船用法兰分类

时间：2020-01-05

作者：沧州格宁管道设备有限公司

船用平焊法兰

是将管子插入法兰内圈焊接的法兰，平焊法兰分为带颈平焊法兰和板式搭焊法兰两种。

平焊法兰的优点是制造简单、生产成本低，但不耐高温高压，主要用于压力低于2.5 MPa的常温管路，是船舶采用多的法兰。

船用对焊法兰

又称高颈法兰，就是指带颈的有圆管过渡的并与管子对焊连接的法兰。

对焊法兰刚性较大不易变形，密封好，应用广泛，适用于压力温度较高的场合，公称压力PN在16MPa左右。主要用于压缩空气管系、二氧化碳管系。

船用松套法兰

又称活套法兰，一般都是管道的材质造价很高，为降低成本而采用与管道同材质的内接件和不同材质的法兰组合，就是利用翻边、钢环等把法兰套在管端上，法兰可以在管端上活动的一种管件。

松套法兰一般用于铜镍合金管和伸缩节上。

船用液压法兰

船舶液压管系压力非常高，所以都采用特制的承插式高压方法兰，法兰厚度根据管径不同在30mm—45mm左右，这种法兰一般采用一片凹法兰与一片凸法兰的连接方式，用O型圈作为密封材料。

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词条
词条说明
直缝钢管的埋弧焊工艺
埋弧焊工艺1. 板探:用来制造大口径埋弧焊直缝钢管的钢板进入生产线后，进行全板声波检验;2. 铣边:通过铣边机对钢板两边缘进行双面铣削，使之达到要求的板宽、板边平行度和坡口形状;3. 预弯边:利用预弯机进行板边预弯，使板边具有符合要求的曲率;4. 成型:在JCO成型机上将预弯后的钢板的一半经过多次步进冲压，压成"J"形，再将钢板的另一半同样弯曲，压成"C"形，后形成开口的"O"形5. 预焊:使成型
三通的优点
三通，常用三通以三通整体形式可分为双金属复合三通和单金属三通，现场工况不同设计制作理念不同，双金属复合三通又分为内衬高铬铸铁，内衬自蔓燃(Al2o3)内衬塑料,内镶陶瓷贴片，等单金属三通分为合金三通和稀土合金三通。下面着重写一下双金属复合三通特点优势一、承压大:该产品外壁采用无缝钢管，是承压大的关键技术，内衬高铬镍合金抵抗磨料磨损，而不承受高压力，较稀土钢管、钢-陶瓷复合管能保证安全运行，所以该产
管件包括哪些
钢制管件均为承压管件。根据加工工艺不同，分为四大类，即对焊类管件(分有焊缝和无焊缝两种)、承插焊和螺纹管件、法兰管件。管件的种类很多，这里根据用途、连接、材料、加工方式分类。按用途分1、用于管子互相连接的管件有:法兰、活接、管箍、夹箍、卡套、喉箍等2、改变管子方向的管件:弯头、弯管3、改变管子管径的管件:变径(异径管)、异径弯头、支管台、补强管4、增加管路分支的管件:三通、四通5、用于管路密封的管
法兰的几种连接方式
法兰连接方式一般可以分为五种:即平焊、对焊、承插焊、松套、螺纹。下面就对**种进行详细的阐述:1.平焊:只用焊接外层，不需焊接内层;一般常用于中、低压管道中，管道的公称压力要低于0.25MPa。平焊法兰的密封面有三种，分别是光滑式、凹凸式以及榫槽式，其中以光滑式应用较为广泛，并且价格实惠，性价比高。2.对焊:法兰的内外层都要焊接，一般多用于中、高压管道中，管道的公称压力在0.25~2.5MPa之间