行业整合是以后的一个趋势,但是以什么样的方式进行,还是在探讨阶段。因为专线公司走的是点,而零担跑的是面。我想,合作,可以针对某类线路进行。这条线路是各个零担物流货量直发不盈利,放弃有些可惜或者出于战略方面考虑不可放弃的。此时,如果由专线来整合此类资源,定期对发。必然能迅速提升客户满意度,达到良好的客户体验。专线和零担双赢。收购专线,从以往的案例来看,并不是一个合适的整合方式。原因很多:1、专线公司都是小规模、家族式经营,收购后管理不易。2、专线业务大都靠的老板的个人魅力获取,换台之后,客户较易转移。3、即便有留下的客户,由于不能接受收购之后的价格上涨,结算周期缩短等变化,最后也容易流失。4、一旦客户流失,这条线路也就很难再维持下去了
物流之间基本没有很正规的合作方式。基本上有一下几种。1是德邦这种全国连锁,所有店面全是自己公司所有,2是湘达这种,可以吸收各个专线物流,可以统一挂湘达的牌子,可是老板是自己,只需向湘达缴纳一定费用,现在这种方式是挺多有一定规模物流公司扩张的不错的选择,眼下也很流行。3,是许多配货站,自己什么也没有,但是自己却可以做很多地方的。这种是自己收货以后,转给当地的专线物流,自己赚取一定差价。
词条
词条说明
天津到新疆物流专线物流专线:货运专线,在国内物流叫的比较多,就是指各物流公司用自己的货车运送货物至他的专线目的地.一般在目的地有自己的分公司.这样货车来回都有货装.开专线的目的是为了节约成本,但要建立在货量充足的前提下,不然就会亏本,所以专线公司一般走的时间不确定,货满车走,客户的运输成本也会随之降低。 专线物流的益处是运输成本较低,不益处是走到时间不能确定,不能满足较急的货物。 一个专线物流公司
专线物流,又称货运专线,指物流公司用自己的货车、专车或者航空资源,运送货物至其专线目的地。一般在目的地有自己的分公司或者合作网点,以便货车来回都有货装。专线物流,又称货运专线,指物流公司用自己的货车、专车或者航空资源,运送货物至其专线目的地。一般在目的地有自己的分公司或者合作网点,以便货车来回都有货装。专线的目的,是为了节约成本,但要建立在货量充足的前提下,不然就很可能会亏本,所以专线公司一般走的
行业整合是以后的一个趋势,但是以什么样的方式进行,还是在探讨阶段。因为专线公司走的是点,而零担跑的是面。我想,合作,可以针对某类线路进行。这条线路是各个零担物流货量直发不盈利,放弃有些可惜或者出于战略方面考虑不可放弃的。此时,如果由专线来整合此类资源,定期对发。必然能迅速提升客户满意度,达到良好的客户体验。专线和零担双赢。收购专线,从以往的案例来看,并不是一个合适的整合方式。原因很多:1、专线公司
天津到广西物流专线专线较大的特点是点对点“直达”运输,不分拨,不中转。由于专线物流在到达区域的网点多,货物在途时间短,价格比一般物流要便宜,而且走到时间确定,能满足较急的货物。在长途货运这个领域,实际做运输执行的都是专线。专线属于专业化物流领域,一般公司都会配备冠宇周转箱等物流容器,所以在速度上也是比较有保证的。
公司名: 天津市北辰区尚丰货运服务中心
联系人: 李经理
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地 址: 天津北辰小淀华北集团物流园
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