这种止水带主要靠中间的橡胶段在混凝土变形缝间被压缩或拉伸,而起到密封止水作用。一般来说,混凝土和橡胶的粘附力较差,在常规施工中,又因橡胶是柔软弹性体,使混凝土在浇筑时不易被掏实,故在混凝土接缝膨胀,扯离、扭转时会经常出现钢边橡胶止水带松动和脱落,以致在水头压力较高情况下会产生渗漏现象。对于变形缝大的接缝来说,问题就更为**。采用镀锌钢边橡胶止水带,基本上可以克服纯橡胶桥式止水带的这些不足。而且这种复合式止水带还具有双重功能,即一方面可以延长途径,延缓渗水速度,另一方面镀锌钢边和混凝土有着良好的粘附性,使止水带能承受较大的拉力和扭力,从而保证钢边橡胶止水带的混凝土中的有效变形范围内不会产生松动和脱落现象,提高止水效果
蝶形止水带是一种隧道与地下工程施工缝、变形缝等工程缝的新型中埋式橡胶止水带,有利于保证施工质量,所以可有效防止施工缝的渗漏水。
蝶形止水带有四支蝶翼,翼的长短可视需要灵活调整,翼上有若干止水棱条,上、下翼之间为中肋。必需采取可靠的固定措施,绑扎钢筋和支模时。防止在浇注混凝土时发生位移,保证止水带在混凝土中的正确位置。只能在止水带的允许部位上穿孔打洞,对于固定止水带时。不得损坏止水带有效防水部位。
装设要点
(1)截长定中,对称架空。截取适当的长度,标出蝶形中埋式止水带的中点;将止水带架设在模板台车上,并使止水带中点与台车中点重合。
(2)生根见底,居中固定。蝶形中埋式止水带应整条装设到衬砌基底;并应固定在衬砌厚度的中线上。
(3)展翼压肋,装模钉钉。将止水带贴于端头模板一侧的翼缘展平,再按压蝶形中埋式止水带的中肋,边装端头模板边钉铁钉固定止水带。
(4)工具横板,搭桥封**。蝶形中埋式止水带装至隧道**部时,需要借助一块工具木板,先将止水带的*一段钉在工具木板上,再将工具木板水平放置;木板的两端分别钉在已装好的端头摸板上,通过工具木板的桥梁作用,解决洞**止水带的设置问题。
(5)拆模勿忘,展翅整形。衬砌混凝土达到一定的强度后拆模时,一定要注意将没有自动恢复自然形状的止水带段人工为其整形。
**,衡水橡胶止水带按照设计选用符合设计规格型号要求的橡胶止水带,而且生产厂家必须具有一定的生产资质,产品必须具有合格证,信誉优良,值得信赖。选用购买蝶形橡胶止水带必须核对设计要求,明确设计目的,按照设计参数选购。选购应考察该企业是否具有生产橡胶产品企业资质,质量是否合格,在市场上走访该企业信誉是否优良,是否值得信赖。
*二,衡水蝶形橡胶止水带采购进场后**时间进行检查验收、取样送至具有检测资质的机构进行复检。地道公路公用蝶形止水带望文生义,侧面像胡蝶外形同样的止水带。该橡胶止水带具备计划新颖,止水防水机能优越,经济实惠。地道公路公用蝶形止水带是一种地道与公开工程施工缝、变形缝等工程缝的新型中埋式橡胶止水带。
词条
词条说明
GQF-F80型桥梁伸缩缝GQF-F80型桥梁伸缩缝是适用于设计荷载为汽**20挂**120级的直桥、弯桥、斜桥、坡桥等公路和城市桥梁。由于它采用钢质边梁、鸟形橡胶密封条和锚固构件组成。在桥梁梁体因温差等因素引起位移时,机械固定在边梁沟槽中的橡胶密封条能自由折迭伸缩。起到防水防尘作用。行驶车辆的冲击力,通过边梁和焊接的锚固构件传递到桥梁结构中。该型伸缩缝适用于伸缩量0~80mm的桥梁。GQF-F80型
产品特点 结构新颖固定型支座采用卡榫结构,水平力可均匀地传递到任意方向,提升了支座的受力性能;单向活动型支座采用中间导轨结构,加工精度可靠,提升了支座的滑动导向性能; 材质优良支座主要钢材采用 Q345 热轧钢板,提高了支座整体受力性能;耐磨材料采用改性**高分子量聚乙烯,提升了支座的耐磨性能、滑动性能和使用寿命;优质材料的采用有效地减小了支座的结构尺寸,减轻了重量,降低了造价。 安装方便支座
我司竭诚欢迎各界人士前来咨询了解及合作,诚邀您的加入。天鹏橡塑科技身为一家主营生产销售中埋式橡胶止水带的创新型企业,科学规范每一个系统环节,从原料,生产到出货都经过严格的质量检测,生产质量,也是客户的切身利益。中埋式橡胶止水带均以为主,并以批发;零售方式销售。陆运;水运;空运;公路运输是我们常用的物流方式,也可根据您的需求定制物流服务。 &n
JPZ盆式橡胶支座是同时参照并满足交通运输行业标准《公路桥梁盆式橡胶支座》(JT/T391-2009)、欧洲标准及其它相关行业规范(双标准、多规范)研发的桥梁标准构件系列产品,通过了省部级科技成果鉴定,适用于各类公路、**道路及轨道交通桥梁深受欢迎。JPZ盆式橡胶支座安装准备: 1.JPZ盆式橡胶支座下面建议设置支承垫石,并按支座底板地脚螺栓间距与底柱规格预留螺栓孔位置,
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