预应力孔道**压浆材料现有压浆材料存在的问题:
(1)浆液的质量稳定性和流动性差、流动度损失快、体积稳定性不良;
(2)新拌浆液泌水率大、易离析分层、使孔道内很难形成饱满状态;
(3)硬化后的浆体不密实、空隙多。
新研制的预应力孔道**压浆料的主要优点:
(1)实现了规范要求的低水胶比,低至0.27。
(2)实现了规范要求的高流动度,浆体的出机流动度可达10s,30min后流动度仍在18s以内,60min后流动度仍保持在25s以内。
(3)实现了零泌水率,浆体3h、24h自由泌水率和3h钢丝间泌水率均为0。
(4)保证了微膨胀性,3h产生0.2%的自由膨胀。
(5)其他指标均能通过国标、行业标准的检验。
词条
词条说明
锚索承载体的安装与使用方法:1、锚索的安装、预紧方式与树脂锚杆完全相同(螺纹紧固),取消了张拉工序,不但能实现搅拌、张拉一体化快速安装,而且使锚索与锚杆能同步承载,形成整体支护作用;2、索体及锁紧结构采用新型结构,在保证注浆通径的前提下,使索体直径达到较小化,所需安装孔径也小的多,安装效率高,实现了小孔径、大吨位;3、锚索索体为新型中空结构,自带注浆芯管,采用反向注浆方式,不仅消除了产生气穴空洞的
本文由四川蜀一预应力机械有限公司整理,供各位参考,如有错疏,欢迎交流zhizh!一、受力原理抗浮锚杆受拉构件,一端锚固在建筑物底板,另一端锚固在地基的持力层中,受力过程首先是通过锚回体钢筋与注浆体之间的作用将上拔力传至注浆体上;而后通过注浆体与周边土层之间的摩擦力将注浆体所受到的力传至周围稳定土体中去,从而形成具有一定抗拔能力的抗浮锚杆,起到抗浮锚杆的抗浮作用。二、抗浮锚杆施工工艺1、施工流程2、
当前连续梁桥盛行连续梁桥项目日益强盛,了解连续梁桥,是每个桥梁工程人*技能之一。连续箱梁分为钢筋混凝土连续箱梁和预应力混凝土连续箱梁。一般来说,当跨径小于20m时才可采用钢筋混凝土连续箱梁,当跨径大于20m时应采用预应力混凝土连续箱梁。对于曲线半径过小的匝道桥,不宜设计成预应力结构。连续梁设计与施工相互制约,设计时需要结合桥址地形、工程规模、工期、造价等因素,事先预设施工方法。常用的施工方法有支
安全项目千斤顶的构造应保证在较大起升高度时,齿条、螺杆、柱塞不能从底座的筒体中脱出。齿条、螺杆、柱塞在表6—10—19中的试验载荷下不得失去稳定。当千斤顶置于与水平面成60角的支承面上,齿条、螺杆、柱塞在较大起升高度,**头中心受垂直于水平面的额定载荷,并且不少于3min时,各部位不得有塑性变形或其它异常现象。外观质量产品外表面按规定喷涂油漆,油漆应粘附牢固、涂层表面均匀、色泽一致,不得有明显的斑点
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