理士蓄电池常德代理商

时间：2019-09-02

作者：北京金业顺达科技有限公司

理士蓄电池常德代理商

普通铅酸电池有个较大的缺陷即是大电流放电才能差，在需要脉冲大电流放电场合，通常为了到达脉冲放电的技能

指标，不得不选用增大构造容量的方法。发动燃油发动机的发动型电池即是这样选择的，每次发动发动机，耗费的

容量实际只有构造容量的1%，机动车缺必须储藏90%的构造容量。由于一般电池的质量与车辆的质量相对很小，这

种方法就被遍及接受了。但是这样做，在很多场合是不能选用的。
后来为了弥补这个缺陷，大力神电池运用多片状组合构造为电容的构造规划供给了条件，经过减薄较板，缩短

较板距离，在负极上镀上碳膜这项办法，就可以到达规划需要，在这方面具有很良好的技能和实践经验。
别的，不一样电荷容量的蓄电池也不能串联混用，因为两种电荷容量不一样的蓄电池串联使用时，通常会使电荷容

量小的蓄电池过量充电或放电，缩短其使用寿命。

理士蓄电池*有的特殊优点：

一、理士蓄电池采用凝胶电解质，不会出现里边短路现象，而且产生的热容量很大，即使在高温操作时也是

能够保证安全的，可以适用于各种不同的工作温度。其中，理士电池电解质浓度均匀，不会出现酸分层的现象，使

用了*特的管式较板，所以电池寿命是比较长的。理士电池放电很少的，因为使用的是无锑合金，一般情况下，只

要不**过２０度，即使安置２年，电池还有一半的容量，不需要补充电。

二、理士蓄电池有自我保护性能，可以承受深放电能力，不会对理士电池的质量造成影响。即使是*放电

后，依然可以连在负载上，一个月内充电都可以恢复原来容量。一些大品牌的理士电池，还使用引进的德国技术高

灵敏低压伞型气阀，使理士电池安全可靠性更高。此外，理士电池采用橡胶圈滑动式密封，从而确保理士电池使用

寿命后期密封性能。

⑴环境温度对电池的影响较大。环境温度过高，会使电池过充电产生气体，环境温度过低，则会使电池充电不

足，这都会影响电池的使用寿命。因此，一般要求环境温度在25℃左右，UPS浮充电压值也是按此温度来设定的。

实际应用时，蓄电池一般在5℃～35℃范围内进行充电，低于5℃或**35℃都会大大降低电池的容量、缩短电池的

使用寿命。

⑵放电深度对电池使用寿命的影响也非常大。电池放电深度越深，其循环使用次数就越少,因此在使用时应避

免深度放电。虽然UPS都有电池低电位保护功能，一般单节电池放电至10.5V左右时，UPS就会自动关机。但是，如

果UPS处于轻载放电或空载放电的情况下,也会造成电池的深度放电。

⑶电池在存放、运输、安装过程中，会因自放电而失去部分容量。因此，在安装后投入使用前，应根据电池的

开路电压判断电池的剩余容量，然后采用不同的方法对蓄电池进行补充充电。对备用搁置的理士蓄电池，每3个月

应进行一次补充充电。可以通过测量电池开路电压来判断电池的好坏。以12V电池为例，若开路电压**12.5V，则

表示电池储能还有80%以上，若开路电压低于12.5V，则应该立刻进行补充充电。若开路电压低于12V，则表示电池

存储电能不到20%，电池不堪使用。

⑷电池充放电电流一般以C来表示，C的实际值与电池容量有关。例如，100AH的电池，C=100A。松下铅酸免维

护电池的佳充电电流为0.1C左右，充电电流不能大于0.3C。充电电流过大或过小都会影响电池的使用寿命。放电电

流一般要求在0.05C～3C之间,UPS在正常使用中都能满足此要求，但也要防止意外情况的发生，如电池短路等。

⑸充电电压。由于UPS电池属于备用工作方式，市电正常情况下处于充电状态，只有停电时才会放电。为延长

电池的使用寿命，UPS的充电器一般采用恒压限流的方式控制，电池充满后即转为浮充状态，每节浮充电压设置为

13.6V左右。如果充电电压过高就会使电池过充电,反之会使电池充电不足。充电电压异常可能是由电池配置错误引

起，或因充电器故障造成。因此，在安装电池时，一定要注意电池的规格和数量的正确性，不同规格、不同批号的

电池不要混用。外加充电器不要使用劣质充电器，而且安装时要考虑散热问题。

**阶段是恒流均衡充电，将电池容量充到90%;

*二阶段是浮充充电，将电池容量充到**，然后停止充电;

*三阶段是自然放电，在这个阶段里，电池利用自身的漏电流放电，一直到规定的电压下限，然后再重复上述

的三个阶段。这种方式改变了以前那种充满电后，仍使电池处于一天24h的浮充状态，因此延长了电池的寿命。

⑹免维护电池由于采用吸收式电解液系统，在正常使用时不会产生任何气体，但是如果用户使用不当，造成电

池过充电，就会产生气体，此时电池内压就会增大,将电池上的压力阀**开，严重的会使电池爆裂。

⑺UPS在运行过程中，要注意监视蓄电池组的端电压值、浮充电流值、每只蓄电池的电压值、蓄电池组及直流

母线的对地电阻和绝缘状态。

⑻不要单独增加或减少电池组中几个单体电池的负荷，这将造成单体电池容量的不平衡和充电的不均一性，降

低电池的使用寿命。

⑼电池应尽可能安装在清洁、阴凉、通风、干燥的地方，并要避免受到阳光、加热器或其他辐射热源的影响。

电池应正立放置,不可倾斜角度。每个电池间端子连接要牢固。⑽定期保养。理士蓄电池在使用一定时间后应进行

定期检查，如观察其外观是否异常、测量各电池的电压是否平均等。如果长期不停电，电池会一直处于充电状态，

这样会使电池的活性变差。因此，即使不停电，UPS也需要定期进行放电试验以便使电池保持活性。放电试验一般

可以三个月进行一次,做法是UPS带载--好在50%以上,然后断开市电，使UPS处于电池放电状态,放电持续时间视电池

容量而言一般为几ms至几十ms,放电后恢复市电供电，继续对电池充电。

理士摩托车电池维护保养方法：
1、切忌亏电存放。亏电状态是指电瓶使用后没及时充电，电瓶亏电时容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附在较板

上，堵塞电离子通道，造成充电不足，电瓶容量下降。亏电状态闲置时间越长，电瓶损坏越严重。电瓶闲置不用时

，应每月充电一次，以延长电瓶使用寿命。
2.要定期检验。在使用过程中，如果电动自行车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电瓶组中

至少有一块电池出现断格、较板软化、较板活性物质脱落等短路现象。此时，应及时到专业电瓶修复机构进行检查

、修复或配组。
3.勿大电流放电。电动自行车在起步、载人、上坡时，好用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易

导致硫酸铅结晶，从而损害电瓶较板的物理性能。
4.掌握充电时间。一般情况下蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。若是浅放电（充电后行驶里

程很短），电瓶很快就会充满，继续充电就会出现过充现象，导致电瓶失水、发热，降低电瓶寿命。所以，蓄电池

以放电深度为60%-70%时充一次电佳，实际使用时可折算成骑行里程，根据实际情况进行必要充电，避免伤害性充

电。
5.防止高温曝晒。电动车严禁在阳光下曝晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电瓶限压阀被迫自动开

启，直接后果就是增加电瓶的失水量，而电瓶过度失水必然引发电瓶活性下降，加速较板软化，充电时壳体发热、

壳体起鼓、变形等致命损伤。

1.是否为UPS**蓄电池

密闭铅酸蓄电池有很多类型，不同类型的蓄电池其生产要点与性能特性是不相同的；UPS配的固定型蓄电池是湿荷

电产品，它要求自放电小﹑浮充寿命长﹑耐过充能力强；而汽车等用的起动型蓄电池是即用式产品，它侧重于干荷

电大电流启动性能和循环次数性能；因此为UPS系统选购蓄电池时首先要注意是否是UPS**蓄电池。

2.外观检测

由于不经过一段时间的使用很难区分蓄电池的质量，所以在购买之前只能从外观上得到直接的印象，选购者应看电

池的外包装是否结实精美，电池壳体与连接端子是否清洁光亮，密封是否良好，端子的焊接是否牢固，有无漏液﹑

变形﹑裂纹﹑腐蚀等，这些都能从一个侧面反映电池的品质。

3.充放电检测

蓄电池的容量是否达到标称值可以通过充放电试验测试出来，新购进的蓄电池经过8小时以上的连续充电后，用一

定阻值的阻性负载进行放电试验.
理士蓄电池使用寿命的主要因素和使用过程中应注意的事项：

⑴环境温度对电池的影响较大。环境温度过高，会使电池过充电产生气体，环境温度过低，则会使电池充电不