危险品进口拼箱需要做危申报吗?

    危险品进口拼箱其实也是要做危申报的

    不过是危险品拼箱公司会把整个柜子的申报一起做掉

    从上海港出口危险品需要准备这几个资料
    A.
    货运委托书
    B.
    英文版MSDS 

    C.扫描件(订舱时候扫描件,后面做申报需要正本)
    D.
    填船公司危险品申请表格(货代一般会帮忙填好)

    上面四个资料提交给船公司以后,看不同的船公司两个工作日左右(具体看不同的船公司KMTC MSK MSC EMC HMM SITC CMA WHL TSL 危险品都做得可以)船公司审核以后,
    有的船公司危险品都是发总部审批的所以时间比较慢,要催催他们放预配。

    预配上面通常有船名,航次,提单号,中转港代码,截止危申报时间等。

    拿到船公司预配以后就可以安排后面的事情了,比如你周六的船期,
    预配上写的是周二早上十点截止危申报。那么意味着你较迟周二一早上班要有集装箱号,
    按照车队的习惯头天放单,次日凌晨提箱。所以这个根据预配你需要周一把放单信息发给车队,让车队周一去放出设备单,有个这个设备单才可以去提集装箱,提了集装箱才有箱号,有了箱号才能完成危申报。危申报做好会有一个危险品申报单,上面有海关的回执号。

    车队周一收到你的放单信息以后,当天放出设备交接单。次日凌晨,也就是周二提箱,
    周二早上上班给你装箱单,装箱证明书,他们会在同时发掉仓库信息,
    信息发了船代那边就收到了。然后你把装箱单,装箱证明书,危申报委托书 发给申报行,申报行在早上十点前完成申报。然后要车队发现仓库信息,那么这票货的危申报就算做好了。

     危申报做好以后就是去仓库内装(或者去工厂拖车),周六的船一般建议是周四的样子进仓,危险品港区单独受理,货送早了也没有用。周四送货到仓库以后仓库安排内装,
    在内装之前告诉仓库是否对货物进行处理,比如需要贴唛头,是否需要打托盘(什么规格的,熏蒸还是免熏蒸)是否需要加固,是简单加固还是美式加固,小件上面是否需要贴危标。
    危险品内装成本比较高,比普货内装要高出不少,这些都要在装箱之前确认好,
    一旦装箱了再去修改就比较费时费力了,危险品仓库本来人手就不多再让他们去改,
    他们也不是太愿意。前面说到申报行把危申报做好,他们会在当天下午去海事部门拉进港黄联,进港黄联是电子版的发车队就可以了,后面车队凭电子版即可进港。进港以后安排报关,放行以后就等船开了,船公司签提单。


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    词条说明

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    收货人投诉比较多的一般是拼箱目的港的费用拼箱目的港的费用是每家货代和目的港代理谈的标准,不同代理目的港费用都不一样整柜的船船公司到时候标准比较统一,收货人基本不会来投诉来说说拼箱目的港收货人投诉处理办法,拼箱目的港一定要提前确认好费用,显示在提单上,因为收货人拿到提单会去国外代理那换单,换掉的费用就是提单上显示的那么多,比较清楚明白,不怕代理瞎收。注意运输条款拼箱大部分应该是CFS-CFS 这个条

  • 上海港海运拼箱拼柜订舱注意事项?

    本文章版权归上海力胜国际物流有限公司所有,禁止转载。拼箱是指少量的危险品,装不满一个集装箱的时候需要和别人的货一起拼箱出口。拼箱,是指承运人(或代理人)接受货主托运的数量不足整箱的小票货运后,根据货类性质和目的地进行分类整理。把去同一目的地的货,集中到一定数量拼装入箱。由于一个箱内有不同货主的货拼装在一起,所以叫拼箱。这种情况在货主托运数量不足装满整箱时采用。不满一整箱的小票货物叫拼箱货,是整箱货

  • 上海危险品拼箱到澳大利亚流程?

    危险品拼箱可以到澳大利亚悉尼港首先需要准备这几个资料订舱需要提供A.货运委托书B.英文版MSDS  C.扫描件(订舱时候扫描件,后面做申报需要正本) D.填船公司危险品申请表格上面四个资料提交给船公司以后,看不同的船公司两个工作日左右(具体看不同的船公司KMTC MSK MSC EMC HMM SITC CMA WHL TSL 危险品都做得可以)船公司审核以后,有的船公司危险品都是发总部

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    危险品查验要是海关需要分类鉴定报告,那肯定是因为你货物报关的时候没有提供商检。海关需要核对此货物是否需要商检。危险品货物出口是否需要商检判断方法:1.通过HS编码来查询是否有监管条件B.2.通过分类鉴定报告判断货物是否在2015版危化品目录里面,要是在目录里面,需要商检,不在目录里面则不需要商检。危险品查验要是海关要求提供分类鉴定报告,那肯定是报关的时候没有商检,要是有商检,海关肯定不会要这个文件

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