危险品出口需要 再就是MSDS
首先需要准备这几个资料订舱需要提供A.货运委托书B.英文版MSDS
C.扫描件(订舱时候扫描件,后面做申报需要正本) D.填船公司危险品申请表格
上面四个资料提交给船公司以后,看不同的船公司两个工作日左右(具体看不同的船公司KMTC MSK MSC EMC HMM SITC CMA WHL TSL 危险品都做得可以)船公司审核以后,有的船公司危险品都是发总部审批的所以时间比较慢,要催催他们下预配。
预配上面通常有船名,航次,提单号,中转港代码,截止危申报时间等。
拿到船公司预配以后就可以安排后面的事情了,比如你周六的船期,预配上写的是周二早上十点截止危申报。那么意味着你较迟周二一早上班要有集装箱号,按照车队的习惯头天放单,次日凌晨提箱。所以这个根据预配你需要周一把放单信息发给车队,让车队周一去放出设备单,有个这个设备单才可以去提集装箱,提了集装箱才有箱号,有了箱号才能完成危申报。危申报做好会有一个危险品申报单,上面有海关的回执号。
车队周一收到你的放单信息以后,当天放出设备交接单。次日凌晨,也就是周二提箱,周二早上上班给你装箱单,装箱证明书,他们会在同时发掉仓库信息,信息发了船代那边就收到了。然后你把装箱单,装箱证明书,危申报委托书 发给申报行,申报行在早上十点前完成申报。然后要车队发现仓库信息,那么这票货的危申报就算做好了。
危申报做好以后就是去仓库内装(或者去工厂拖车),周六的船一般建议是周四的样子进仓,危险品港区单独受理,货送早了也没有用。周四送货到仓库以后仓库安排内装,在内装之前告诉仓库是否对货物进行处理,比如需要贴唛头,是否需要打托盘(什么规格的,熏蒸还是免熏蒸)是否需要加固,是简单加固还是美式加固,小件上面是否需要贴危标。危险品内装成本比较高,比普货内装要高出不少,这些都要在装箱之前确认好,一旦装箱了再去修改就比较费时费力了,危险品仓库本来人手就不多再让他们去改,他们也不是太愿意。前面说到申报行把危申报做好,他们会在当天下午去海事部门拉进港黄联,进港黄联是电子版的发车队就可以了,后面车队凭电子版即可进港。进港以后安排报关,放行以后就等船开了,船公司签提单。
词条
词条说明
要说危险品做的好的船公司,综合来看做得较好的应该是MSK了MSK航线较全,危险品批复快,缺点就是有的港口运费会很高。像其他的MSC WHL HMM SITC KMTC CMA OOCL 做得都是可以的危险品是否能拼箱主要看两个一个码头是否允许,二是船公司是否同意。上海危险品拼箱,是根据危险品的类别来分,部分2类,3类,部分4.1类,6类,8类,9类的危险品是可以海运拼箱的。但是需要注意
危险品进出口都需要向海事部门申报。出口危申报看船代的要求来的,一般是预计开船提**天左右截危申报。在截危申报之前需要把危申报做好,不然柜子是不能进港的,自然就无法正常出运。危申报做好拉黄联,有黄联就可以去排进港计划了,排计划分为船边直装和不直装,排的计划是不一样的。等计划受理就可以去进港报关了。上海危险品申报流程做危申报需要的资料A,英文版MSDS(一共有16项,找船公司订舱的时候也需要提供)B,
海运拼箱目的港都是依托国外代理安排拆箱服务,所以目的港都会产生一定的费用。今天来说说上海港拼箱到鹿特丹ROTTERDAM目的港收费标准:DISCHARGING (拆箱费) 83.5 EUR/TON MIN83.5 34 EUR/CBMWHICHEVER IS HIGHER SHARE THC (码头操作费) 24.5 EUR/RT MIN24.5D/O (文件费) 107.5 EUR/SETECO
危险品化工品出口物流化工品出口,不比其他普通货物运输那样简单。因为,化工品本身就存在一定的危险性,所以,这也要求在化工品包装,运输,以及所必要的单证资料上要求比较严格,以确保货物能安全快速到达国外客户手中。下面我来讲讲,化工品在出口前所需要的资料吧 :1、发票2、箱单3、申报要素4、报关单5、报关委托书6、鉴定报告7、MSDS8、保函9、情况说明10、辨真伪11、唛头危险品化工品出口物流,注:不报
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