危险品工厂拖车进港流程？

时间：2020-01-05

先是车队去放单提箱

上海危险品出口有两种，一种是工厂送货到上海的危险品仓库这个叫内装，还有一种就是上海直接安排拖车去工厂装箱这个叫拖车。
   先来说说危险品仓库内装。上海危险品仓库不多，一般常见的做3类，6类，8类，9类的危险品。能装2类，4类，5类的危险品仓库比较少就那么几家。这导致一个问题，危险品仓库供不应求，所以危险品仓库内装比较贵,危险品仓库内装一般是普货的三倍左右。没办法危险品仓库是**资源，比较少，平时都很紧张。尤其是那种能做2类，4类，5类的更是少。
危险品仓库有个特点就是比较小，都不大。可能和国家的政策法规有关系，出于安全方面考虑也不会让大量的危险品放到危险品仓库，那太危险了。
   本来危险品仓库就少，面积还小，所有现在都是要求客户送货不能太早，要卡着时间，送早了仓库不收，都是看着船期收货，这个时候就要看货代和仓库的关系了，要是和仓库关系好，可以让仓库帮忙早点收货。一般是提**四天进仓是。
   危险品仓库内装费用和危险品的类别有关系，2类和9类的内装费用是不一样的。主要是2类危险品内装要求比较高，需要和其他货物隔开，属于高危。本来危险品仓库就小，做你一个2类的柜子，可能要少接几票其他的货物。所有会适当的加价。进仓费用也是的，高危的货比普危的货要贵一些。
   再来说说危险品拖车，危险品拖车就是车队把空集装箱拉到工厂去做箱，在工厂装好箱子，再拉回上海进港。就不通过上海的危险品仓库了。这样来说如果在江浙沪离港口比较近的工厂直接拖车比送货到仓库内装划算。

词条
词条说明
曼谷危险品海运拼箱注意事项？
曼谷，是泰国较大港口，也是世界**集装箱港口之一。它是泰国的首都，全国政治、经济、文化和交通的中心，是东南亚*二大城市，也是全国较大的工商业城市，并且集中了泰国80%的高等学校。市区河道纵横交错，水上贸易称盛，有东方威尼斯之美称。它还是世界着名的米市。东北郊的廊曼机场为东南亚的现代化国际机场之一。3类，易燃液体，主要就是看闪点，闪点越高越高，低了订舱船公司有可能拒绝的，比如在夏天的时间，闪点太
危险品海运出口流程
危险品每个港口出口流程还不太一样，说说上海港的危险品海运出口流程。危险品海运出口有两种模式，一个是海运拼箱还有一个就是海运整柜。什么时候选择海运拼箱，什么时候选择海运整柜呢?当货物比较少的时候，比如两三个方，由于危险品拼箱有很多限制，需要同时满足货物的危险品类别，以及目的港能拼箱等。危险品整柜，比较好理解就自己直接订一个整柜出运。危险品出口流程主要有，订舱，危申报，报关，进港，签单等流程一般需要提
危险品出口常见文件解析
危险品包装类别Packing Group 简称 PG 分为I类 II类和III类包装看危包证上面右边有UN标识号，左边有包装容器名称双瓦楞纸箱对应是 4G闭口钢桶对应是 1A1闭口塑料圆桶对应是 1H1危险品闪点，记住一个数字23℃ III类包装闪点一定要大于23℃闪点在MSDS*九项危包证：工厂找商检局做的，做危申报较常见的文件，申报费***：**包装，对UN,PG有要求，比如UN1
危险品海运整柜
上海危险品整柜，原则上是所有危险品都是可以接的。但是，1类，6.2类，7类是找不到人可以做的，接货渠道非常窄。说说其他可以接的类别。 2类比较常见的灭火器，只要是压缩的基本的都归在2类里面，一般使用钢瓶包装，所以订舱的时候，使用锅检证，可以代替。 3类液体，常见的有油漆，固化剂，稀释剂。这个也很好接。需要船边直装。有些是装在吨桶里面，所有有船级证也是可以代替的。 4类，订舱还比较好，主要注意4.