常州危险品拖车到上海港,
上海危险品出口有两种,一种是工厂送货到上海的危险品仓库这个叫内装,还有一种就是上海直接安排拖车去工厂装箱这个叫拖车。
先来说说危险品仓库内装。上海危险品仓库不多,一般常见的做3类,6类,8类,9类的危险品。能装2类,4类,5类的危险品仓库比较少就那么几家。这导致一个问题,危险品仓库供不应求,所以危险品仓库内装比较贵,危险品仓库内装一般是普货的三倍左右。没办法危险品仓库是**资源,比较少,平时都很紧张。尤其是那种能做2类,4类,5类的更是少。
危险品仓库有个特点就是比较小,都不大。可能和国家的政策法规有关系,出于安全方面考虑也不会让大量的危险品放到危险品仓库,那太危险了。
本来危险品仓库就少,面积还小,所有现在都是要求客户送货不能太早,要卡着时间,送早了仓库不收,都是看着船期收货,这个时候就要看货代和仓库的关系了,要是和仓库关系好,可以让仓库帮忙早点收货。一般是提**四天进仓是。
危险品仓库内装费用和危险品的类别有关系,2类和9类的内装费用是不一样的。主要是2类危险品内装要求比较高,需要和其他货物隔开,属于高危。本来危险品仓库就小,做你一个2类的柜子,可能要少接几票其他的货物。所有会适当的加价。进仓费用也是的,高危的货比普危的货要贵一些。
再来说说危险品拖车,危险品拖车就是车队把空集装箱拉到工厂去做箱,在工厂装好箱子,再拉回上海进港。就不通过上海的危险品仓库了。这样来说如果在江浙沪离港口比较近的工厂直接拖车比送货到仓库内装划算。
词条
词条说明
大部分产品都是可以危险品海运的海港有两个码头分为外港和洋山,外港代码2225 洋山代码2248,经常会听到说进外港还是进洋山,这里面操作上面还是不一样的。进外港的是先进港以后有运抵信息了。才可以报关,前提都是要先做舱单信息。进洋山的是先报关以后,才能去进港。前提都是要先做舱单信息。前几年上海是有两个海关监管的危库 靠近外港的叫港城危库 靠近洋山的叫洋山危库这两个危库是海关监管的,进这两
危险品海运相对普货而言复杂一些。需要提供A.货运委托书B.英文版MSDS C.扫描件(订舱时候扫描件,后面做申报需要正本) D.填船公司危险品申请表格上面四个资料提交给船公司以后,看不同的船公司两个工作日左右(具体看不同的船公司KMTC MSK MSC EMC HMM SITC CMA WHL TSL 危险品都做得可以)船公司审核以后,有的船公司危险品都是发总部审批的所以时间比较慢,要
锂电池上海港需要按照9类危险品出运。上海港需要正规报关,正规原品名报关,因此出口也是可以正常退税。按锂电池去订舱,提单上面也显示锂电池。按锂电池订舱常见涉及到的UN编号3480和UN3481.上海港危险品订舱以后,等仓位下来,需要确认截止危申报时间,在截止危申报时间之前去把危申报做掉。做危申报的同时,需要提供装箱照片。因此对货物进仓时间也是有要求的。锂电池上海港订舱资料:委托书,英文版MSDS.锂
二氧化碳是2类危险品,出口订舱的时候一般是提供锅检证就可以,如果你小钢瓶装在UN纸箱里面,去对整个纸箱做出,用订舱也可以。还有一种就是小钢瓶装在**纸箱里面,直接用**证明来订舱也可以。锅检证,**证,船级证都可以用来订舱截申报。UN No.:1013 CLASS 2.2海运危险货物运输规则 (IMDG Code)联合国正确运输名称(中文):二氧化碳联合国正确运输名称(英文):CARBON DIO
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