列车尾部无线推送系统,是用于货物列车取消守车后,在尾部无人职守情况下为提高铁路运输的而研制的预警系统,设备应用高清编解码技术、多载波无线传输技术、激光融合技术、声光报警技术,锂电池供电技术等,保证列车推送作业而设计生产的防护设备,也是重要的铁路行车设备,当今的客车列尾系统,主要是通过车载无线电台进行数据与语音的联络,仅依靠人工确认,自动化程度低;虽然在铁路两侧平坦的路况下,没有信号影响,但遇到山区或隧道等复杂路况时,有信号盲区;如4G无线通讯是广泛使用的技术,其缺点是移动时图像不清晰,不连贯,而且长期在线使用费用较高,实用性比较低,所传输的信息量太少。
本系统是为了解决上述现有技术的不足而提供一种性能稳定、实用性强的的列车尾部无线推送视频预警系统。
为了实现上述目的,本系统所设计的一种列车尾部无线推送预警系统,其特征在于:包括无线发射一体化摄像系统与无线接收屏显一体化系统,两者通过无线电波传输音视频信号,无线视频接收主机包括无线接收终端、录像系统与天线,显示解码系统,列尾无线发射一体化系统包括发射模块、可见光与激光融合系统、电池供电部分、天线系统以及磁铁吸附部分,列尾发射部分均由锂电池供电,有电量指示,可供发射部分连续工作8小时以上。
所述的电池供电部分采用12V锂电池。
本系统得到的一种列车尾部无线推送预警系统,采用基于多载波无线传输模式,不仅可以提高通信可靠度,扰干扰能力强,而且图像清晰稳定,从而实现列车司机在推送作业时对列车尾部的确认,还可以提高列车尾部车箱连挂时碰撞距离的精确判断,系统为预防和大程度地减少司乘人员在推送作业和调度连挂时产生的挤道,脱轨等的影响,及时有效处置铁路行车事故。
词条
词条说明
机车全场景AI计算系统是一款机车的软硬件一体化智能系统,可接入不少于8路高清摄像头并每路赋予场景的计算能力,两路司机室,对进入司机室人员进行人脸比对,判断是否为正规持证上岗
铁路道口与调车顶送作业事故的本质问题在于信息不对称,即司机无法准确掌握车列推进前方线路的情况。在智能技术快速发展的今天,利用高清图像技术,无线传输技术、解决道口与**送作业的前方瞭望问题,成为调车作业防护技术的必然发展方向。铁路现场围绕道口与调车顶送作业的前方瞭望电子化进行了很多技术探索,技术难点在于前端高清图像回传机车的延时过大,长距离**送图像卡死、晚上图像模糊等难以满足**送作业防护的实时性要求。
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