上海化工品出口必须要鉴定吗？

时间：2020-01-05

这个不一样的，具体看船公司，有的船公司要，有的船公司不要

上海作为****大港，对于化工品的操作还是非常成熟的。遇到化工品首先要判断是普货还是危险品（前面有介绍怎么区分）。对于是普货的化工品很多货主可能还是会遇到要运输鉴定的事情，其实海运是没有强制要求鉴定的，很多船公司也是不需要的，所以没必要在明知道是普货的情况下还花钱去做运输鉴定。直接按照普货订舱就可以了。化工品里面的危险品直接按危险品订舱，多提供一个（上文有介绍如何办）。危险品出口流程前面也有系统介绍。一般化工品运输和危险品一样没什么特殊的。

全国有40%的危险品是从上海港进口的。危险品进口一定要提前去做中文公式标签。在国外发货之前贴在货物上面，不然上海进口清关的时候，商检查验扣货整改，费时费力。上海危险品进口商检必查，没有中文公式标签必扣。

危险品中文公式标签：要该危化品的中英文名、化学式、俗名等，简要说明要害（比如：易燃、易爆、有毒、有腐蚀性等），简要说明储存方法、安全措施，要有危险品相应的危险标志，还要企业全名、地址、邮编、联系电话等。在当地的商检局可以做。一般一周出正本，

危险品中文公式标签做出来以后，发国外发货人贴在货物上面，小件的都要贴。

词条
词条说明
危险品为什么不能漏装必须改配？
危险品要是柜子没正常出运，需要去重新订舱，等船公司批复新的仓位。这点和普货有很大的区别。普货要是没走掉，船公司直接安排漏装到下一个航次就可以了，不需要批复仓位，漏装的柜子**装。危险品因为需要和中转港和目的港确认，并且船公司可能本航次是自己的船，下航次是共仓船，对仓位都是有影响的。所以危险品不能漏装，只能改配，并且下一个航次是否批复你仓位还不一定。危险品去改配以后，主要有下面几步A.催船公司批复仓
胶水出口需要办吗？
胶水是属于3类易燃液体是危险品UN1133 CLASS3PSN:联合国正确运输名称（中文）：粘合剂，含易燃液体联合国正确运输名称（英文）： ADHESIVES containing flammable liquid常见的有瞬间胶（常见的-1203瞬干胶-氰基丙烯酸乙酯强力瞬间接着剂是一种）、环氧树脂粘结类、厌氧胶水、UV胶水（紫外线光固化类）、热熔胶、压敏胶、乳胶类等。3类，易燃的液体，主要
危险品海运拼箱日本港口要求
危险品拼箱可以到日本横滨港和大阪港，日本其他港口需要从这两个港口中转，比如东京或者神户，都需要中转。由于到日本危险品海运拼箱货源不多，所以危险品拼箱过去有较小立方，3立方起。不是所有类别的危险品都可以拼箱，需要看具体的类别和港口。3类，易燃液体，主要就是看闪点，闪点越高越高，低了订舱船公司有可能拒绝的，比如在夏天的时间，闪点太低的货，有些船公司是拒接的。常见的是胶水，油漆，固化剂，稀释剂等，UN1
危险品海运拼箱到美国纽约要求和流程
危险品海运到美国纽约要求：1.危险品能拼箱的类别有3类，部分4.1类，部分6.1类，8类和部分9类。三类易燃液体，四类易燃固体，六类有毒，八类腐蚀性，九类杂类，锂电池也属于九类。2.危险品海运拼箱必须打托盘或者木箱出运，上海港到美国纽约有两个线路，一个是从洛杉矶转铁路，还有一个就是直接走巴拿马运河直接到达纽约港。3.货物必须使用危险品包装，货物上面贴好UN,CLASS,PSN等信息。4.到美国起运