东风锐铃后处理器怎么来区分

时间：2020-01-05

襄阳君雷汽车配件有限公司销售，供应原厂东风锐铃消声器总成、排气管、排气筒、后处理器、三元催化器、DCU

ZD30、D28发动机总成及配件，东风多利卡、劲诺、凯普特、康霸、福瑞卡、锐铃、金霸、金刚、劲卡、力拓、小霸王、劲勇、日产凯普斯达NT400、多利卡XL、凯普特XL、多利卡D9、东风御风、东风途逸配件，
东风俊风系列E17D、E17S、E11、E11K、EM10、SK10、ER30全车配件厂家。

D28发动机一次性通过1000小时耐久试验，主要零部件经级供应商开发和单体试验考核，技术成熟，可靠。
高压共轨机型采用博世许可证技术，喷射压力可达1300-1400bar，发动机一次性通过国家环保部抽检试验。
采用日本COSMO总成试漏机对产品进行检验，其特的压力平衡技术保证每一台下线发动机的优良品质，拒绝三漏（杜绝漏油、漏水、漏气）。
机型特点
动力强劲：低转速扭矩比市场同类皮卡用柴油机高8%，整车加速性能提升明显。
低噪音：采用强化静音护罩，与市场同类柴油机相比噪音降低2db以上。
冷起动好：EECU控制系统缸内预热，环境温度零下35度顺利起动。
经济省油：电控技术控制燃油的喷射量和喷射时间，比传统市场同类发动机燃烧效率提高9%，油耗降低10.8%。
环境适应性强：整车通过高温、高寒、高原试验，-40℃—+85℃的广阔感应范围保证发动机各项性能表现稳定如一。
长质保：2年/60000公里质保，质保里程出同类产品20%。

ZD30系列
主力机型ZD30系列发动机是日产汽车公司开发的新产品，与日产采用技术平台，**同步投放。采用新的进口博世1600bar高压共轨系统，采用EECU电控技术、DOC+DPF排气后处理技术、电控水冷EGR技术、可变截面涡轮增压（VNT）技术、可变进气涡流（SCV）技术、电子节门（ETC）技术等当今业界众多的发动机技术。

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词条说明
东风凯普特水箱和东风多利卡水箱怎么来区分
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国六东风多利卡驾驶室与东风福瑞卡驾驶室傻傻分不清楚？
湖北襄阳君雷东风汽车配件销售，国五东风多利卡驾驶室总成、空壳、配件，东风福瑞卡驾驶室总成、空壳配件销售。国六东风多利卡与东风福瑞卡同属东风汽车有限公司的两款轻卡产品，东风多利卡是由东风公司于1995年推出的一款汇集日产等多方技术打造而成，历经多次换代和升级。东风福瑞卡是由东风公司于2010年推出的国产技术轻卡，迄今也走过10年历程。由于二者的驾驶室除了前脸之外，其余外形大致都一样，驾驶室内饰也是一
原厂东风御风东风前减振器、前减震器
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东风御风后桥总成怎么来区分
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