浙江龙游危险品拖车到上海外港需要直装吗？

时间：2020-01-05

浙江龙游危险品拖车到上海港

上海港有外港和洋山
上海危险品仓库不多，一般常见的做3类，6类，8类，9类的危险品。能装2类，4类，5类的危险品仓库比较少就那么几家。这导致一个问题，危险品仓库供不应求，所以危险品仓库内装比较贵,危险品仓库内装一般是普货的三倍左右。没办法危险品仓库是**资源，比较少，平时都很紧张。尤其是那种能做2类，4类，5类的更是少。
危险品仓库有个特点就是比较小，都不大。可能和国家的政策法规有关系，出于安全方面考虑也不会让大量的危险品放到危险品仓库，那太危险了。
本来危险品仓库就少，面积还小，所有现在都是要求客户送货不能太早，要卡着时间，送早了仓库不收，都是看着船期收货，这个时候就要看货代和仓库的关系了，要是和仓库关系好，可以让仓库帮忙早点收货。一般是提**四天进仓是。
危险品仓库内装费用和危险品的类别有关系，2类和9类的内装费用是不一样的。主要是2类危险品内装要求比较高，需要和其他货物隔开，属于高危。本来危险品仓库就小，做你一个2类的柜子，可能要少接几票其他的货物。所有会适当的加价。进仓费用也是的，高危的货比普危的货要贵一些。
再来说说危险品拖车，危险品拖车就是车队把空集装箱拉到工厂去做箱，在工厂装好箱子，再拉回上海进港。就不通过上海的危险品仓库了。这样来说如果在江浙沪离港口比较近的工厂直接拖车比送货到仓库内装划算。

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词条说明
危险品海运出口需要注意哪些事情？
船舶载运污染危害性货物申报手续旨在通过货物托运人和承运人的申报以及主管机关的审核程序，确保信息的真实性，使相关各方能够掌握此类货物的动态，并复核货物适运条件、船舶适载条件、码头安全作业条件以及货物在船舶上的积载情况，以**人员、船舶、港口安全，防止船舶所载危险货物对海洋环境造成污染，在发生意外事故时采取及时有效的应急措施。锂电池（第9类：杂类危险物质和物品和海洋污染物）日常生活中的许多物品是包含锂
海运拼箱注意事项上海丹吉士总结
海运拼箱分为危险品拼箱和普货拼箱。原理都是一样的，但是危险品拼箱由于市场货源比较少，所有危险品拼箱有较小方一般是要求2立方或者3立方起。而普货拼箱基本都是1立方起。并且危险品拼箱货物比较少，去的港口也没有普货拼箱那么广泛。A.海运拼箱货是不能接受*某具体船公司，船公司只接受整箱货物的订舱，而不直接接受海运拼箱货的订舱，只有通过拼箱公司（货代）将海运拼箱货拼整后才能向船公司订舱，几乎所有的海运拼箱
上海化工品出口需要货物运输条款鉴定吗？
较近这段时间查得挺严的，好多货物都需要运输条件鉴定。其实空运是强制要求，海运是没有强制要求的。主要参考化工网上面的信息。出口的危险品有两个选择，一个是安排危险品车到工厂去装箱，装好直接进港，这个叫拖车。还有一个是送货到货代*的仓库，然后仓库内装好了再去进港，这个叫仓库内装。我们来说说这个危险品仓库内装。上海危险品仓库不多，一般只能装3类，6类，8类，
上海港拼箱不收报关费？
其实也不是不收，因为拼箱报关费比较少，你进仓的时候的，仓库找司机收的进仓费里面已经含了。我们付报关行报关费是按一个柜子来付的，比如我一个柜子付报关行300RMB报关费。然后我一个柜子里面有10票货，分摊到每票上面就是30块钱，单独收比较麻烦，就直接让仓库帮忙找司机收了然后拼箱就一个海运费，很多外贸人知道，很多点退海运费。退海运费总结来说就是目的港代理找收货人多收了退给起运港了这种情况是整个市场决