聚氨酯发泡保温钢管出厂价格

时间：2020-01-05

发展如鱼得水。另外我国汽车工业和摩托车工业的发展也为模塑软质PUR泡沫塑料提供了广阔的市场。据*预测，由于聚氨酯的可塑性，材料性能实用性强，在汽车中的应用正日益扩大。预计2005年我国(不包括闽台省)汽车工业对聚氨酯的需求量将达到4.41万t，其中轿车和吉普车消耗3.04万t，重型轿车消耗0.3万t，轻型车消耗0.72万t，微型车消耗0.05万t，每辆车平均用量达到14.71kg。我国是世界上冰箱生产国，1998年消耗硬质泡沫塑料8万~10万t，用作石油输送管道、化工贮罐及工业设备的隔热材料占15%;建材是硬质聚氨酯泡沫塑料的另一较大的应用领域，2000年建筑业消耗硬质PUR泡沫塑料达7万t以上。由于我国建筑业发展迅猛，用于建筑隔热、吸声、装饰材料及活动房等的泡沫塑料占10%，用于交通运输的绝热材料占10%，其它占7.5%，其中家具、服装、自行车等消耗量较大。聚氨酯泡沫塑料是较重要的聚氨酯制品，其用途广泛，性能优良：软质PuR泡沫塑料和半硬质PUR泡沫塑料主要用于家具衬垫与装饰材料、车用垫材、地毯底衬、服装衬里、建筑吸音材料、体育垫材，以及床垫和仪器包装材料等方面。其中模塑软质聚氨酯泡沫塑料的主要用途是汽车座椅垫材及摩托车、自行车座垫等。而硬质聚氨酯泡沫塑料主要用于冰箱、冷库行业作隔热保温材料，占硬质泡沫塑料总消费量的57.5%。随着我国建筑行业上的节能效果的要求以及舒适性的要求的不断提高。

聚氨酯保温管适合输送在-50℃—150℃范围内的各种介质，它广泛应用于集中供热、供冷和热油的输送及暖室、冷库、煤矿、石油、化工等行业的保温保冷工程。钢管表面经过先进的抛丸除锈工艺处理后，钢管除锈等级可达GB8923-1988标准中的Sa2级，表面粗糙度可达GB6060.5-88标准中R=12.5微米。用高压发泡机在钢管与外护层之间形成的空腔中注入硬质聚氨酯泡沫塑料原液而成，即俗称的“管中管发泡”。预制成一定壁厚的黑色或黄色聚乙烯塑料管材。其作用一是保护聚氨酯保温层免遭机械硬物破坏，二是防腐、防水。高温聚氨酯保温管主要由四部分组成。（1）工作钢管：根据输送介质的技术要求分别采用有缝钢管、无缝钢管、双面埋弧螺旋焊接钢管。（2）保温层：采用硬质聚氨酯泡沫塑料。（3）保护壳：采用高密度聚乙烯或玻璃钢。（4）渗漏报警线：制造高温预制直埋直埋保温管时。在靠近钢管的保温层中，埋设有报警线，一旦管道某处发生渗漏，通过线的传导，便可在**检测仪表上报警并显示出漏水的准确位置和渗漏程度的大小，以便通知检修人员迅速处理漏水的管段，保证热网安全运行。聚氨酯保温管的防水工作流程聚氨酯保温管的一个重点就是较好防水，当然，这也是很多工地忽略的一个环节。**步：从表面上推断，也就是在外观检验。焊接接头的外观检验是一种手续简单而又使用宽泛的检验方法，是成品检验的一个重要内容，紧要是发觉焊缝表面的缺陷和长短上的偏差。一样通过眸子观看，借助标准样板、量规和放大镜等工具进行检验。若焊缝表面显现缺陷，焊缝以内便有存在缺陷的可能。第二步：物理方法的检验：物理的检验方法是利用一些物理现象进行测定或检验的方法。材料或工件以内缺陷情形的检查，一样都是采纳无损探伤的方法。无损探伤有超声波探伤、射线探伤、渗透探伤、磁力探伤等。第三步：受压容器的强度检验：受压容器，除进行密封性试探外。

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因此聚氨酯保温管几乎*考虑防腐层与之粘合的问题。聚氨酯发泡保温管的适应温度为120℃-196℃，短时(十几小时)可达190℃。如果用户需长期温度190度，可选用钢套钢蒸汽保温管。橡塑属于**无机类整体成型保温材料，)和聚氯乙烯(PVC)，经过工艺发泡而成。适用于介质温度为-4O℃～l20℃，其闭孔式结构具有较为优良的绝热性能和较低的防潮吸水率。橡塑保温材料主要有以下优点：绝热效果好，防结露效果显
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