上海危险品进港有什么要求？

时间：2020-01-05

危险品进港必须是危险品车然后需要提前做好危申报有进港黄联

凭进港黄联码头受理后进港
上海有两个码头，一个外港，一个洋山。外港位于浦东外高桥，靠近长江入海口，由于航道不深，主要**一些小船，近洋线为主。近洋线特点船期多，船小，船公司多。
外港是上海外高桥港区的简称，外港总共有五期，我们经常说进外三，外五就是说的这个几期，所有进外港的柜子，进了港区监管区域，港区发送了运抵信息才可以报关。
这里危险品需要单独说下，危险品主要分成九类，1类，2类，3类，部分4类，5类，部分6类，7类是需要船边直装，如果这个船靠泊在外港，但是需要船边直装的柜子，需要先送到洋山危库（港城危库拆了），洋山危库是海关监管区域，进洋山危库了相当于进港了，就可以报关了。洋山危库比较偏的上海浦东芦浦港那边，危险品柜子进洋山危库了以后，等船靠泊了，洋山危库那边会用海关监管车辆把柜子拉到外港去船边之装，费用是1100RMB/20GP，要是在夏天的时候还会收120RMB的喷淋费。没办法以前本来离外港比较近是有个港城危库的也是海关监管，离居民区比较近，拆了。导致现在有个有趣的现象，进外港船边直装的柜子，需要先送到洋山危库，而进洋山港的柜子，则不能进洋山危库。
上面说的是外港需要船边直装的柜子，需要先进洋山危库。外港不需要船边直装的柜子，则和其他普货一样，直接进港，但是这个进港时间也是有严格限制的，一般在码头开港两三天以后等码头受理了才可以去进港报关。
洋山港由大洋山、小洋山等数十个岛屿组成，是中国一个在微小岛上建设的港口。是中国发展上海自贸区，建设海洋强国的依仗。是**大的智能集装箱码头，有四期，我们经常说的洋山一期，洋山四期等等。

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3类危险品出口需要什么资料？
3类属于易燃的液体，出口需要或者船级证再就是英文名MSDS3类，易燃的液体，主要项目就是看闪点，闪点越高越好，低了订舱船公司有可能拒绝的，比如在夏天的时间，闪点太低的货，有些船公司是拒接的。常见的是胶水，油漆，固化剂，稀释剂等，UN1263，UN3269等。危险品出口找船公司订舱都是需要填到危险品表格的不同的船公司表格的内容会稍微不一样的，但是大概的内容都是一样的，危险品申请表格国外称之为，DG
上海危险品拼箱该注意哪些问题？
做物流行业的朋友对于危险品必然是会有很多方面的关注的，特别是在危险品的拼箱运输上面更是会思考更多方面的问题，对于不少朋友来说危险品拼箱这个方面的问题关乎重大，如果没有通过合理的角度去思考你会发现整个运输可能会存在问题，这个对于大家来说很重要，整个运输的过程中该注意哪些方面的问题，应该从哪些角度去看待这个运输，危险品拼箱那么就跟着小编一起来看看这方面的信息，这个相信是很多朋友所好奇的。1. 危险品拼
上海港出氯桥酸酐按普货还是危险品？
氯桥酸酐上海港按普货出运，提供英文版MSDS,委托书，报关报关资料。是否需要商检看产品的HS编码，这个产品常见的编码有两个。2917399090氯桥酸酐2917:多元羧酸及其酸酐、酰卤化物、过氧化物和过氧酸，以及它们的卤化、磺化、硝化或亚硝化衍生物2917209090氯桥酸酐2917:多元羧酸及其酸酐、酰卤化物、过氧化物和过氧酸上面那个有监管条件B，出口需要做商检，下面那个监管条件无，出口不需要做
危险品进仓车辆需要什么资质？
具体看仓库，上海这边的话是有这个要求的，不过现在的话也有所放松。可以先把货送到中转仓库，在中转仓库再用危险品车送货。出口的危险品有两个选择，一个是安排危险品车到工厂去装箱，装好直接进港，这个叫拖车。还有一个是送货到货代*的仓库，然后仓库内装好了再去进港，这个叫仓库内装。我们来说说这个危险品仓库内装。上海危险品仓库不多，一般只能装3类，6类，8类，9类的危险品。能装2类，4类，5类的危险品仓库就