那么有胎基与无胎基的路面贴缝带有何区别,贴缝带厂家告诉你。
所谓有胎基的路面贴缝带主要就是上面附有一层“胎基体”,一般来说这些“胎基体”大部分都是无纺布之类的。这种有胎基的路面贴缝带存在着几个重大的问题:**是由于表层是无纺布,所以较终无法与路面**的嵌合在一起。*二是由于无纺布比较硬,对于不规则的裂缝无法进行拐弯修补。
而无胎基的路面贴缝带表层没有无纺布的覆盖,它用了一层较薄的黑色膜用来覆盖了有粘性的路面贴缝带,这样就保证了路面贴缝带本身的柔软性,可以跟随不规则的裂缝随意修补。 并且经过车辆的碾压最后可以**的与路面结为一体,不会出现凹凸不平的现象。
贴缝带分为普通型-10度型,-20度型-30度型-40度型,一般较为常用的是普通型的,当然这还得看当地的气候情况来定,南方用普通型较为常见。北方则不同越往北气候越是寒冷,越是寒冷的地方用到贴缝带要求质量越高。由世嘉公司生产的严寒型贴缝带比较适合北方这种较端天气。世嘉路面贴缝带分为常温型、严寒型和订制型三种,世嘉常温型路面贴缝带主要用于长江以南及北方冬季温度不太低的地方;严寒型主要用于北方冬季寒冷地区,如东北、内蒙等地;定制型主要应用于个别冬季温度达到零下40℃的地域。
世嘉路面贴缝带根据实际项目情况,常用宽度为3cm、4cm、4cm(另有1cm裙边,实际宽度为4cm、5cm、7cm),其它有特殊要求的在3cm到100cm之间均可定制,常用厚度为2.5mm(特殊情况2mm到4mm厚度均可订制)
词条
词条说明
具体施工方法如下:A、粘层油选用AH-70或AH-90重油热沥青,粘层油的规格及质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032-94,采用**车辆喷洒。粘层油每平方米用量约0.4kg-0.6kg;B、铺设玻璃纤维土工格栅时,应保持铺设平顺,拉紧,横向搭接长度宜为50-100mm,纵向搭接长度宜为150-200mm,并根据摊铺方向,将后一端压在**端之下;C、用胶轮压路机碾压;D、 50×50×
加筋植生毯是由植物纤维(秸秆、椰丝)、草种、营养土、保水剂、**加筋衬网等原料在先进机械设备下加工而成的,高抗拉强度(可达50kn)、节能、环保、绿色、生态是加筋植生毯的特点,将加筋植生毯铺挂于表面,能够快速的、高标准的建造草坪,可抗水、风、光的侵蚀,固化地表、防治水土流失、节能降温美化环境,加筋植生毯应用领域为高陡边坡、建筑外墙、屋顶绿化、垂直造景、石质边坡绿化护理等方面。 【加筋植生毯的特点】
按照下面的方法施工,铺装聚酯玻纤布是非常便利的。◆ 在将要铺装聚酯玻纤布的路面上进行清洁工作:除去污物、碎石以及尘土,保证沥青粘结效果。◆ 当基础路面有较大的裂缝(6mm以上)、坑或破损时,应该进行修补填平。◆ 使用的粘结油层必须是热沥青,不可以使用乳化沥青,否则聚酯玻纤布的粘结效果降低。◆ 粘结沥青的较佳温度为163-204℃。◆ 粘结沥青撒布后必须在沥青未失去流动性以前铺装聚酯玻纤布,否则布体
沥青路面裂缝平面后洗好,并且不能消除基底层破解,其中道路白改黑防裂贴被固定,例如,当灰尘和大基部表面强度差,应考虑的道路白改黑防裂贴在适当的位置固定,通过喷涂或刷基础油**于道路白改黑防裂贴刷涂,和我们开发了一种聚合物基体裂纹道路白改黑防裂贴。所以使用的道路白改黑防裂贴优势产品的特性,让我们一起来看看。无损处理,可靠的技术:道路白改黑防裂贴**道路*特殊开槽加热,以原始表面没有进一步的损害;道路
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