优质电动车充电器中的有源PFC电路的有点有哪些? PFC(功率因数校正)有两种,一种是无源PFC(也称被动式PFC),一种是有源PFC(也称主动式PFC)。无源PFC一般采用电感补偿方法使交流输入的基波电流与电压之间相位差减小来提高功率因数,但无源PFC的功率因数不是很高,只能达到0.7~0.8;有源PFC由电感电容及电子元器件组成,体积小,可以达到0.95以上的功率因数,但成本要高出无源PFC很多,所以说优质充电器价格比普通的充电器价格贵的原因就在这里! 有源PFC电路中往往采用高集成度的IC,采用有源PFC电路的充电器至少具有以下特点: 1) 输入电压可以从90V到270V; 2) **0.95的线路功率因数,并具有低损耗和高可靠等优点; 3) IC的PFC还可用作辅助电源,因此在使用有源PFC电路中,往往不需要待机变压器; 4) 输出不随输入电压波动变化,因此可获得高度稳定的输出电压; 5) 有源PFC输出DC电压纹波很小,且呈100Hz/120Hz(工频2倍)的正弦波,因此采用有源PFC的电源不需要采用很大容量的滤波电容。
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叉车电池充不了电,首先你看下是不是按正确充电方式在充电,还有电池接插件的对接口有没有接错。 电瓶充电方法: 将充电机插头插入充电插座内,另一端接通220v的交流电源。这时“POWER”指示灯亮(红灯亮),经过数秒后,工作指示灯亮(中间绿灯亮),充电机将自动按正常充电程序进行充电;如蓄电池没有连接,则充电机将一直处于待机状态(电源指示灯亮)。当电瓶电量充满以后,指示灯(绿灯量)。充电结束、拔掉充电插
优质电动车充电器中的有源PFC电路的有点有哪些? PFC(功率因数校正)有两种,一种是无源PFC(也称被动式PFC),一种是有源PFC(也称主动式PFC)。无源PFC一般采用电感补偿方法使交流输入的基波电流与电压之间相位差减小来提高功率因数,但无源PFC的功率因数不是很高,只能达到0.7~0.8;有源PFC由电感电容及电子元器件组成,体积小,可以达到0.95以上的功率因数,但成本要高出无源PFC
一、电动车充电器选购技巧 1、确定电池电压或输出电压 即确定电动车电池电压V或者是原充电器的输出电压。方法有两种,一是看原充电器判断电压:一般电池电压是48V,对应的原充电器输出电压是59V左右;60V的电池,对应的原输出电压是73.5V。*二种方法是看电池判断电压:一般电池组里有好几个电池组成。型号是6—DZM—12/20,说明每个电池是12V的。所以,看电动车有几个电池,4个电池就是48V。对
一、电动车充电器选购技巧 1、确定电池电压或输出电压 即确定电动车电池电压V或者是原充电器的输出电压。方法有两种,一是看原充电器判断电压:一般电池电压是48V,对应的原充电器输出电压是59V左右;60V的电池,对应的原输出电压是73.5V。*二种方法是看电池判断电压:一般电池组里有好几个电池组成。型号是6—DZM—12/20,说明每个电池是12V的。所以,看电动车有几个电池,4个电池就是48V。对
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