上海港出口危险品操作还算比较方便的,准备好正常报关资料就可以了。
准备这几个资料订舱需要提供A.货运委托书B.英文版MSDS
C.扫描件(订舱时候扫描件,后面做申报需要正本) D.填船公司危险品申请表格
上面四个资料提交给船公司以后,看不同的船公司两个工作日左右(具体看不同的船公司KMTC MSK MSC EMC HMM SITC CMA WHL TSL 危险品都做得可以)船公司审核以后,有的船公司危险品都是发总部审批的所以时间比较慢,要催催他们下预配。
预配上面通常有船名,航次,提单号,中转港代码,截止危申报时间等。
拿到船公司预配以后就可以安排后面的事情了,比如你周六的船期,预配上写的是周二早上十点截止危申报。那么意味着你较迟周二一早上班要有集装箱号,按照车队的习惯头天放单,次日凌晨提箱。所以这个根据预配你需要周一把放单信息发给车队,让车队周一去放出设备单,有个这个设备单才可以去提集装箱,提了集装箱才有箱号,有了箱号才能完成危申报。危申报做好会有一个危险品申报单,上面有海关的回执号。
车队周一收到你的放单信息以后,当天放出设备交接单。次日凌晨,也就是周二提箱,周二早上上班给你装箱单,装箱证明书,他们会在同时发掉仓库信息,信息发了船代那边就收到了。然后你把装箱单,装箱证明书,危申报委托书 发给申报行,申报行在早上十点前完成申报。然后要车队发现仓库信息,那么这票货的危申报就算做好了。
危申报做好以后就是去仓库内装(或者去工厂拖车),周六的船一般建议是周四的样子进仓,危险品港区单独受理,货送早了也没有用。周四送货到仓库以后仓库安排内装,在内装之前告诉仓库是否对货物进行处理,比如需要贴唛头,是否需要打托盘(什么规格的,熏蒸还是免熏蒸)是否需要加固,是简单加固还是美式加固,小件上面是否需要贴危标。危险品内装成本比较高,比普货内装要高出不少,这些都要在装箱之前确认好,一旦装箱了再去修改就比较费时费力了,危险品仓库本来人手就不多再让他们去改,他们也不是太愿意。前面说到申报行把危申报做好,他们会在当天下午去海事部门拉进港黄联,进港黄联是电子版的发车队就可以了,后面车队凭电子版即可进港。进港以后安排报关,放行以后就等船开了,船公司签提单。
词条
词条说明
很多外贸人有这个疑问,出口化工品唛头,主要要显示以下几个内容。1:品名,化工的品名全称,简称一般打个括号显示在全称后面。2:成分含量,,海关报关的时候有的品名是要申报成分含量的,唛头上一定记得要显示,不然海关扣你货,你也每话说。并且显示在唛头上的成分含量和报关的保持一致。3:货物批号,化工品生产基本都是有批号的,显示在上面也方便追溯源头。4:中国制造 MADE IN CHINA 别忘了5:生产单位
上海海运拼箱到希腊PIRAEUS港口代码 GRPIR 港口名(中文)比雷埃夫斯 港口名(英文)PIRAEUS 所在国家(中文)希腊 所在国家(英文)GREECE 航线地东线收费标准(DEST.LOCAL CHARGE):FREE OUT 卸船费 50 EUR/RTUNSTUFFING 拆箱费 30 EUR/RTPSC 港口监管费 15 EUR/RTDELIVERY ORDER 换单费 15 EUR
上海危险品拼箱主要拼一些常见的3类,6类,8类,9类危险品。按危险品出口,不需要提供运输鉴定报告。也不需要分类鉴定报告,但是做的时候是需要提供分类鉴定报告的。3类,易燃液体,主要就是看闪点。常见的是胶水,涂料,油墨,油漆,固化剂,稀释剂等,UN1133,1866,1263,3269,3469等。6类,能危险品拼箱的只有6.1类并且剧毒的是不能拼箱的。主要根据CAS,中文品名来判断。6.1类遇到比较
是的,我国强制规定,危险品进口必须贴标签。进口危险品一定要记得要国外贴上中文公式标签,没有或者不对的话商检查验这关是过不了的。没有中文标签就需要整改,产生额外的费用不说,还耽搁时间。所以较能在国外就贴上。中文公式标签可以在上海进出口检验检疫局做,不过他们家比较慢需要两周左右的时间。也可以在其他的机构去做,但是别做常州的,由于前面常州做出来的出**几次,现在基本是不认常州的了。还可以在浙江的机构做,
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