抗浮锚杆施工的34个质量通病及防治措施

时间：2020-01-05作者：四川蜀一预应力机械有限公司浏览：349

1、测量放线

通病现象①：无基础图。

产生原因：由于抗浮锚杆设计阶段图纸可能不是较终版本，施工时，基础图标高、抗浮力及地下室位置均可能与抗浮锚杆设计图纸不符。

产生后果：抗浮锚杆不能满足主体设计要求，抗浮锚杆报废。

防治措施：抗浮锚杆放线前与基础图（蓝图，盖审图章）复核，复核轴线、标高、抗浮力等。

通病现象②：未对锚杆编号、分区或编号混乱。

产生原因：锚杆编号时，未考虑验收分区，对整个施工区域统一编号，编号随意。

产生后果：不便于施工记录，可能造成锚杆施工漏记防治措施：对锚杆先进行分区，在每一个区内按横排编号，从左至右，从上至下。

通病现象③：锚杆标高未明确。

产生原因：施工时未查看基础图，未对基底标高计算，对独立柱基底标高未计算。

产生后果：施工时抗浮锚杆标高不准确。

防治措施：施工前根据基础图分区域标注锚杆标高。

2、成孔

通病现象①：孔位误差大。

产生原因：1、测量放线误差；2、放线后未对测量成果保护；3、钻孔施工未对准测放点。

产生后果：锚杆间距**过规范要求，不能通过验收。

防治措施：1、放线后，对测量成果进行复核；2、成孔前，对测放点通过与周边点距离进行复核。

通病现象②：施工工作面标高低于设计标高。

产生原因：土方开挖时，未严格控制标高，至使**挖。

产生后果：锚杆锚固段内地层被挠动，不能提供设计要求的锚回力。

防治措施：土方开挖时严格控制标高。

通病现象③：锚孔深度与设计有出入。

产生原因：1、锚杆施工场地高低不平，未对锚杆位置进行标高测量；2、成孔施工随意，终孔时未进行测量。

产生后果：锚杆锚固段长度不足或锚杆锚入筏板长度不足。

防治措施：1、锚杆放孔时，同时测量孔位标高；2、计算成孔深度，终孔时测量钻孔深度。

通病现象④：地层与地勘报告不符时调整锚孔深度。

产生原因：钻孔时，未对实际地层进行编录，未发现与地勘报告不符的软弱层，或出现后，未对锚杆长度进行调整。

产生后果：锚杆锚固力不满足设计要求，锚杆验收试验不合格。

防治措施：成孔时进行编录，发现与地勘报告不符的软弱层，及时对锚杆长度进行调整。

通病现象⑤：独立柱及条形基础位置锚孔深度未考虑独立柱深度。

产生原因：未考虑独立柱及条形基础深度。

产生后果：锚杆锚固段长度不足。

防治措施：施工前，统计独立柱及条形基础厚度，锚孔深度相应加深，对应至每根锚杆。

通病现象⑥：碎石类地层锚杆深度范围内有地下水。

产生原因：降水时未考虑抗浮锚杆施工地下水要求，地下水未降至锚杆底部以下。

产生后果：锚杆施工时，砂层及砾石沉淀至孔底，注浆时不能保证孔底注浆，锚杆锚固段减少。

防治措施：降水设计时，考虑抗浮锚杆施工，保证水位降至锚杆底部。

通病现象⑦：泥岩中孔壁有泥皮。

产生原因：由于岩层中有地下水，成孔过程中，孔壁产生泥皮，终孔时，未对锚孔进行清洗时，锚孔放置久后，孔内泥浆沉淀。

产生后果：锚固体与地层摩阻力降低，锚杆锚回力不足。

防治措施：锚孔终孔时，先向孔内加水，再用压缩空气从孔底将水吹出，反复几次，可将孔壁清洗干净，锚杆放入后，及时注浆。

3、锚杆制安

通病现象①：钢筋品牌合同不符。

产生原因：不熟悉合同文件，钢筋品牌一般指厂家。

产生后果：钢筋品牌与合同不符时，存在计量的风险。

防治措施：施工前进行合同交底，材料采购计划中提出品牌。

通病现象②：钢筋规格与设计不符。

产生原因：不熟悉设计图，规格包括强度等级和直径大小。

产生后果：钢筋规格与设计不符不合格，不能通过验收。

防治措施：施工前进行技术交底，材料进场后，根据图纸对进场材料进行验收。

通病现象③：锚杆钢筋长度与设计不符。

产生原因：不熟悉设计图或施工随意。

产生后果：锚杆长度不够会导致锚杆不合格。防治措施：施工前进行技术交底，施工过程中加强检查。

通病现象④：隔离支架间距与大小与设计不符。

产生原因：施工随意。

产生后果：隔离支架间距过大或隔离支架过小，均会导致钢筋间距近，影响锚固体对钢筋的握裹力；对隔离支架直径过大，影响钢筋保护层厚度。

防治措施：施工前进行交底，施工过程中加强检查。

通病现象⑤：对中支架间距与大小与设计不符。

产生原因：施工随意。

产生后果：对中支架间距过大或对中支架过小，均会导致钢筋保护层不均，对中支架过大，锚杆放入锚孔内困难。

防治措施：施工前进行交底，施工过程中加强检查。

通病现象⑥：钢筋分布不均。

产生原因：施工随意。

产生后果：钢筋间距近，影响锚固体对钢筋的握裹力，同时，抗水板位置不便于防水施工防治措施：施工前进行交底，施工过程中加强检查。

通病现象⑦：锚杆入孔深度与设计不符。

产生原因：锚孔深度与设计不符，或锚杆放入孔内深度不足。

产生后果：锚杆标高**设计时，锚杆锚固段长度不满足要求，锚杆标高低于设计时，锚入混凝土长度不满足，需要对锚杆杆体接长。

防治措施：锚杆安放前，检查锚孔深度，锚杆安放后，检查锚杆标高。

通病现象⑧：注浆管安放不到位。

产生原因：1、锚杆制作时，未按设计要求放置注浆管；2、未对注浆管进行固定，拔管时，注浆管拔出，3、注浆时拔管过快。

产生后果：若孔底有水，浆液不能进入孔底，造成锚杆底端无锚回体，影响锚杆锚固力。

防治措施：1、锚杆制作时，注浆管安放至锚杆底部0.2m；2、用胶带或铁丝将注浆管固定在锚杆上；3、注浆时，待浆液返回至孔口再拔管。

通病现象⑨：拔套管时钢筋上拔。

产生原因：套管内加入砾石，造成与钢管摩擦较大，拔管时，钢筋随套管上拔，同时，钢筋和注浆管挂在套管内不平的位置，拔管时，钢筋随套管上拔。

产生后果：钢筋锚固段长度不足。

防治措施：砾石在注浆过程中再加入，锚杆入孔前，检查钢筋有无可以挂到套管的地方，注浆管位于锚杆*且不宜过长，以齐平锚杆为宜。

通病现象⑩：锚入抗水板段钢筋弯起点位置低。

产生原因：钢筋弯起时，采用单根钢管直接向下压，对弯起点未控制。

产生后果：弯起点距抗水板底面过近，锚杆受力后，抗水板开。

裂防治措施：钢筋弯起，必须对钢筋的直线段进行固定，防止一起弯起，起弯点位于抗水板上层钢筋下约3~5cm。

4、注浆

通病现象①：注浆配合比不满足设计要求。

产生原因：未按设计配合比进行拌料。

产生后果：锚固体强度不足或注浆后，锚孔内浆液收缩较大防治措施：严格按设计进行拌料。

通病现象②：注浆不及时。

产生原因：施工管理不到位。

产生后果：卵石地层，注浆不及时会导致塌孔，同时若有地下水，容易造成注浆管底部堵塞，不能注浆及孔底一定深度无浆液；岩石地层，孔底容易沉淀泥浆，影响锚固力。

防治措施：锚杆施工后及时注浆，当天施工的锚杆必须当天完成注浆。

通病现象③：钻孔内加入碎石级配均匀。

产生原因：加入的碎石不合格。

产生后果：浆液不能渗入碎石内，造成锚回体松散，影响锚固体与钢筋的握裹力。

防治措施：进料前，对碎石质量作要求，碎石应粒径接近2cm，含细料较少，碎石干净。

通病现象④：注浆体不密实。

产生原因：浆液渗透碎石不均。

产生后果：锚固体松散，影响锚固体与钢筋的握裹力防治措施：加入的碎石质量满足要求，碎石在注浆过程中加入，注浆过程中对锚杆进行振动，注浆后应反复补浆，直至孔口浆液不下降。

通病现象⑤：锚杆杆体不居中。

产生原因：注浆完成时未对锚杆位置调整。

产生后果：锚杆间距不满足设计要求，锚杆保护层不满足设计要求。

防治措施：注浆完成时，对锚杆进行居中固定。

通病现象⑥：注浆时拔注浆管过早。

产生原因：注浆过程中，担心注浆管不能拔出，注浆过程中拔出过快。

产生后果：注浆体不饱满，局部无注浆体。防治措施：待浆液返至孔口后再拔注浆管。

通病现象⑦：注浆串孔。

产生原因：1、由于岩石地层中有裂隙，钻孔过程中，高压空气使裂隙贯通，注浆时串孔；2、卵石地层，由于孔间距较近，钻孔过程中，卵石中的孔隙也容易贯通。

产生后果：影响被串孔的注浆质量，影响锚固力。

防治措施：对于锚杆间距较近的，跳隔施工，及时注浆。

5、检测

通病现象①：抗拔力检测选点无相关责任单位参加并确认。

产生原因：未重视。

产生后果：检测结果得不到各方认可，不能通过验收。

防治措施：检测前，由勘察、设计、监理、施工、检测和建设单位共同参与检测点的选择，并签字。

通病现象②：抗拔力检测点不具有代表性。

产生原因：选点随意，未按规范选点原则进行选点。

产生后果：检测点不具有代表性。

防治措施：选点原则为：1、整个场地均匀分布；2、地质条件较差的位置多选；3、施工质量存在异议的部位；4、抗浮力较大的部位。

通病现象③：抗拔力选点数量不满足。

产生原因：未按规范进行选点。

产生后果：不能通过验收。

防治措施：根据规范要求，选点按同种规格锚杆取总数的5%进行选点，同种规格指抗拔力相同，锚杆参数相同。

通病现象④：抗拔力检测抗拔力达不到要求。

产生原因：1、由于检测人员对规范的理解不同，造成实际检测抗拨力不满足规范要求；2、试验锚杆钢筋强度不满足，检测按材料强度的0.8倍进行检测。

产生后果：不能通过验收。

防治措施：1、基本试验为特征值的2倍，验收试验为特征值的1.5倍；2、锚杆杆体钢筋按设计拔抗力特征值的2.5倍配置。

通病现象⑤：抗拔力检测点与选点不符。

产生原因：未按选点进行检测。产生后果：检测结果不满足要求。

防治措施：检测前对检测人员交底，检测过程中加强检查。

6、成品保护

通病现象①：注浆体强度未达到设计要求时开始检底。

产生原因：抢工期。

产生后果：钢筋与锚固体松动，影响锚固力。

防治措施：**、检底应在注浆体达到设计要求后方可进行；第二、检底采用人工；第三、先检底再施工抗浮锚杆。

通病现象②：检底时破坏锚固体。

产生原因：质量意识不强。

产生后果：在靠近底板位置，锚杆无锚固体，容易产生锈蚀。

防治措施：检底时不破坏锚固体，锚固体在浇完垫层后再进行破除。


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