风管安装后时常的维护
煤在炭化室干馏进程中发生的荒煤气聚集到炭化室**部空间,经过上升管、桥管进入集气管。约 700℃左右的荒煤气在桥管内被氨水喷洒冷却至 90℃左右。荒煤气中的焦油同等时被冷凝上去。煤气和冷凝上去的焦油同等氨水一同经过吸煤气管送入煤气污染车间。 炭化室内的焦炭成熟后,用推焦车推出,经拦焦车导入熄焦车内,并由电机车牵引熄焦车到熄焦塔内中止喷水熄焦。熄焦后的焦炭卸至凉焦台上,冷却一定工夫后送往筛焦工段,经筛分按级别贮存待运。
在焦化炉烟气出口的主烟道上开一个烟道口,同时在主烟道设置一台翻板式闸板阀,在新开的烟道口用管道将管道口和余热锅炉的进气口衔接,并在进余热锅炉前再设置一台翻板式闸板阀,
较初在出余热锅炉的管道上再设置一台闸板阀。运转时,将锅炉出口前的闸板阀翻开,主烟道上的闸板阀封闭,经过引风机的作用,将烟气引至锅炉,同时将除盐水引入锅炉水侧,经过换热,发生蒸汽供消费和生活运用。
供余热回收的低温烟气是从大烟道引出进入余热锅炉。爲防止零碎发生露点腐蚀,必需保证余热锅炉排烟温度要在145~170℃的范围内。两个大烟道上设有切换阀门。可根据理论排烟温度情况选择排入的大烟道。当余热锅炉出现缺点停机时,可以封闭余热锅炉前后电动阀门。确保焦化工艺正常消费。
随着近几年来高温余热回收技术的日新月异,钢铁、焦化行业的余热回收项目造价大幅度降低,同时余热回收效率大幅度提高。从上述分析可以看出,余热使用项目,不但可以减排少量的烟尘、co2和 so2等,创造庞大的环保效益,同时可以穿凿可观的节能效益和经济效益,本设计方案在不影响烧结主工艺的前提下,采用成熟的**余热回收技术,完成了一举多得的收益,确实是应该大力倡议的节能减排项目,建议尽快下马,并尽能够提供相关的政策扶持。
词条
词条说明
耐高温风管用于引擎废气抽出;用于焊接废烟气抽取,空和谐通风装备;机房、地下室、遂道、**管道工程、机械造船工程、采矿通风设备、消防排烟等恶劣工作环境下的送风及排气、集除烟尘之用、耐高温及排风。用于废气排放技能, 引擎结构,引擎加热, 航空设备和军事设备;用于废气排放,吹风炉废气排放和引擎测试台。耐耐高温风管有出色的耐热功用有高弹性和压缩性、耐磨性强。耐耐高温风管外部钢丝紧紧钳住管壁,弯曲半径小,不
如果想了解防火风管和防排烟风管有什么区别,苏州通风管道厂家建议您先明白两者的共同点。防排烟风管---是建筑物根据设计规范要求而设置的穿越或位于火灾危险区的机械加压送风防烟系统的风道和跨过防火分区机械排烟系统风道的统称.防火风管----防排烟风管仅是其中一类。风管有复合风管或者无机风管。就是用于空气输送和分布的管道系统。风管可按截面形状和材质分类。风管制作不锈钢风管制作是在咬口缝、铆钉缝、法兰翻边四
风管安装后时常的维护 煤在炭化室干馏进程中发生的荒煤气聚集到炭化室**部空间,经过上升管、桥管进入集气管。约 700℃左右的荒煤气在桥管内被氨水喷洒冷却至 90℃左右。荒煤气中的焦油同等时被冷凝上去。煤气和冷凝上去的焦油同等氨水一同经过吸煤气管送入煤气污染车间。 炭化室内的焦炭成熟后,用推焦车推出,经拦焦车导入熄焦车内,并由电机车牵引熄焦车到熄焦塔内中止喷水熄焦。熄焦后的焦炭卸至凉焦台上,冷却一定工
下面跟随苏州风管安装公司来了解一下风管加工厚度选择与车间通风方式种类: 风管加工的厚度选择 风管的厚度由风管的长边(圆风管是直径)尺码,及风管办事侧压力联袂控制: 低压系统: P≤500Pa 中压系统: 500Pa 弹压系统: P>1500Pa 以中低压、铅铁皮风管板厚为例: 风管长边尺寸b≤320mm: 0.5mm 320<风管长边尺码b≤630mm: 0.6mm 630<风管
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