码头物流货运托运装卸集装箱的方法

时间：2019-08-14

一、底盘车系统(TrailerChassisSystem)

码头的*采用岸边集装箱装卸桥承担船舶的装卸作业，码头物流货运托运装卸集装箱的方法，进口集装箱由装卸桥直接卸到底盘车上，集装箱牵引车将载有集装箱的底盘车拖到堆场停放，出场时集装箱牵引车将载有集装箱的底盘车从堆场上直接拖出港区。出口集装箱由集装箱牵引车将载有集装箱的底盘车从港区停放在堆场上，装船时再由集装箱牵引车将载有集装箱的底盘车从堆场拖到码头*，由岸边集装箱装卸桥将箱吊装上船。该系统的主要特点是，集装箱在码头堆场的整个停留期间均放置在底盘车上。

1.底盘车系统的主要优点。

(1)集装箱在港的操作次数减少，装卸效率高，损坏率小;

(2)工作组织简单，对装卸工人和管理人员的技术要求不高。

2.底盘车系统的主要缺点。

(1)底盘车的需求量大，投资大，在运量高峰期可能会出现因底盘车不足而间断作业的现象;

(2)不易实现自动化。

3.底盘车系统主要适用集装箱码头的起步阶段，特别是整箱货比例较大的码头。

二、跨运车系统

码头*采用岸边集装箱装卸桥承担船舶的装卸作业，跨运车承担码头*与堆场之间的水平运输，以及堆场的堆码和进出场车辆的装卸作业。即“船到场”作业是由装卸桥将集装箱从船上卸到码头*，再由跨运车将集装箱搬运至码头堆场的*箱位;“场到场”、“场到集装箱拖运车”、“场到货运站”等作业均由跨运车承担。

1.跨运车系统的主要优点。

(1)跨运车一机完成多种作业(包括自取、搬运、堆垛、装卸车辆等)，减少码头的机种和数量，便于组织管理;

(2)跨运车机动灵活、对位快，岸边装卸桥只需将集装箱卸在码头*，*准确对位，跨运车自行抓取运走，充分发挥岸边集装箱装卸桥的效率;

(3)机动性强，既能搬运又能堆码，减少作业环节;

(4)堆场的利用率较高，所需的场地面积较小。

2.跨运车系统的主要缺点。

(1)跨运车机械结构复杂，液压部件多，故障率高，对维修人员的技术要求高，且造价昂贵;

(2)跨运车的车体较大，司机室位置高、视野差，操作时需配备助手;

(3)司机的操作水平要求较高，若司机对位不准，容易造成集装箱损坏。

3.跨运车系统适用的码头。

该系统适用于进口重箱量大、出口重箱量小的集装箱码头，码头物流货运托运装卸集装箱的方法。

词条
词条说明
海关货物托运放行的前提条件
我国海关法的规定，海关货物托运放行的前提条件，除海关特准的货物以外，进出口货物在收发货人缴清税款或者提供担保后，可由海关签章放行。海关对进出口货物的报关，经过审核报关单据，查验实际货物，并依法办理了征收税费手续或减免税手续后，在有关单据上签盖放行章，货物的所有人或其代理人才能提取或装运货物。值得注意的是，口岸海关对进出口货物的放行意味着：(1)对一般贸易进出口货物，海关监管结束(2)对需转为海关以
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国际物流货物运输主要运输单据
一、海运提单(BillofLading,B/L)，富阳国际物流货物运输主要运输单据。(一)提单的性质和作用提单(BillofLading)是承运人或其代理人在收到货物后签发给托运人的一种证件，它体现了承运人与托运人之间的相互关系。提单的性质和作用，主要表现在下列四个方面：1.是承运人或其代理人出具的货物收据。2.是代表货物所有权的凭证。3.是承运人和托运人双方订立的运输契约的证明。4.是结汇单据。
危险货物运输应中注意的问题
1.应实事求是地对待危险货物的托运和申报，切勿不报、漏报、错报、瞎报。危险货物由于运输要求高，运价也比普通货物高。在独立核算，自负盈亏的情况下，我们既要考虑核算成本，减少费用开支，也应当考虑风险因素，确保航运安全，二者必须兼顾。在日常的工作中，在托运危险货物时，确实出现过一些货主或货运代理为节省运费把危险货物当作普通货物托运的做法，也有一些货主和货运代理缺乏危险货物运输的知识和经验，将可不作危险货