东风锐铃双排驾驶室空壳怎么来区分

时间：2020-01-05

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东风俊风系列E17D、E17S、E11、E11K、EM10、SK10、ER30全车配件，

D28发动机一次性通过1000小时耐久试验，主要零部件经级供应商开发和单体试验考核，技术成熟，可靠。
高压共轨机型采用博世许可证技术，喷射压力可达1300-1400bar，发动机一次性通过国家环保部抽检试验。
采用日本COSMO总成试漏机对产品进行检验，其特的压力平衡技术保证每一台下线发动机的优良品质，拒绝三漏（杜绝漏油、漏水、漏气）。
机型特点
动力强劲：低转速扭矩比市场同类皮卡用柴油机高8%，整车加速性能提升明显。
低噪音：采用强化静音护罩，与市场同类柴油机相比噪音降低2db以上。
冷起动好：EECU控制系统缸内预热，环境温度零下35度顺利起动。
经济省油：电控技术控制燃油的喷射量和喷射时间，比传统市场同类发动机燃烧效率提高9%，油耗降低10.8%。
环境适应性强：整车通过高温、高寒、高原试验，-40℃—+85℃的广阔感应范围保证发动机各项性能表现稳定如一。
长质保：2年/60000公里质保，质保里程出同类产品20%。

ZD30系列
主力机型ZD30系列发动机是日产汽车公司开发的新产品，与日产采用技术平台，**同步投放。采用新的进口博世1600bar高压共轨系统，采用EECU电控技术、DOC+DPF排气后处理技术、电控水冷EGR技术、可变截面涡轮增压（VNT）技术、可变进气涡流（SCV）技术、电子节门（ETC）技术等当今业界众多的发动机技术。

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词条
词条说明
新款、老款东风多利卡驾驶室空壳怎么来区分
湖北襄阳东风多利卡驾驶室空壳、外壳、车壳、壳子、壳体，新款、老款车型，单排座、一排半、双排座，尺寸1730、1880、2030，东风多利卡驾驶室空壳包含一个壳体及左右两个车门壳其余的配件是不包含在内的，东风多利卡驾驶室空壳不单有单排，一排半，双排之分，还有窄体中宽，宽体之分，每种之间都是不一样的，驾驶室空壳颜色有白色，蓝色，红色，黄色，绿色等供广大客户选择，东风多利卡D5，D6，D7，D8，D
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